Chặng đua nước rút MotoGP đầu tiên trong sự nghiệp của Alvaro Bautista đã kết thúc ở vị trí thứ 22 và áp chót. Xuất phát từ vị trí áp chót trên lưới Malaysia, anh ngay lập tức gặp phải vấn đề khiến mình mất điểm so với các đồng nghiệp. Sau đó anh ấy không về đích cuối cùng chỉ vì Joan Mir bị ngã và xuất phát từ phía sau. Trong chặng đua dài, anh sẽ cố gắng xuất phát bình thường và tiến gần hơn đến nhóm. Chắc chắn cần phải nhấn mạnh rằng ở FP2, anh ấy chỉ cách thời điểm tốt nhất chưa đầy một giây, giảm đáng kể khoảng cách so với FP1: đã có một số bước tiến giữa ngày hôm qua và hôm nay.
MotoGP Malaysia, đánh giá của Bautista
Khi kết thúc cuộc đua, Bautista đã nói chuyện với Sky Sport MotoGP bày tỏ những cân nhắc sau: “Đó không phải là một ngày tuyệt vời, nhưng ở FP2, tôi đã cố gắng đạt được tốc độ tốt, vượt qua ở tốc độ 2 thấp và một vài vòng ở tốc độ 1’59 với lốp của ngày hôm qua. Vì thế tôi khá hạnh phúc. Sau đó, ở vòng loại, chúng tôi gặp phải một vấn đề mà ở Tây Ban Nha chúng tôi gọi là ‘Vấn đề của người nghèo’, tức là tôi hết xăng. Chúng tôi đã tính toán sai và tôi không thể thực hiện đòn tấn công lần trước. Sau đó, trong cuộc đua nước rút, cú đánh vào lỗ phía trước không khóa được và tôi đã có một khởi đầu tồi tệ. So với lúc sáng, anh phải chật vật lắm mới phanh được xe. Tôi đã đi rất lâu ở tuổi 11 và cuối cùng tôi đã thực hiện cuộc đua một mình. Thật đáng tiếc, vì buổi sáng tôi cảm thấy tốt hơn nhiều so với ngày hôm qua và tốc độ không tệ. Tôi hy vọng tôi có thể lặp lại nó trong cuộc đua dài ngày mai“.
Tay đua người Tây Ban Nha sau đó đã giải thích sự khác biệt mà anh cảm thấy giữa MotoGP và Superbike, Desmosedici GP và Panigale V4 R rất khác nhau, lốp Michelin và Pirelli cũng vậy: “MotoGP ổn định hơn, bạn cảm thấy ít hơn và có ít thông tin hơn khi phải lùi lại và vào góc cua. Bạn phải tin tưởng vào bản thân, khung cứng hơn và lốp khác, chúng khiến bạn cảm thấy bớt bị hạn chế hơn. Với Pirellis ở SBK, bạn có thêm thông tin, bạn hiểu rõ hơn giới hạn ở đâu. Ở đây có rất nhiều sức mạnh, cộng thêm hộp số liền mạch không làm vòng tua bị tụt, trong khi ở Superbike thì lại rất khác. Cũng đáng xem xét là phanh carbon, cho phép bạn phanh mạnh hơn. Đó là một thế giới khác, không gì có thể so sánh được“.
Alvaro sẽ làm gì vào Chủ nhật?
Sau đó chúng tôi nói về những kỳ vọng cho chặng đua dài ngày mai: “Trong khi đó, điều quan trọng là phải có một khởi đầu tốt đẹp mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Sau đó, tôi sẽ cố gắng bắt nhịp tốt và đi cùng với các tay đua khác, cố gắng tìm hiểu càng nhiều càng tốt về MotoGP và tận hưởng niềm vui. Tôi không có kỳ vọng về kết quả“.
Cuối cùng, Bautista được hỏi về nỗ lực thể chất mà anh ấy đang thực hiện để đua Desmosedici GP ở Malaysia: “Tôi vẫn lái xe không êm và tôi căng thẳng, không thể tin tưởng được. Điều này càng khiến bạn mệt mỏi hơn. Hơn nữa, chúng tôi đang ở Sepang với nhiệt độ và độ ẩm cao nên khó khăn hơn. Ngày mai chúng ta sẽ cố gắng hoàn thành“.
Ảnh: Ducati
