MotoGP-testerna i Qatar går mot sitt slut och avslutar därmed försäsongen. Det är verkligen ingen överraskning att hitta Ducati-pojkarna i toppen, och inte heller att läsa att de slog banrekordet. Den första var Marco Bezzecchi efter dubbelkraschen, men till slut tog den regerande MotoGP-mästaren Francesco Bagnaia ledningen, den enda idag under 1:51-strecket! Olika tekniska problem och olyckor rapporteras, inklusive Marc Marquez första i hans nya äventyr på Desmosedici. Nu är det bara att vänta till helgen 8-10 mars, innan dess slutade de officiella proven så här.
MotoGP Test Sepang, tider och nyheter för första halvan av dagen
Fråga om “tryck”
Under den sista dagen av MotoGP-testningen skapade Piero Taramasso, Michelin-chef, ytterligare klarhet i denna fråga. “Åkare och team hade frågat oss om det var möjligt att se över minimivärdet för fronten” förklarade han för Sky Sport MotoGP. ”Vi analyserade data och genomförde flera simuleringar. Efter allt detta bestämde vi oss för att gå ner till 1,80 bar istället för 1,88, så en betydande förändring. Men med tanke på att vi tappar marginal, bad vi att respektera detta minimivärde för 60 % av loppet, medan det förra året var 50 %.”. Något kommer bara att förändras när vi åker till Mandalika, Sachsenring och Phillip Island. ”Tre kretsar där däcket är särskilt belastat. Av denna anledning kommer minimitrycket att vara 1,85 bar”. Under granskning är också en ny hårdfrontblandning som redan testats i Sepang och även tagits till Qatar. “Om testerna är positiva kommer det att introduceras i år från Jerez” sa Taramasso.
MotoGP, sista dagen
Det saknades ingen slutprov. På Aprilia, till exempel, testade Vinales och Oliveira 2023-stjärten igen, medan hos Honda fortsätter testerna på både bak- och framvingarna. Yamaha har däremot uppmärksammats för det nya avgasröret som är mycket längre än vad vi har sett hittills. Men vi testar inte så mycket längre, det här tisdagsprovet var nyttigt framför allt för att förbereda sig inför årets första GP. För Joan Mir har vi långa pauser i depån: tyvärr mår Repsol Honda-föraren inte särskilt bra idag och tog det lugnt. #36 drabbades också av ett tekniskt problem (kåpan öppnade), men efteråt såg vi den regelbundet i aktion under dagens viktigaste ögonblick, fram till kraschen under den sista halvtimmen. Tekniskt problem även för Miguel Oliveira, fortfarande ganska efter i ställningen.
Två dagar av tester som var svåra att tyda för den portugisiska föraren, som också var långt ifrån sina märkeskompisar som istället lätt nådde topp 10. Sist på listan över tekniska problem är Brad Binder, tvingad att sluta vid 15 års tur under sin loppsimulering. Dubbelkrasch idag för Marco Bezzecchi: den första på banan, den andra vid ingången till pit lane, där han hittade lite smuts. Den märkliga noteringen är att VR46-standardbäraren registrerade minst en krasch på varje testdag mellan Sepang och Lusail… Men hans efterföljande tider säger oss att han idag snabbt glömde bort det. Utöver ovan nämnda Marc Marquez och Joan Mir spelar vi även in krascher för Aleix Espargaro, Jack Miller och Johann Zarco, alltid utan konsekvenser.
Dag 2/kombinerad ranking
Foto: Lusail International Circuit
