Maverick Vinales tem toda a intenção de ser um grande protagonista do Grande Prêmio da Austrália. Os testes de sexta-feira no MotoGP terminaram com um bom terceiro tempo. No sábado será importante fazer uma qualificação igualmente boa e ganhar uma posição na grelha que lhe permita não ter uma largada muito problemática. O espanhol tem muita vontade de vencer a primeira corrida com a Aprilia e de se tornar o primeiro no MotoGP a triunfar com três marcas diferentes. Um recorde que Jack Miller também pode alcançar, segundo hoje com a KTM.
MotoGP Austrália, Vinales feliz com sua competitividade
Vinales, da Sky Sport MotoGP, disse que estava feliz com este dia em Phillip Island, mas tem uma nota a fazer na pista: “Este ano a pista tem muitos buracos. Não sabemos porquê, também falei sobre isso com alguns pilotos da Moto3 que confirmaram a minha opinião. Não sei o que eles fizeram em comparação com o ano passado. No entanto foi um dia muito agradável, senti-me bem tanto no ritmo como na volta rápida. Amanhã temos uma oportunidade e temos que dar o nosso melhor“.
A Aprilia parece funcionar muito bem nos três primeiros setores, porém no quarto parece um pouco menos eficaz que a Ducati e a KTM. Maverick deu uma explicação: “Infelizmente não sabemos porquê, mas ao sair da curva 12 estamos com dificuldades. Acho que é uma questão de tração, quando chego lá tenho a sensação de que o pneu está acabado. Temos que estudar bem, porque se melhorarmos o T4 temos uma boa oportunidade de fazer um ótimo trabalho neste fim de semana“.
Pneu traseiro desconhecido
Também falamos sobre a questão dos pneus, em especial a possibilidade de utilização do pneu macio na corrida sprint: “Acho que todo mundo vai usar o soft – explica – mas terá que ser muito bem administrado. Fiz cinco ou seis voltas e depois a temperatura subiu muito. Há muita diferença entre macio e médio, na largada da corrida com o macio você pode fazer uma diferença incrível“.
É importante lembrar que a prova longa foi antecipada para sábado, enquanto o sprint acontecerá no domingo. Uma decisão necessária devido à previsão meteorológica que prevê chuva e fortes rajadas de vento para depois de amanhã. Veremos quais serão as condições no domingo, enquanto para a corrida os pilotos não saberão exatamente quantas voltas o pneu traseiro macio pode fazer, pois não o testaram antes no sprint. Qualquer pessoa que já tenha experimentado várias voltas hoje certamente tem uma ideia melhor. A maioria provavelmente estará segura ao usar o composto médio, embora Jorge Martin tenha surpreendido ao dizer que também pode usar o macio. Resta apenas esperar.
Foto: Facebook Aprilia
