« La piste est très sale à cause de la désuétude, mais moins d’essais libres pourraient s’avérer être un avantage. » Mir : « Samedi ne sera pas facile, la poussière pourrait affecter les tests et le choix des pneus »
Avec deux courses depuis le début du championnat, la maison Hamamatsu peut encore affirmer que le défi ne fait que commencer. Les deux pilotes ont réalisé de bons résultats, avec vingt points chacun au classement, et à seulement dix points de l’actuel leader Enea Bastianini, dans un championnat qui, dans les deux premiers circuits, a donné des courses avec des résultats vraiment inattendus.
En raison du problème logistique qui a touché certaines équipes, Dorna a pris la décision d’annuler les essais libres vendredi.
« C’est dommage de devoir attendre un jour de plus pour pouvoir commencer à travailler pour la course- est intervenu le premier Alex Rins – surtout parce qu’ici dans la région il n’y a pas grand-chose d’autre à faire en dehors du circuit. Nous allons profiter de notre temps pour regarder les données vélo et préparer samedi, une journée qui s’annonce déjà très chargée ».
Pensez-vous que ces moins de jours de test pourraient favoriser certains vélos? Suzuki, par exemple, a un bon point de départ, cette situation pourrait-elle s’avérer être une aide inattendue ?
« Si nous ne faisons que des FP3 et FP4, nous aurons peut-être un avantage car nous ne modifions généralement pas beaucoup la moto tous les week-ends. Si à la place, ils décident de condenser tous les tests en une seule journée, alors personne n’en aurait. une sorte d’avantage. , je pense ».
Dans quelles conditions avez-vous trouvé la piste ? Nous n’avons pas couru ici depuis deux ans, ils disent que c’est très sale.
« La piste est très poussiéreuse, nous espérons que demain ils la nettoieront un peu car pour le moment ce n’est pas dans des conditions optimales ».
Quelles sont vos attentes pour la course de dimanche ?
« Je pense que je peux bien faire, c’est un bon circuit avec des virages rapides. Je pense que c’est l’un de mes favoris avec Austin et Silverstone… mais la réalité est que vous devez vous attaquer à chaque circuit en essayant de bien faire, peu importe résultats passés ».
Joan Mir : Dommage de ne pas courir demain
Son coéquipier Joan Mir s’est également étonné de l’annulation des essais libres vendredi.
« Il nous est simplement venu à l’esprit alors – a poursuivi Joan Mir en évoquant le problème logistique – mais en tant que pilotes, nous devrons essayer de maintenir une concentration élevée. Toute la situation dans le monde est étrange, nous venons aussi de deux ans de Covid, nous ne pouvons continuer à faire notre travail qu’en nous adaptant ».
Le fait d’avoir une seule journée d’action sur la piste pourrait-il s’avérer être un problème avec la piste dans ces conditions ? La piste pourrait-elle favoriser Suzuki?
« Dans le passé, Suzuki a décroché des podiums ici en Argentine, c’est donc un point de départ positif. Il est clair que les conditions de piste seront un problème après deux ans d’inactivité. Il sera important d’essayer de bien planifier le travail sur le samedi mais je ne m’attends pas à ce que nous commencions parfaitement avec tout le setup, ce serait impossible. C’est une situation sur laquelle nous n’avons aucun contrôle, l’important sera de rester concentré. »
La dernière fois que vous avez couru sur cette piste, c’était en 2019 et vous n’avez pas terminé la course. Depuis lors, dans quelle mesure vos performances vont-elles également changer par rapport au vélo ? Y a-t-il des nouvelles concernant le renouvellement du contrat ?
« En regardant les données, mon style de pilotage a radicalement changé depuis, et la moto est également très différente, donc je m’attends à une bien meilleure performance. Mais n’oublions pas que courir sur une piste dans ces conditions et sur laquelle nous n’ « J’ai cours pendant deux ans va avoir de nouvelles difficultés, il va falloir trouver les bonnes lignes et le setup le plus compétitif tout de suite. Quant au contrat, il n’y a pas encore de nouvelles, mais j’espère les avoir bientôt ».
Tester en moins de temps signifiera-t-il que la gestion des pneus va changer, en faisant peut-être des choix plus risqués ?
« Samedi, nous aurons plus de séances d’essais, bien planifier les essais sera essentiel. Nous aurons certainement des problèmes dans le choix à cause de la piste, la poussière sur la piste pourrait fausser nos données sur l’adhérence des pneus, c’est un risque à considérer. « .
Vous avez répété à maintes reprises à quel point il est essentiel de maintenir sa concentration dans des situations comme celle-ci. Qu’est-ce qui change dans la tête d’un conducteur ?
« Personnellement, j’aurais préféré courir sur la piste, chaque week-end commence d’une certaine manière et nous, pilotes, suivons les mêmes rythmes. Casser ces rythmes risque de casser la concentration et c’est un danger que nous devrons éviter d’avoir moins de temps disponible pour nous préparer. » la course ».