Thời tiết bất lợi đã được dự đoán rộng rãi vào Chủ nhật tại Phillip Island, giải MotoGP đã bị hoãn lại cho đến tuần sau, khi Giải vô địch thế giới sẽ dừng lại ở Thái Lan. Việc hủy bỏ Cuộc đua nước rút có lẽ có lợi cho Francesco Bagnaia, người sau chiến thắng ngày hôm qua đã củng cố vị trí dẫn đầu trước Jorge Martin ở điểm +27, với bốn giải Grands Prix còn lại cho đến cuối mùa giải 2023.
Jorge Martin ra đòn ở “cuộc đua ngắn” ở Australia. Vào thứ Bảy, anh ấy tỏ ra là người nhanh nhất, thật đáng tiếc khi chiếc lốp sau mềm đã phá hỏng kế hoạch. Thời tiết xấu buộc phải hủy Sprint, vốn đã bị hoãn lại đến Chủ nhật để giảm thiểu hậu quả của các điều kiện bất lợi. Người quản lý đội Pramac Racing, Gino Borsoi, sẵn sàng chấp nhận quyết định của Race Direction, ngay cả khi còn sót lại một chút vị đắng trong miệng.
Ý kiến của Borsoi và Tardozzi
Lỗi cá nhân của ‘Martinator’ ở Indonesia và chiến lược sai lầm vào thứ Bảy ở Australia có nguy cơ phá hỏng cuộc đua danh hiệu MotoGP…”Họ dừng Moto2 vì gió ngày càng lớn, điều kiện khắc nghiệt hơn lúc ban đầu, gió vẫn như cũ hoặc tệ hơn. Đó không phải là điều tốt cho chúng ta, nhưng nó đúng – Borsoi nói với Sky Sport MotoGP -. Martin đã sẵn sàng, các tay đua của chúng tôi muốn đua, nhưng tôi hiểu rằng hầu hết các đội đều không muốn đua. Không có phiếu bầu, đó là sự lựa chọn của Hướng đua“.
Lenovo Ducati lợi dụng tình thế và coi trận đấu giữa Francesco Bagnaia và Jorge Martin bị hoãn sang vòng tiếp theo tại Thái Lan sau 5 ngày nữa. Davide Tardozzi nhấn mạnh rằng sự an toàn của các tay đua được ưu tiên hàng đầu trong bảng xếp hạng chức vô địch. “Trong những trường hợp này, chúng ta cần nghĩ đến sự an toàn của phi công. Sau đó, có những người nghĩ đến lợi ích của chức vô địch, nhưng chúng tôi nghĩ đến các tay đua trước tiên. Tôi không biết Gino Borsoi đã nói gì… Nhưng trong những trường hợp này, chúng ta cần nghĩ đến sự an toàn của các phi công – nhấn mạnh người quản lý đội của đội nhà máy Ducati -. Vào cua đầu tiên với tốc độ 320 km/h, gió giật ập đến đột ngột, tôi nghĩ thực sự rất nguy hiểm. Ở bãi tập này, chúng tôi không biết gió mạnh như thế nào ở Lượt 1 và Lượt 3. Nếu họ dừng Moto2 và gió lớn hơn, tôi nghĩ quyết định của Race Direction là đúng“.
Ảnh: Ducati Corse
