Nämä ovat ratkaisevia päiviä MotoGP-kuljettajamarkkinoille: vaikka paljon on ehkä jo päätetty, viralliset ilmoitukset puuttuvat. Kaikki on Ducatin käsissä, sillä tällä hetkellä on eniten polkupyöriä ruudukossa. Mutta odotamme, minkä tien Paolo Campinotin Pramac-tiimi valitsee mega Yamaha-tarjouksen houkuttelemana. Tässä viimeisimmät uutiset paddockista.
Ducati-malmi ratkaiseva
Ducati Pecco Bagnaia on jo vahvistettu uudelleen jo jonkin aikaa vuoteen 2026 asti, toinen ehdokas viralliseen pyörään on Marc Marquez. Hyvämaineiset lähteet vakuuttavat, että sopimus on jo saavutettu, huhut, jotka ilmeisesti päätyvät myös Jorge Martinin korviin, jolta ei joka tapauksessa puuttuisi vaihtoehtoja. “Normaalin” olisi pysyä Pramacissa, ja yhteinen kohde on Yamaha. Jos näin tapahtuisi, KTM ja Aprilia joutuisivat luopumaan Madridin lahjakkuudesta ja lyömään päättäväisesti Enea Bastianin paalulle siirtyäkseen Apriliaan Aleix Espargaron tilalle. Itävaltalainen valmistaja ei uudista Superbikeen suuntautuvalla Augusto Fernandezilla ja keskittyy virallisessa joukkueessa Acosta-Binderiin. Jos nämä palaset leikkaavat, Marco Bezzecchi uusiisi VR46:lla, kun taas Fabio Di Giannantonio ja Franco Morbidelli voisivat vaarantaa sen, koska Aldeguerilla on jo sopimus Ducatin kanssa. Marc Marquezin ylennys vapauttaa kuitenkin paikan Gresinissä.
Honda Jack Millerillä
Honda on keskustellut Jack Millerin kanssa jonkin aikaa keskittyäkseen kokeneeseen ajajaan jatkamaan RC213V:n kehittämistyötä. Vuoden 2020 MotoGP-mestari Joan Mir voisi syleillä Davide Brivion uudelleen Trackhousessa virallisella Aprilialla. Yamahan luku: emme vielä tiedä, onko heillä satelliittitiimi (Pramac). Alex Rinsin mahdollinen uusiminen riippuu tästä. Seuraavan Mugellon MotoGP-kierroksen jälkeen meillä on vihdoin selkeämpi kuva kuljettajamarkkinoista.
Corsedimoto TV Tilaa uusi YouTube-kanavamme tästä
Nämä ovat ratkaisevia päiviä MotoGP-kuljettajamarkkinoille: vaikka paljon on ehkä jo päätetty, viralliset ilmoitukset puuttuvat. Kaikki on Ducatin käsissä, sillä tällä hetkellä on eniten polkupyöriä ruudukossa. Mutta odotamme, minkä tien Paolo Campinotin Pramac-tiimi valitsee mega Yamaha-tarjouksen houkuttelemana. Tässä viimeisimmät uutiset paddockista.
Ducati-malmi ratkaiseva
Ducati Pecco Bagnaia on jo vahvistettu uudelleen jo jonkin aikaa vuoteen 2026 asti, toinen ehdokas viralliseen pyörään on Marc Marquez. Hyvämaineiset lähteet vakuuttavat, että sopimus on jo saavutettu, huhut, jotka ilmeisesti päätyvät myös Jorge Martinin korviin, jolta ei joka tapauksessa puuttuisi vaihtoehtoja. “Normaalin” olisi pysyä Pramacissa, ja yhteinen kohde on Yamaha. Jos näin tapahtuisi, KTM ja Aprilia joutuisivat luopumaan Madridin lahjakkuudesta ja lyömään päättäväisesti Enea Bastianin paalulle siirtyäkseen Apriliaan Aleix Espargaron tilalle. Itävaltalainen valmistaja ei uudista Superbikeen suuntautuvalla Augusto Fernandezilla ja keskittyy virallisessa joukkueessa Acosta-Binderiin. Jos nämä palaset leikkaavat, Marco Bezzecchi uusiisi VR46:lla, kun taas Fabio Di Giannantonio ja Franco Morbidelli voisivat vaarantaa sen, koska Aldeguerilla on jo sopimus Ducatin kanssa. Marc Marquezin ylennys vapauttaa kuitenkin paikan Gresinissä.
Honda Jack Millerillä
Honda on keskustellut Jack Millerin kanssa jonkin aikaa keskittyäkseen kokeneeseen ajajaan jatkamaan RC213V:n kehittämistyötä. Vuoden 2020 MotoGP-mestari Joan Mir voisi syleillä Davide Brivion uudelleen Trackhousessa virallisella Aprilialla. Yamahan luku: emme vielä tiedä, onko heillä satelliittitiimi (Pramac). Alex Rinsin mahdollinen uusiminen riippuu tästä. Seuraavan Mugellon MotoGP-kierroksen jälkeen meillä on vihdoin selkeämpi kuva kuljettajamarkkinoista.
Corsedimoto TV Tilaa uusi YouTube-kanavamme tästä
Nämä ovat ratkaisevia päiviä MotoGP-kuljettajamarkkinoille: vaikka paljon on ehkä jo päätetty, viralliset ilmoitukset puuttuvat. Kaikki on Ducatin käsissä, sillä tällä hetkellä on eniten polkupyöriä ruudukossa. Mutta odotamme, minkä tien Paolo Campinotin Pramac-tiimi valitsee mega Yamaha-tarjouksen houkuttelemana. Tässä viimeisimmät uutiset paddockista.
Ducati-malmi ratkaiseva
Ducati Pecco Bagnaia on jo vahvistettu uudelleen jo jonkin aikaa vuoteen 2026 asti, toinen ehdokas viralliseen pyörään on Marc Marquez. Hyvämaineiset lähteet vakuuttavat, että sopimus on jo saavutettu, huhut, jotka ilmeisesti päätyvät myös Jorge Martinin korviin, jolta ei joka tapauksessa puuttuisi vaihtoehtoja. “Normaalin” olisi pysyä Pramacissa, ja yhteinen kohde on Yamaha. Jos näin tapahtuisi, KTM ja Aprilia joutuisivat luopumaan Madridin lahjakkuudesta ja lyömään päättäväisesti Enea Bastianin paalulle siirtyäkseen Apriliaan Aleix Espargaron tilalle. Itävaltalainen valmistaja ei uudista Superbikeen suuntautuvalla Augusto Fernandezilla ja keskittyy virallisessa joukkueessa Acosta-Binderiin. Jos nämä palaset leikkaavat, Marco Bezzecchi uusiisi VR46:lla, kun taas Fabio Di Giannantonio ja Franco Morbidelli voisivat vaarantaa sen, koska Aldeguerilla on jo sopimus Ducatin kanssa. Marc Marquezin ylennys vapauttaa kuitenkin paikan Gresinissä.
Honda Jack Millerillä
Honda on keskustellut Jack Millerin kanssa jonkin aikaa keskittyäkseen kokeneeseen ajajaan jatkamaan RC213V:n kehittämistyötä. Vuoden 2020 MotoGP-mestari Joan Mir voisi syleillä Davide Brivion uudelleen Trackhousessa virallisella Aprilialla. Yamahan luku: emme vielä tiedä, onko heillä satelliittitiimi (Pramac). Alex Rinsin mahdollinen uusiminen riippuu tästä. Seuraavan Mugellon MotoGP-kierroksen jälkeen meillä on vihdoin selkeämpi kuva kuljettajamarkkinoista.
Corsedimoto TV Tilaa uusi YouTube-kanavamme tästä
Nämä ovat ratkaisevia päiviä MotoGP-kuljettajamarkkinoille: vaikka paljon on ehkä jo päätetty, viralliset ilmoitukset puuttuvat. Kaikki on Ducatin käsissä, sillä tällä hetkellä on eniten polkupyöriä ruudukossa. Mutta odotamme, minkä tien Paolo Campinotin Pramac-tiimi valitsee mega Yamaha-tarjouksen houkuttelemana. Tässä viimeisimmät uutiset paddockista.
Ducati-malmi ratkaiseva
Ducati Pecco Bagnaia on jo vahvistettu uudelleen jo jonkin aikaa vuoteen 2026 asti, toinen ehdokas viralliseen pyörään on Marc Marquez. Hyvämaineiset lähteet vakuuttavat, että sopimus on jo saavutettu, huhut, jotka ilmeisesti päätyvät myös Jorge Martinin korviin, jolta ei joka tapauksessa puuttuisi vaihtoehtoja. “Normaalin” olisi pysyä Pramacissa, ja yhteinen kohde on Yamaha. Jos näin tapahtuisi, KTM ja Aprilia joutuisivat luopumaan Madridin lahjakkuudesta ja lyömään päättäväisesti Enea Bastianin paalulle siirtyäkseen Apriliaan Aleix Espargaron tilalle. Itävaltalainen valmistaja ei uudista Superbikeen suuntautuvalla Augusto Fernandezilla ja keskittyy virallisessa joukkueessa Acosta-Binderiin. Jos nämä palaset leikkaavat, Marco Bezzecchi uusiisi VR46:lla, kun taas Fabio Di Giannantonio ja Franco Morbidelli voisivat vaarantaa sen, koska Aldeguerilla on jo sopimus Ducatin kanssa. Marc Marquezin ylennys vapauttaa kuitenkin paikan Gresinissä.
Honda Jack Millerillä
Honda on keskustellut Jack Millerin kanssa jonkin aikaa keskittyäkseen kokeneeseen ajajaan jatkamaan RC213V:n kehittämistyötä. Vuoden 2020 MotoGP-mestari Joan Mir voisi syleillä Davide Brivion uudelleen Trackhousessa virallisella Aprilialla. Yamahan luku: emme vielä tiedä, onko heillä satelliittitiimi (Pramac). Alex Rinsin mahdollinen uusiminen riippuu tästä. Seuraavan Mugellon MotoGP-kierroksen jälkeen meillä on vihdoin selkeämpi kuva kuljettajamarkkinoista.
Corsedimoto TV Tilaa uusi YouTube-kanavamme tästä
Nämä ovat ratkaisevia päiviä MotoGP-kuljettajamarkkinoille: vaikka paljon on ehkä jo päätetty, viralliset ilmoitukset puuttuvat. Kaikki on Ducatin käsissä, sillä tällä hetkellä on eniten polkupyöriä ruudukossa. Mutta odotamme, minkä tien Paolo Campinotin Pramac-tiimi valitsee mega Yamaha-tarjouksen houkuttelemana. Tässä viimeisimmät uutiset paddockista.
Ducati-malmi ratkaiseva
Ducati Pecco Bagnaia on jo vahvistettu uudelleen jo jonkin aikaa vuoteen 2026 asti, toinen ehdokas viralliseen pyörään on Marc Marquez. Hyvämaineiset lähteet vakuuttavat, että sopimus on jo saavutettu, huhut, jotka ilmeisesti päätyvät myös Jorge Martinin korviin, jolta ei joka tapauksessa puuttuisi vaihtoehtoja. “Normaalin” olisi pysyä Pramacissa, ja yhteinen kohde on Yamaha. Jos näin tapahtuisi, KTM ja Aprilia joutuisivat luopumaan Madridin lahjakkuudesta ja lyömään päättäväisesti Enea Bastianin paalulle siirtyäkseen Apriliaan Aleix Espargaron tilalle. Itävaltalainen valmistaja ei uudista Superbikeen suuntautuvalla Augusto Fernandezilla ja keskittyy virallisessa joukkueessa Acosta-Binderiin. Jos nämä palaset leikkaavat, Marco Bezzecchi uusiisi VR46:lla, kun taas Fabio Di Giannantonio ja Franco Morbidelli voisivat vaarantaa sen, koska Aldeguerilla on jo sopimus Ducatin kanssa. Marc Marquezin ylennys vapauttaa kuitenkin paikan Gresinissä.
Honda Jack Millerillä
Honda on keskustellut Jack Millerin kanssa jonkin aikaa keskittyäkseen kokeneeseen ajajaan jatkamaan RC213V:n kehittämistyötä. Vuoden 2020 MotoGP-mestari Joan Mir voisi syleillä Davide Brivion uudelleen Trackhousessa virallisella Aprilialla. Yamahan luku: emme vielä tiedä, onko heillä satelliittitiimi (Pramac). Alex Rinsin mahdollinen uusiminen riippuu tästä. Seuraavan Mugellon MotoGP-kierroksen jälkeen meillä on vihdoin selkeämpi kuva kuljettajamarkkinoista.
Corsedimoto TV Tilaa uusi YouTube-kanavamme tästä
Nämä ovat ratkaisevia päiviä MotoGP-kuljettajamarkkinoille: vaikka paljon on ehkä jo päätetty, viralliset ilmoitukset puuttuvat. Kaikki on Ducatin käsissä, jolla on tällä hetkellä eniten pyöriä ruudukossa. Mutta odotamme, minkä tien Paolo Campinotin Pramac-tiimi valitsee mega Yamaha-tarjouksen houkuttelemana. Tässä viimeisimmät uutiset paddockista.
Ducati-malmi ratkaiseva
Ducati Pecco Bagnaia on jo vahvistettu uudelleen jo jonkin aikaa vuoteen 2026 asti, toinen ehdokas viralliseen pyörään on Marc Marquez. Hyvämaineiset lähteet vakuuttavat, että sopimus on jo saavutettu, huhut, jotka ilmeisesti päätyvät myös Jorge Martinin korviin, jolta ei joka tapauksessa puuttuisi vaihtoehtoja. “Normaalin” olisi pysyä Pramacissa, ja yhteinen kohde on Yamaha. Jos näin tapahtuisi, KTM ja Aprilia joutuisivat luopumaan Madridin lahjakkuudesta ja lyömään päättäväisesti Enea Bastianin paalulle siirtyäkseen Apriliaan Aleix Espargaron tilalle. Itävaltalainen valmistaja ei uudista Superbikeen suuntautuvalla Augusto Fernandezilla ja keskittyy virallisessa joukkueessa Acosta-Binderiin. Jos nämä palaset leikkaavat, Marco Bezzecchi uusiisi VR46:lla, kun taas Fabio Di Giannantonio ja Franco Morbidelli voisivat vaarantaa sen, koska Aldeguerilla on jo sopimus Ducatin kanssa. Marc Marquezin ylennys vapauttaa kuitenkin paikan Gresinissä.
Honda Jack Millerillä
Honda on keskustellut Jack Millerin kanssa jonkin aikaa keskittyäkseen kokeneeseen ajajaan jatkamaan RC213V:n kehittämistyötä. Vuoden 2020 MotoGP-mestari Joan Mir voisi syleillä Davide Brivion uudelleen Trackhousessa virallisella Aprilialla. Yamahan luku: emme vielä tiedä, onko heillä satelliittitiimi (Pramac). Alex Rinsin mahdollinen uusiminen riippuu tästä. Seuraavan Mugellon MotoGP-kierroksen jälkeen meillä on vihdoin selkeämpi kuva kuljettajamarkkinoista.
Corsedimoto TV Tilaa uusi YouTube-kanavamme tästä
Nämä ovat ratkaisevia päiviä MotoGP-kuljettajamarkkinoille: vaikka paljon on ehkä jo päätetty, viralliset ilmoitukset puuttuvat. Kaikki on Ducatin käsissä, jolla on tällä hetkellä eniten pyöriä ruudukossa. Mutta odotamme, minkä tien Paolo Campinotin Pramac-tiimi valitsee mega Yamaha-tarjouksen houkuttelemana. Tässä viimeisimmät uutiset paddockista.
Ducati-malmi ratkaiseva
Ducati Pecco Bagnaia on jo vahvistettu uudelleen jo jonkin aikaa vuoteen 2026 asti, toinen ehdokas viralliseen pyörään on Marc Marquez. Hyvämaineiset lähteet vakuuttavat, että sopimus on jo saavutettu, huhut, jotka ilmeisesti päätyvät myös Jorge Martinin korviin, jolta ei joka tapauksessa puuttuisi vaihtoehtoja. “Normaalin” olisi pysyä Pramacissa, ja yhteinen kohde on Yamaha. Jos näin tapahtuisi, KTM ja Aprilia joutuisivat luopumaan Madridin lahjakkuudesta ja lyömään päättäväisesti Enea Bastianin paalulle siirtyäkseen Apriliaan Aleix Espargaron tilalle. Itävaltalainen valmistaja ei uudista Superbikeen suuntautuvalla Augusto Fernandezilla ja keskittyy virallisessa joukkueessa Acosta-Binderiin. Jos nämä palaset leikkaavat, Marco Bezzecchi uusiisi VR46:lla, kun taas Fabio Di Giannantonio ja Franco Morbidelli voisivat vaarantaa sen, koska Aldeguerilla on jo sopimus Ducatin kanssa. Marc Marquezin ylennys vapauttaa kuitenkin paikan Gresinissä.
Honda Jack Millerillä
Honda on keskustellut Jack Millerin kanssa jonkin aikaa keskittyäkseen kokeneeseen ajajaan jatkamaan RC213V:n kehittämistyötä. Vuoden 2020 MotoGP-mestari Joan Mir voisi syleillä Davide Brivion uudelleen Trackhousessa virallisella Aprilialla. Yamahan luku: emme vielä tiedä, onko heillä satelliittitiimi (Pramac). Alex Rinsin mahdollinen uusiminen riippuu tästä. Seuraavan Mugellon MotoGP-kierroksen jälkeen meillä on vihdoin selkeämpi kuva kuljettajamarkkinoista.
Corsedimoto TV Tilaa uusi YouTube-kanavamme tästä
Nämä ovat ratkaisevia päiviä MotoGP-kuljettajamarkkinoille: vaikka paljon on ehkä jo päätetty, viralliset ilmoitukset puuttuvat. Kaikki on Ducatin käsissä, jolla on tällä hetkellä eniten pyöriä ruudukossa. Mutta odotamme, minkä tien Paolo Campinotin Pramac-tiimi valitsee mega Yamaha-tarjouksen houkuttelemana. Tässä viimeisimmät uutiset paddockista.
Ducati-malmi ratkaiseva
Ducati Pecco Bagnaia on jo vahvistettu uudelleen jo jonkin aikaa vuoteen 2026 asti, toinen ehdokas viralliseen pyörään on Marc Marquez. Hyvämaineiset lähteet vakuuttavat, että sopimus on jo saavutettu, huhut, jotka ilmeisesti päätyvät myös Jorge Martinin korviin, jolta ei joka tapauksessa puuttuisi vaihtoehtoja. “Normaalin” olisi pysyä Pramacissa, ja yhteinen kohde on Yamaha. Jos näin tapahtuisi, KTM ja Aprilia joutuisivat luopumaan Madridin lahjakkuudesta ja lyömään päättäväisesti Enea Bastianin paalulle siirtyäkseen Apriliaan Aleix Espargaron tilalle. Itävaltalainen valmistaja ei uudista Superbikeen suuntautuvalla Augusto Fernandezilla ja keskittyy virallisessa joukkueessa Acosta-Binderiin. Jos nämä palaset leikkaavat, Marco Bezzecchi uusiisi VR46:lla, kun taas Fabio Di Giannantonio ja Franco Morbidelli voisivat vaarantaa sen, koska Aldeguerilla on jo sopimus Ducatin kanssa. Marc Marquezin ylennys vapauttaa kuitenkin paikan Gresinissä.
Honda Jack Millerillä
Honda on keskustellut Jack Millerin kanssa jonkin aikaa keskittyäkseen kokeneeseen ajajaan jatkamaan RC213V:n kehittämistyötä. Vuoden 2020 MotoGP-mestari Joan Mir voisi syleillä Davide Brivion uudelleen Trackhousessa virallisella Aprilialla. Yamahan luku: emme vielä tiedä, onko heillä satelliittitiimi (Pramac). Alex Rinsin mahdollinen uusiminen riippuu tästä. Seuraavan Mugellon MotoGP-kierroksen jälkeen meillä on vihdoin selkeämpi kuva kuljettajamarkkinoista.
Corsedimoto TV Tilaa uusi YouTube-kanavamme tästä
Nämä ovat ratkaisevia päiviä MotoGP-kuljettajamarkkinoille: vaikka paljon on ehkä jo päätetty, viralliset ilmoitukset puuttuvat. Kaikki on Ducatin käsissä, jolla on tällä hetkellä eniten pyöriä ruudukossa. Mutta odotamme, minkä tien Paolo Campinotin Pramac-tiimi valitsee mega Yamaha-tarjouksen houkuttelemana. Tässä viimeisimmät uutiset paddockista.
Ducati-malmi ratkaiseva
Ducati Pecco Bagnaia on jo vahvistettu uudelleen jo jonkin aikaa vuoteen 2026 asti, toinen ehdokas viralliseen pyörään on Marc Marquez. Hyvämaineiset lähteet vakuuttavat, että sopimus on jo saavutettu, huhut, jotka ilmeisesti päätyvät myös Jorge Martinin korviin, jolta ei joka tapauksessa puuttuisi vaihtoehtoja. “Normaalin” olisi pysyä Pramacissa, ja yhteinen kohde on Yamaha. Jos näin tapahtuisi, KTM ja Aprilia joutuisivat luopumaan Madridin lahjakkuudesta ja lyömään päättäväisesti Enea Bastianin paalulle siirtyäkseen Apriliaan Aleix Espargaron tilalle. Itävaltalainen valmistaja ei uudista Superbikeen suuntautuvalla Augusto Fernandezilla ja keskittyy virallisessa joukkueessa Acosta-Binderiin. Jos nämä palaset leikkaavat, Marco Bezzecchi uusiisi VR46:lla, kun taas Fabio Di Giannantonio ja Franco Morbidelli voisivat vaarantaa sen, koska Aldeguerilla on jo sopimus Ducatin kanssa. Marc Marquezin ylennys vapauttaa kuitenkin paikan Gresinissä.
Honda Jack Millerillä
Honda on keskustellut Jack Millerin kanssa jonkin aikaa keskittyäkseen kokeneeseen ajajaan jatkamaan RC213V:n kehittämistyötä. Vuoden 2020 MotoGP-mestari Joan Mir voisi syleillä Davide Brivion uudelleen Trackhousessa virallisella Aprilialla. Yamahan luku: emme vielä tiedä, onko heillä satelliittitiimi (Pramac). Alex Rinsin mahdollinen uusiminen riippuu tästä. Seuraavan Mugellon MotoGP-kierroksen jälkeen meillä on vihdoin selkeämpi kuva kuljettajamarkkinoista.
Corsedimoto TV Tilaa uusi YouTube-kanavamme tästä
Nämä ovat ratkaisevia päiviä MotoGP-kuljettajamarkkinoille: vaikka paljon on ehkä jo päätetty, viralliset ilmoitukset puuttuvat. Kaikki on Ducatin käsissä, jolla on tällä hetkellä eniten pyöriä ruudukossa. Mutta odotamme, minkä tien Paolo Campinotin Pramac-tiimi valitsee mega Yamaha-tarjouksen houkuttelemana. Tässä viimeisimmät uutiset paddockista.
Ducati-malmi ratkaiseva
Ducati Pecco Bagnaia on jo vahvistettu uudelleen jo jonkin aikaa vuoteen 2026 asti, toinen ehdokas viralliseen pyörään on Marc Marquez. Hyvämaineiset lähteet vakuuttavat, että sopimus on jo saavutettu, huhut, jotka ilmeisesti päätyvät myös Jorge Martinin korviin, jolta ei joka tapauksessa puuttuisi vaihtoehtoja. “Normaalin” olisi pysyä Pramacissa, ja yhteinen kohde on Yamaha. Jos näin tapahtuisi, KTM ja Aprilia joutuisivat luopumaan Madridin lahjakkuudesta ja lyömään päättäväisesti Enea Bastianin paalulle siirtyäkseen Apriliaan Aleix Espargaron tilalle. Itävaltalainen valmistaja ei uudista Superbikeen suuntautuvalla Augusto Fernandezilla ja keskittyy virallisessa joukkueessa Acosta-Binderiin. Jos nämä palaset leikkaavat, Marco Bezzecchi uusiisi VR46:lla, kun taas Fabio Di Giannantonio ja Franco Morbidelli voisivat vaarantaa sen, koska Aldeguerilla on jo sopimus Ducatin kanssa. Marc Marquezin ylennys vapauttaa kuitenkin paikan Gresinissä.
Honda Jack Millerillä
Honda on keskustellut Jack Millerin kanssa jonkin aikaa keskittyäkseen kokeneeseen ajajaan jatkamaan RC213V:n kehittämistyötä. Vuoden 2020 MotoGP-mestari Joan Mir voisi syleillä Davide Brivion uudelleen Trackhousessa virallisella Aprilialla. Yamahan luku: emme vielä tiedä, onko heillä satelliittitiimi (Pramac). Alex Rinsin mahdollinen uusiminen riippuu tästä. Seuraavan Mugellon MotoGP-kierroksen jälkeen meillä on vihdoin selkeämpi kuva kuljettajamarkkinoista.
Corsedimoto TV Tilaa uusi YouTube-kanavamme tästä
Nämä ovat ratkaisevia päiviä MotoGP-kuljettajamarkkinoille: vaikka paljon on ehkä jo päätetty, viralliset ilmoitukset puuttuvat. Kaikki on Ducatin käsissä, jolla on tällä hetkellä eniten pyöriä ruudukossa. Mutta odotamme, minkä tien Paolo Campinotin Pramac-tiimi valitsee mega Yamaha-tarjouksen houkuttelemana. Tässä viimeisimmät uutiset paddockista.
Ducati-malmi ratkaiseva
Ducati Pecco Bagnaia on jo vahvistettu uudelleen jo jonkin aikaa vuoteen 2026 asti, toinen ehdokas viralliseen pyörään on Marc Marquez. Hyvämaineiset lähteet vakuuttavat, että sopimus on jo saavutettu, huhut, jotka ilmeisesti päätyvät myös Jorge Martinin korviin, jolta ei joka tapauksessa puuttuisi vaihtoehtoja. “Normaalin” olisi pysyä Pramacissa, ja yhteinen kohde on Yamaha. Jos näin tapahtuisi, KTM ja Aprilia joutuisivat luopumaan Madridin lahjakkuudesta ja lyömään päättäväisesti Enea Bastianin paalulle siirtyäkseen Apriliaan Aleix Espargaron tilalle. Itävaltalainen valmistaja ei uudista Superbikeen suuntautuvalla Augusto Fernandezilla ja keskittyy virallisessa joukkueessa Acosta-Binderiin. Jos nämä palaset leikkaavat, Marco Bezzecchi uusiisi VR46:lla, kun taas Fabio Di Giannantonio ja Franco Morbidelli voisivat vaarantaa sen, koska Aldeguerilla on jo sopimus Ducatin kanssa. Marc Marquezin ylennys vapauttaa kuitenkin paikan Gresinissä.
Honda Jack Millerillä
Honda on keskustellut Jack Millerin kanssa jonkin aikaa keskittyäkseen kokeneeseen ajajaan jatkamaan RC213V:n kehittämistyötä. Vuoden 2020 MotoGP-mestari Joan Mir voisi syleillä Davide Brivion uudelleen Trackhousessa virallisella Aprilialla. Yamahan luku: emme vielä tiedä, onko heillä satelliittitiimi (Pramac). Alex Rinsin mahdollinen uusiminen riippuu tästä. Seuraavan Mugellon MotoGP-kierroksen jälkeen meillä on vihdoin selkeämpi kuva kuljettajamarkkinoista.
Corsedimoto TV Tilaa uusi YouTube-kanavamme tästä
Nämä ovat ratkaisevia päiviä MotoGP-kuljettajamarkkinoille: vaikka paljon on ehkä jo päätetty, viralliset ilmoitukset puuttuvat. Kaikki on Ducatin käsissä, jolla on tällä hetkellä eniten pyöriä ruudukossa. Mutta odotamme, minkä tien Paolo Campinotin Pramac-tiimi valitsee mega Yamaha-tarjouksen houkuttelemana. Tässä viimeisimmät uutiset paddockista.
Ducati-malmi ratkaiseva
Ducati Pecco Bagnaia on jo vahvistettu uudelleen jo jonkin aikaa vuoteen 2026 asti, toinen ehdokas viralliseen pyörään on Marc Marquez. Hyvämaineiset lähteet vakuuttavat, että sopimus on jo saavutettu, huhut, jotka ilmeisesti päätyvät myös Jorge Martinin korviin, jolta ei joka tapauksessa puuttuisi vaihtoehtoja. “Normaalin” olisi pysyä Pramacissa, ja yhteinen kohde on Yamaha. Jos näin tapahtuisi, KTM ja Aprilia joutuisivat luopumaan Madridin lahjakkuudesta ja lyömään päättäväisesti Enea Bastianin paalulle siirtyäkseen Apriliaan Aleix Espargaron tilalle. Itävaltalainen valmistaja ei uudista Superbikeen suuntautuvalla Augusto Fernandezilla ja keskittyy virallisessa joukkueessa Acosta-Binderiin. Jos nämä palaset leikkaavat, Marco Bezzecchi uusiisi VR46:lla, kun taas Fabio Di Giannantonio ja Franco Morbidelli voisivat vaarantaa sen, koska Aldeguerilla on jo sopimus Ducatin kanssa. Marc Marquezin ylennys vapauttaa kuitenkin paikan Gresinissä.
Honda Jack Millerillä
Honda on keskustellut Jack Millerin kanssa jonkin aikaa keskittyäkseen kokeneeseen ajajaan jatkamaan RC213V:n kehittämistyötä. Vuoden 2020 MotoGP-mestari Joan Mir voisi syleillä Davide Brivion uudelleen Trackhousessa virallisella Aprilialla. Yamahan luku: emme vielä tiedä, onko heillä satelliittitiimi (Pramac). Alex Rinsin mahdollinen uusiminen riippuu tästä. Seuraavan Mugellon MotoGP-kierroksen jälkeen meillä on vihdoin selkeämpi kuva kuljettajamarkkinoista.
Corsedimoto TV Tilaa uusi YouTube-kanavamme tästä