MotoGP vill växa och attrahera ett ständigt ökande antal fans. Carmelo Ezpeleta medgav att F1 är en modell som inspirerar honom och av denna anledning är ett av målen också att expandera till USA. Ur detta perspektiv är anställningen av Dan Rossomondo som kommersiell direktör ett bra drag. Den tidigare NBA-chefen känner den amerikanska marknaden mycket väl och har mycket kunskap som kan vara till nytta för Dorna Sports.
Dan Rossomondo och framtiden för MotoGP
Den spanska journalisten Manuel Pecino gjorde en trevlig intervju med Rossomondo för Motosan.es.
När det blev offentligt att du skulle komma till MotoGP, insåg du att alla såg dig som mannen som skulle lösa alla problem?
“Ja, jag tog jobbet för att jag trodde att vi kunde förbättra vissa saker. Jag tyckte den här sporten var fantastisk, att människorna var otroligt snälla och intelligenta. Så jag sa till mig själv, “Jag kan hjälpa”, men jag är inte säker på att jag kan lösa världens problem. Låt oss lämna det till någon annan. Men jag fortsätter att göra förbättringar“.
Vi pratade med Carmelo Ezpeleta om hans ankomst och han sa till oss “Vi väntar på att han ska se miljön och lyssna på hans kommentarer”.
“För mig var det tur att det gav mig mycket rep för att förstå vad som händer. Jag tillbringar mycket tid i hagen, pratar med folk, försöker lära mig yrket. Jag är inte på något sätt någon teknisk expert, och jag tror heller aldrig att jag kommer att bli det, men jag försöker lära mig. Jag tillbringade lite tid med Lucio Cecchinello och Gino Borsoi, när jag kan pratar jag med Gigi Dall’Igna och ställer frågor. Jag måste behärska den tekniska aspekten åtminstone minimalt.
Men ur kommersiell synvinkel är det jag vill ta mig igenom en säsong som avslutas i Valencia i november. Jag har redan börjat lägga några planer på att förändra saker internt. Mina förändringar kommer att vara evolutionära, inte revolutionära. Det blir ingen explosion, men du har redan sett några saker. Jag vill se till att detta är känt, det är inte jag och mina påtvingade idéer, det är organisationen, de andra människorna som vill göra olika saker använder mig för att säga att det finns ett nytt tillvägagångssätt och att vi kommer att göra olika saker.
Sprintpodiet, Monster-fanszonen i Barcelona, en stor framgång som kostade oss mycket arbete och förde sporten närmare fansen; pallplatserna med DJs på Mugello, Misano, Katalonien… Otroligt. Vi vill föra MotoGP närmare fler fans. Jag vill lyssna på folk. Många gånger kommer de bästa idéerna från fansen, journalisterna och förarna“.
I grund och botten är dess bidrag att öka kommunikationen, eller hur?
“Ja, öka kommunikationen. Vi tycker att vi talar väldigt bra till våra fans, men vi måste prata med fler fans, olika fans. Vi måste bredda tratten. Vi har en fantastisk publik, men för att växa kommersiellt och tjäna mer pengar behöver vi fler som är engagerade i sporten“.
Fansen som följer MotoGP är väldigt lojala och engagerade, men den verkliga utmaningen borde vara att växa ur denna community.
“Jag såg det genom mina barns ögon. De är väldigt bortskämda, för de kan gå till paddocken, till pitlane… Och de berättar för alla sina vänner, som sedan kommer för att titta på ett lopp med dem klockan 8 på morgonen. Det är det första de ser och de skickar mig också idéer. Vi behöver öka fansen, det innebär också att arbeta med stora distributionspartners som DAZN, Canal+, Sky, TNT, ServusTV och att arbeta med våra marknadsföringspartners. Red Bull och Monster är två av de bästa säljarna, vi arbetar med dem för att marknadsföra denna sport.
Jag är amerikan, det finns nog en anledning till att de anställde mig. De vill föra denna sport till Amerika. Hur kan vi göra det? Hur kan vi bygga publik i Indonesien och Indien? Man kan klaga på vädret, den röriga processen att ta sig dit, men inte det faktum att fansen var välinformerade. De dök upp och näringslivet omfamnade oss. Det handlar inte bara om nya fans i våra territorier, som Italien och Frankrike, som är MotoGPs bankande hjärta. Vi måste gå till andra ställen också. Du kan behålla nuvarande fans och hitta nya“.
Foto: Motosan.es
