MotoGP, Yamaha sätter press: “Låt oss tänka på Moto2 i Malaysia …”

Sista omgången för denna säsong, Pecco Bagnaia mot Fabio Quartararo i Valencia. Ducati-åkaren har en fin ledning på 23 poäng, det skulle verkligen krävas ett allvarligt misstag för att tappa titeln. Men samtidigt borde den regerande MotoGP-mästaren vinna: det är det enda sättet att upprepa världsmästaren 2021. Svårt, med tanke på att varken den röda eller dess ryttare har för avsikt att kasta bort ett förväntat mål på Borgo Panigale sedan 2007… Massimo Meregalli försöker också “gufata”, vilket indikerar Moto2-omvälvningarna i Malaysia. Men Yamaha ser också på framtiden med försiktig optimism: nästa tisdag kommer det att vara en viktig testdag för 2023.

GP Valencia, vem blir mästare 2022? TV- och streamingscheman

“När vi såg Bezzecchi …”

“Nu är det allt eller inget. Vi kommer hit som alltid, det finns inget mer att hantera och vi måste bara tänka på att vinna. Valencia har aldrig varit en bra bana för oss, men jag tar Moto2-loppet i Malaysia som ett exempel… Allt kan fortfarande hända.” Så ser Massimo Meregalli på det på tröskeln till sista omgången 2022. Yamaha vill hoppas fram till söndagens rutiga flagga, det vill säga när även matematiken kommer att säga att det officiellt är över. Visst saknades det inte motgångar, det senaste i Malaysia. “Vi förväntade oss inte olyckan och fingerproblemet” sa Meregalli. “Kanske tappade han lite självförtroende och kände pressen.” Men det största problemet var i loppet: två Ducatis framför, Quartararo, Bezzecchi återhämtar sig i marschfart. “Där trodde vi att mästerskapet var över” erkände Meregalli. Istället klarade sig Fabio bra och lyckades till och med ta några meter. Vi ville hålla mästerskapet öppet tills denna GP och vi lyckades.”

Assen, GP av vändpunkten

Ett mångfacetterat år slutar för Yamaha och dess toppförare. En dämpad start, också på grund av en antydan till besvikelse inte bara från Quartararo. “Vi förväntade oss alla ett bättre paket” Meregalli förklarade. Men han understryker också den efterföljande “avgiften” som den franske föraren gav: “Han pressade oss att göra bättre.” Efter segern i Portimao börjar ‘El Diablo’ samla poäng, fram till vändpunkten. Sedan Assen har han inte längre kunnat tjäna pengar, tvärtom har han börjat förlora konstant. “För att vara ärlig förväntade jag mig inte det där misstaget i början av loppet” erkände Meregalli. Sedan dess har trenden vänt, fram till omkörningen av Bagnaia. Nu hänger läget tungt på den piemontesiska sidan, som har alla kalkyler till sin fördel. Han kan också tillåta sig själv lyxen att stänga av poäng och hoppas att Quartararo inte vinner. Det måste sägas att fransmannens senaste seger går tillbaka till slutet av juni på Sachsenring…

Yamaha “skjuter” Morbidelli

Det råder i alla fall ingen brist på beröm från Iwata för vad Quartararo gjorde under mästerskapet. Meregalli understryker särskilt en aspekt: “Fabio kan inte jämföra sig med någon för att förbättra sig själv. Det finns många Ducatis, de kan utbyta data.” Budskapet går tydligt till Franco Morbidelli, huvudperson i en mycket svår säsong. Faktiskt klart dämpad jämfört med vad som förväntades se från vicemästaren och topp-Yamaha 2020. Men det finns uppmuntrande tecken: “Franco gjorde goda framsteg i Sepang. Även i kvalet, det pass där han kämpar mest. Han hade sitt bästa lopp trots dubbelstraffet. Det var särskilt viktigt för honom själv. Vi vet vad han kan och i Sepang såg vi den gamle Franco igen.”

Håll ett öga på 2023

Lite hjälp kom dock från testföraren: “Cal Crutchlow gör ett riktigt bra jobb. Särskilt för nästa år, utan ett satellitlag, skulle ett wild card vara viktigt, åtminstone för tre lopp. En tredje cykel på banan skulle hjälpa oss.” Nästa tisdag är det redan 2023 med den officiella testdagen. “Jag är väldigt nyfiken” erkände Meregalli. ”För första gången kommer vi att ha något nytt för nästa år. Vi gjorde ett bra test på Misano med 2023 års motor: ingen förändring av karaktären, men toppfarten har ökat, vad Fabio frågade oss mest.” Men inte bara det. “Vi måste också förbättra oss i andra aspekter: aerodynamik, grepp… I allmänhet går paketet, men vi behöver ett steg framåt.”

Foto: motogp.com