Han havde afsluttet Buriram-løbet med en god femteplads, men Aleix Espargaro blev derefter rykket ned med tre placeringer. Grunden? Hans Aprilia RS-GP blev fundet med dæktryk under den forventede grænse i mere end halvdelen af løbet. Efter advarslen, der kom efter det indonesiske grandprix, blev der i dag sat 3-sekunders straf på. Hvis det sker en tredje gang, vil sanktionen være 6 sekunder.
Han er den første MotoGP-rytter, der er blevet straffet, siden den nye dæktryksregel blev indført. Efter løbet i Buriram kom der også advarsler til Jorge Martin, Marc Marquez og Pol Espargaro. De skal være forsigtige i det næste grandprix.
MotoGP Thailand, Aleix Espargaros vurdering
I slutningen af dagen fortalte Aleix om, hvordan han oplevede dagens 26 omgange på Chang International Circuit: “Det var meget kompliceret – fortalte han Motosan.es – fordi jeg ikke kunne trække vejret, især fra midten af løbet. I de sidste fem omgange gik jeg i panik, fordi jeg prøvede at fylde mine lunger, og det kunne jeg ikke på grund af temperaturen. Jeg var ved at blive kvalt, og jeg ved ikke, hvordan det lykkedes mig at afslutte. Fysisk var det næsten en ond drøm“.
I betragtning af de vanskeligheder, man stødte på, var Espargaros præstation virkelig fremragende, og det er en skam, at straffen kom. Han havde opnået det maksimalt mulige: “Femtepladsen afspejler vores mesterskab lidt – han har erklæret – og vores virkelige position. De fire foran er stærkere end os, og deres cykler er bedre end mine“.
I Aprilia bliver de nødt til at arbejde hårdt for fremtiden, fordi kun deres ryttere har haft disse vanskeligheder: “Siden jeg ankom – tilføjer han – denne cykel genererer meget varme. Og når der er ekstreme løb … tror jeg, at jeg ved at lave en masse konditionstræning var i stand til at tolerere det. Fernandez, der kommer fra KTM, sagde, at han aldrig havde set denne temperatur. Maverick trak sig tilbage, fordi han sagde, at han ikke kunne se eller så dobbelt, fordi han ikke kunne trække vejret. Dette kan ikke ske, det fjerner en masse konkurrenceevne. Det er så kompliceret at forblive fokuseret og køre bedst muligt“.
Foto: Aprilia Racing
