Fabio Quartararo ja Yamaha yrittivät viimeistä vallankaappausta MotoGP-mestaruussarjassa, vaikka Valenciassa on vaikea kuroa umpeen 23 pisteen eroa, joka erottaa hänet johtavasta Pecco Bagnaiasta. Ranskan mestari halusi perheensä lähellään, isänsä Etiennen ja äitinsä Martinen, jopa veljensä Anthonyn. Mukana ovat myös hänen ystävänsä Paco Rico, hänen vaimonsa Aran ja pieni Lucia, jonka lapsi Fabio on kummisetä. Ja erottamaton Thomas sekä hänen paddock-kaverinsa Tony Arbolino ja Jake Dixon. Pecco Bagnaiaa hurrasi hänen edeltäjänsä Yamahassa, Valentino Rossi, jonka aura leijuu edelleen äänihaarukoiden ympäristössä.
MotoGP-bis-titteli on kadonnut
Yamahan autotallissa pääinsinööri Diego Gubellini ja toimitusjohtaja Lin Jarvis pitävät toiveikkaan ohjat käsissään. Valencia GP:n alku oli hyvä, mutta odotamme lauantain aika-ajoa. “Meidän on ehdottomasti aloitettava eturivistäBrittivalmentaja ennusti La Gazzetta dello Sportille. “Jos emme tee virheitä, jos Fabio on erittäin motivoitunut, voimme tehdä sen“. Mutta realistisesti katsottuna on myös tasapainon aika Iwata-joukkueelle, joka pitää menestyksenä saapumista Chesteen taistelemaan edelleen MotoGP:n maailmanmestaruudesta.
Kunnes Sachsenring Fabio Quartararon mestaruus oli täysin eri kasvot, hän menetti yhdeksässä kilpailussa 114 pistettä. Jollain tapaa romahdus oli odotettavissa, kun kaikki Bagnaia ja Ducati pitivät hänestä huolta kauden ensimmäisessä osassa sarjalla lähes surrealistisia eläkkeitä. Ensimmäinen pako”yli odotusten“Myöntää Lin Jarvis. Asianmukainen tunnustus on annettava Peccolle, joka Assenista lähtien on kerännyt viisi voittoa, kolme palkintoa ja yhden tahran Motegi GP:n viimeisellä kierroksella. “Hänen toipumisensa oli vaikuttava… Hän teki joitain virheitä, eikä Ducati ollut vieläkään paikallaan tehdaspyörien kanssa MM-sarjan alussa. Sitten he löysivät tien, työskentelivät kovasti ja se muutti pelin. Mutta MM-kisat eivät ole vielä ohi“.
Quartararo kaikkia vastaan
Yamahalla ei voi olla toiveita merkin muille ratsastajille. Andrea Dovizioso luovutti Misanon jälkeen, Darryn Binder on vasta alokas, mutta hän meni alle kertoimen. Franco Morbidelli ei ole koskaan päässyt neljänneksi M1-tehtaan kanssa, kun taas Cal Crutchlow on palannut “kolmanneksi ratsastajaksi” todistaen, että tällä pyörällä on varmasti suurempi potentiaali kuin eri brändikollegoilla. Kuukausien ajan insinöörien huomio on keskittynyt pääasiassa MotoGP 2023 -prototyypin moottoriin. Luca Marmorinin saapuminen on johtanut useisiin 4-sylinterisen rivin evoluutioihin ja ehkä viimeinen kehitysyksikkö voisi saapua Valencian testiin. Tämä ei tarkoita, että Quartararo saa ruudukon nopeimman pyörän ensi vuodesta lähtien, koska sinun on aina kohdattava vastustajiasi.
Team satelliitti yhdessä Valentino Rossin kanssa
Lin Jarvis kuitenkin nostaa kätensä eteenpäin ja muistaa muinaisen Yamaha-filosofian: “Se ei ole koskaan tehnyt vallankumouksia“. Lisäksi ensi vuonna näemme radalla vain kaksi M1:tä, ensimmäistä kertaa satelliittitiimiä ei ole käytettävissä. Myös tällä rintamalla tehdään työtä kulissien takana Valentino Rossi -joukkueen vapauttamiseksi Ducatista heti MotoGP-kauden 2024 alusta alkaen: “Se olisi looginen evoluutio“, Mutta jos Ducati pysyy hallitsevana prototyyppinä, on vaikea vakuuttaa Alessio Saluccin johtamaa joukkuetta. Liittyy muun muassa Borgo Panigale -yritykseen, jonka kolmivuotinen sopimus päättyy vuoden 2024 lopussa.”Meidän tehtävämme on todistaa, että pyörä on kilpailukykyinen“.
Kuva: MotoGP.com
