Fabio Quartararo var meget klar efter det første grandprix i 2024 i Qatar: Yamaha er længere end nogensinde før fra topplaceringerne. På trods af nogle forbedringer i forhold til sidste år, har hovedkonkurrenterne gjort større fremskridt og dermed øget afstanden, som allerede var betydelig før. Den franske kører trak denne type konklusioner efter mødet i Lusail, og nu må vi se, hvad niveauet af M1 vil være på en anden bane som Portimao.
MotoGP, Quartararo: hvilke realistiske mål i Portimao?
2021 MotoGP-mesteren ved ikke, hvad han kan forvente på Autodromo Internacional do Algarve, selvom han selvfølgelig håber, at tingene kan gå bedre end i deres sæsondebut: “Qatar GP var ikke en nem start på sæsonen, men nu ved vi, hvad vi skal arbejde på. Portimao-banen er meget anderledes end Lusail-banen, så det bliver interessant at se, hvordan cyklens adfærd og dækslid sammenlignes. Uden point i spurten i Qatar ligger vi midt i tabellen, så vi vil gøre vores bedste for at rykke op i tabellen denne weekend. Som altid vil jeg give mit 100 %, og det ved jeg, at holdet også vil, så lad os se, hvad vi kan gøre“.
Quartararo sluttede 12. i Sprint og 11. i langløbet i Lusail, han har kun 5 point i det generelle klassement. Det er svært at sige, hvad Autodromo Internacional do Algarve kan sigte efter. Sandsynligvis vil målet være at være mindst i top 10. Realistisk set er det svært at forestille sig, at han kæmper om podiet eller endda “kun” om top 5. Og at tænke på, at han i 2021 og 2022 vandt i Portimao, de tider synes meget langt væk.
Yamaha beder om tid, hvor meget vil Fabio give?
Franskmanden ved godt, hvad situationen er, han er tvunget til at flyve lavt og forpligte sig mere end nogensinde til udviklingen af sin M1. Teamlederen Massimo Meregalli han har allerede erklæret, at magi ikke kan gøres for at vende alt på kort tid, og også i lyset af Portimao gentog han sine tanker: “Resultaterne fra den tidligere praktiserende læge viste os, hvor vi er. Det er klart, at vi har arbejde at gøre, og vi har en travl uge forude. De ændringer, vi forsøger at lave, er ikke hurtige, de meningsfulde fremskridt, vi søger, tager tid og hårdt arbejde. Teamet og Yamaha er fast besluttet på at finde forbedringer ved enhver lejlighed og fuldt ud støtte rytterne. Dette bliver en dyrebar løbsweekend for os“.
Det er umuligt at forudsige, hvornår et vendepunkt kommer fra Yamaha, hvis engagement ikke mangler. Quartararo indrømmede selv, at der er sket en klar ændring i mentalitet og arbejdsmetode. Det var ikke nok, der kræves mere tid til at gøre større fremskridt. Vi får se, hvor længe rytteren har tålmodigheden til at vente, før han vurderer tilbud, der kan få ham til at skifte mærke i 2025. Han har en kontrakt, der udløber, og alt kan ske. Iwata-firmaet vil gøre alt for at overbevise ham om at blive, men han må forsøge at fremskynde processen med at forbedre M1.
Foto: Instagram @fabioquartararo20
