Posted inNouvelles

MotoGP, Shakedown Test: KTM prova l’aerodinamica “Red Bull”

MotoGP, Augusto Fernandez

No final do primeiro dia de MotoGP Shakedown Test em Sepang, a atenção dos observados está sobretudo centrada na aerodinâmica, escapes e quadros. As partes visíveis a olho nu mostram apenas uma pequena parte do trabalho feito durante a pausa de inverno pelas Casas, depois a chuva tropical apareceu retardando o trabalho. Em pista os pilotos de teste das cinco marcas, a KTM alinhou um leque alargado de pilotos: Mika Kallio, Dani Pedrosa e os estreantes Jonas Folger e Augusto Fernandez.

comentário de Risse

O diretor técnico da KTM MotoGP, Sebastian Risse, está satisfeito após o primeiro dia. O fabricante austríaco decidiu não mandar os seus pilotos de volta à pista depois de uma chuva torrencial por volta das 15h30 (hora local), de forma a preservar o abastecimento de pneus de chuva. A RC16 de Dani Pedrosa não tinha transponder mas diz-se que é a mais rápida com o tempo de 2’00”. “É um teste de Shakedown, não é para ser o teste de desempenho principal, então estamos analisando mais as coisas que precisam funcionar perfeitamente depois“, Risse disse ao Crash.net. “Ainda temos algumas coisas para ajustar e precisamos verificar se todas as motos estão bem. tudo correu bem“.

Os homens da KTM estão examinando alguns novos componentes aerodinâmicos projetados em colaboração com a Red Bull Advanced Technologies. “Já temos várias versões e muitos pré-testes em túnel de vento, etc. Mas no final o que importa é o que acontece na pista“. Para Mika Kallio pode ser a última temporada de MotoGP como piloto de testes oficial, o seu novo papel é mais orientado para o treinador. “Grande parte de seu trabalho é ajudar os pilotos do lado da pista“. Com a sua experiência de pilotagem terá de facilitar a entrada na categoria rainha do campeão de Moto2 Augusto Fernandez.

estréia de Folger

Para Jonas Folger, de 29 anos, foi o primeiro dia de testes na KTM RC16, ele não estava no circuito de Sepang há quatro anos. “Não dei tantas voltas porque fizemos principalmente voltas de preparação – disse ao Speedweek.com -. Fizemos testes funcionais e verificamos se as motos funcionavam para os pilotos de fábrica e assim por diante“. No domingo registou apenas uma dezena de voltas, a prioridade é estar ao serviço de Jack Miller e Brad Binder tendo em vista o teste de MotoGP do próximo fim-de-semana. “Não importa se sou um segundo mais rápido ou mais lento. É importante resolver alguns problemas e que haja clareza entre nós pilotos. O resto é secundário“.

O mercado de pilotos de MotoGP

Enquanto isso, o campeonato mundial de MotoGP de 2023 ainda está engatinhando, mas rumores de mercado já circulam na KTM. Augusto Fernandez pode arriscar ter apenas um ano disponível, como aconteceu com o ex-campeão da Moto2 Remy Gardner. O fenômeno espanhol Pedro Acosta avança na retaguarda, pronto para roubar seu lugar na equipe satélite GasGas Tech3. O chefe da equipe, Francesco Guidotti, convida Augusto a focar no momento sem pensar muito no futuro próximo. “A vida de corrida é uma vida difícil. Mas mais do que o perigo do Pedro, eu pensaria em aproveitar o momento e fazer o melhor possível, portanto pensando mais no presente do que no futuro… É uma grande oportunidade para ele e ele deve aproveitar ao máximo. Sabemos que tudo sempre pode acontecer… Mas podemos descobrir que Acosta decide não vir até nós. Nunca se sabe“.

Tags:
Posted inNouvelles

MotoGP, Shakedown Test: KTM prova l’aerodinamica “Red Bull”

MotoGP, Augusto Fernandez

I slutet av den första dagen av MotoGP Shakedown Test i Sepang är uppmärksamheten hos de observerade främst inriktad på aerodynamik, avgaser och ramar. Delarna som är synliga för blotta ögat visar bara en liten del av det arbete som utförts under vinteruppehållet av Husen, sedan gjorde det tropiska regnet sitt framträdande och bromsade arbetet. På banan ställde teståkarna av de fem märkena, KTM upp ett brett utbud av ryttare: Mika Kallio, Dani Pedrosa och nykomlingarna Jonas Folger och Augusto Fernandez.

Risses kommentar

KTM MotoGP tekniska chef Sebastian Risse är nöjd efter dag-1. Den österrikiska tillverkaren beslutade att inte skicka sina förare ut på banan igen efter ett skyfall runt 15.30 (lokal tid) för att bevara tillgången på våta däck. Dani Pedrosas RC16 hade ingen transponder men den sägs vara snabbast med tiden 2’00”. “Det är ett Shakedown-test, det är inte menat att vara det huvudsakliga prestationstestet, så vi tittar mer på saker som behöver fungera perfekt efteråt“, berättade Risse för Crash.net. “Vi har fortfarande några saker att finjustera och vi måste kontrollera att alla cyklar är OK. Allt gick bra“.

KTM-männen undersöker några nya aerodynamiska komponenter designade i samarbete med Red Bull Advanced Technologies. “Vi har redan flera versioner och många förtester i vindtunnel m.m. Men i slutändan är det viktigt vad som händer på banan“. För Mika Kallio kan det bli den sista MotoGP-säsongen som officiell testryttare, hans nya roll är mer orienterad mot tränaren. “En stor del av hans jobb är att hjälpa ryttare från sidan av banan“. Med sin riderfarenhet måste han underlätta inträdet i den främsta klassen för Moto2-mästaren Augusto Fernandez.

Folgers debut

För 29-årige Jonas Folger var det första testdagen på KTM RC16, han hade inte varit på Sepang-banan på fyra år. “Jag körde inte så många varv för vi körde mest setup-varv – berättade han för Speedweek.com -. Vi gjorde funktionstester och kollade om cyklarna fungerade för fabriksförarna och så vidare“. På söndagen spelade han bara ett dussin varv, prioritet är att stå till tjänst för Jack Miller och Brad Binder inför MotoGP-testet nästa helg. “Det spelar ingen roll om jag är en sekund snabbare eller långsammare. Det är viktigt att lösa vissa problem och att det finns en tydlighet mellan oss ryttare. Resten är sekundärt“.

MotoGP-åkarmarknaden

Samtidigt är världsmästerskapet i MotoGP 2023 fortfarande i sin linda, men marknadsrykten cirkulerar redan på KTM. Augusto Fernandez kan riskera att bara ha ett år tillgängligt, vilket hände förre Moto2-mästaren Remy Gardner. Det spanska fenomenet Pedro Acosta avancerar bakifrån, redo att stjäla hans plats i satellitteamet GasGas Tech3. Lagledaren Francesco Guidotti uppmanar Augusto att fokusera på ögonblicket utan att tänka för mycket på den närmaste framtiden. “Racerlivet är ett tufft liv. Men mer än Pedros fara skulle jag tänka på att ta vara på stunden och göra det bästa möjliga, därför tänka mer på nuet än på framtiden… Det är en fantastisk möjlighet för honom och han måste göra det bästa av det. Vi vet att allt alltid kan hända… Men vi kanske upptäcker att Acosta bestämmer sig för att inte komma till oss. Du vet aldrig“.

Tags:
Posted inNouvelles

MotoGP, Shakedown Test: KTM prova l’aerodinamica “Red Bull”

MotoGP, Augusto Fernandez

Na konci prvního dne MotoGP Shakedown Testu v Sepangu se pozornost pozorovaných soustředí především na aerodynamiku, výfuky a rámy. Pouhým okem viditelné části ukazují jen malou část práce provedené během zimní přestávky Domy, pak se objevil tropický déšť, který práci zpomalil. Na trati testovací jezdci pěti značek KTM seřadili širokou škálu jezdců: Mika Kallio, Dani Pedrosa a nováčky Jonas Folger a Augusto Fernandez.

Risseho komentář

Technický ředitel KTM MotoGP Sebastian Risse je po prvním dnu spokojený. Rakouský výrobce se rozhodl neposílat své jezdce zpět na trať po lijáku kolem 15:30 (místního času), aby zachoval zásoby mokrých pneumatik. RC16 Daniho Pedrosy neměl transpondér, ale říká se, že je nejrychlejší s časem 2’00”. “Je to Shakedown test, nemá to být hlavní výkonnostní test, takže se více díváme na věci, které poté musí perfektně fungovat“, řekl Risse Crash.net. “Musíme ještě doladit nějaké věci a musíme zkontrolovat, zda jsou všechny motorky v pořádku. Vše proběhlo v pořádku“.

Muži KTM zkoumají některé nové aerodynamické komponenty navržené ve spolupráci s Red Bull Advanced Technologies. “Máme již několik verzí a mnoho předtestů v aerodynamickém tunelu atd. Ale důležité je nakonec to, co se děje na trati“. Pro Miku Kallia by to mohla být poslední sezóna MotoGP jako oficiálního testovacího jezdce, jeho nová role je více orientována na trenéra. “Velkou částí jeho práce je pomáhat jezdcům ze strany trati“. Se svými jezdeckými zkušenostmi bude muset usnadnit vstup do prvotřídní třídy šampionovi Moto2 Augustu Fernandezovi.

Folgerův debut

Pro 29letého Jonase Folgera to byl první den testování na KTM RC16, na okruhu v Sepangu nebyl čtyři roky. “Neodjel jsem tolik kol, protože jsme většinou dělali nastavovací kola – řekl Speedweek.com –. Udělali jsme funkční testy a zkontrolovali, zda motorky fungují pro tovární jezdce a tak dále“. V neděli zaznamenal jen tucet kol, prioritou je být ve službách Jacka Millera a Brada Bindera s ohledem na testy MotoGP příští víkend. “Je jedno, jestli jsem o vteřinu rychlejší nebo pomalejší. Je důležité vyřešit nějaké problémy a aby mezi námi jezdci bylo jasno. Zbytek je vedlejší“.

Trh jezdců MotoGP

Mezitím je mistrovství světa MotoGP 2023 stále v plenkách, ale o KTM už kolují zvěsti na trhu. Augusto Fernandez mohl riskovat, že bude mít k dispozici pouze jeden rok, jako se to stalo bývalému šampionovi Moto2 Remy Gardnerovi. Španělský fenomén Pedro Acosta postupuje zezadu, připraven ukrást jeho místo v satelitním týmu GasGas Tech3. Týmový manažer Francesco Guidotti zve Augusta, aby se soustředil na okamžik, aniž by příliš přemýšlel o blízké budoucnosti. “Závodní život je těžký život. Ale víc než o Pedrově nebezpečí bych přemýšlel o tom, jak využít okamžiku a udělat to nejlepší, co je možné, a proto myslet více na přítomnost než na budoucnost… Je to pro něj skvělá příležitost a musí ji co nejlépe využít. Víme, že se vždy může stát cokoliv… Ale můžeme zjistit, že se Acosta rozhodne k nám nepřijít. Nikdy nevíš“.

Tags:
Posted inNouvelles

MotoGP, Shakedown Test: KTM prova l’aerodinamica “Red Bull”

MotoGP, Augusto Fernandez

Ved slutningen af ​​den første dag af MotoGP Shakedown Test i Sepang er opmærksomheden hos de observerede hovedsageligt fokuseret på aerodynamik, udstødninger og rammer. De dele, der er synlige for det blotte øje, viser kun en lille del af det arbejde, der er udført i vinterpausen ved Husene, derefter gjorde den tropiske regn sin optræden og bremsede arbejdet. På banen stillede testrytterne af de fem mærker, KTM en bred vifte af ryttere op: Mika Kallio, Dani Pedrosa og nytilkomne Jonas Folger og Augusto Fernandez.

Risses kommentar

KTM MotoGP teknisk direktør Sebastian Risse er tilfreds efter dag-1. Den østrigske producent besluttede ikke at sende sine ryttere tilbage på banen efter et regnskyl omkring kl. 15.30 (lokal tid) for at bevare forsyningen af ​​våde dæk. Dani Pedrosas RC16 havde ikke en transponder, men den siges at være den hurtigste med en tid på 2’00”. “Det er en Shakedown-test, det er ikke meningen, at det skal være den primære præstationstest, så vi kigger mere på ting, der skal fungere perfekt bagefter“, fortalte Risse til Crash.net. “Vi har stadig nogle ting, der skal finjusteres, og vi skal tjekke, at alle cyklerne er i orden. Alt gik fint“.

KTM-mændene undersøger nogle nye aerodynamiske komponenter designet i samarbejde med Red Bull Advanced Technologies. “Vi har allerede flere versioner og mange fortest i vindtunnelen mv. Men i sidste ende er det afgørende, hvad der sker på banen“. For Mika Kallio kan det blive den sidste MotoGP-sæson som officiel testrytter, hans nye rolle er mere orienteret mod træneren. “En stor del af hans job er at hjælpe ryttere fra siden af ​​banen“. Med sin rideerfaring bliver han nødt til at lette adgangen til den førende klasse for Moto2-mesteren Augusto Fernandez.

Folgers debut

For 29-årige Jonas Folger var det den første testdag på KTM RC16, han havde ikke været på Sepang-banen i fire år. “Jeg kørte ikke så mange omgange, fordi vi for det meste kørte setup-omgange – fortalte han Speedweek.com -. Vi lavede funktionstest og tjekkede om cyklerne virkede for fabriksrytterne og så videre“. Søndag registrerede han kun et dusin omgange. Prioriteten er at være til rådighed for Jack Miller og Brad Binder med henblik på MotoGP-testen næste weekend. “Det er lige meget, om jeg er et sekund hurtigere eller langsommere. Det er vigtigt at løse nogle problemer, og at der er klarhed mellem os ryttere. Resten er sekundært“.

MotoGP-ryttermarkedet

I mellemtiden er verdensmesterskabet i MotoGP 2023 stadig i sin vorden, men markedsrygterne cirkulerer allerede hos KTM. Augusto Fernandez kan risikere at have kun et år til rådighed, som det skete med den tidligere Moto2-mester Remy Gardner. Det spanske fænomen Pedro Acosta rykker frem bagfra, klar til at stjæle hans plads i satellitholdet GasGas Tech3. Team manager Francesco Guidotti inviterer Augusto til at fokusere på øjeblikket uden at tænke for meget på den nærmeste fremtid. “Racerlivet er et hårdt liv. Men mere end Pedros fare ville jeg tænke på at udnytte øjeblikket og gøre det bedst mulige, derfor tænke mere på nuet end fremtiden… Det er en fantastisk mulighed for ham, og han skal udnytte det bedst muligt. Vi ved, at alt altid kan ske… Men vi kan opleve, at Acosta beslutter sig for ikke at komme til os. Man ved aldrig“.

Tags:
Posted inNouvelles

MotoGP, shakedown-test: KTM prova l’aerodinamica “Red Bull”

MotoGP, Augusto Fernandez

Aan het einde van de eerste dag van de MotoGP Shakedown Test in Sepang gaat de aandacht van de geobserveerden vooral uit naar aerodynamica, uitlaten en frames. De met het blote oog zichtbare delen tonen slechts een klein deel van het werk dat tijdens de winterstop door de Huizen is verricht, waarna de tropische regen zijn intrede deed en het werk vertraagde. Op het circuit stelden de testrijders van de vijf merken KTM een breed scala aan rijders op: Mika Kallio, Dani Pedrosa en nieuwkomers Jonas Folger en Augusto Fernandez.

De opmerking van Risse

KTM MotoGP technisch directeur Sebastian Risse is tevreden na dag 1. De Oostenrijkse fabrikant besloot zijn rijders na een plensbui rond 15.30 uur (lokale tijd) niet weer de baan op te sturen om de voorraad natte banden op peil te houden. De RC16 van Dani Pedrosa had geen transponder maar zou met een tijd van 2’00” de snelste zijn. “Het is een Shakedown-test, het is niet bedoeld als de belangrijkste prestatietest, dus we onderzoeken meer dingen die daarna perfect moeten werken“, vertelde Risse aan Crash.net. “We moeten nog wat dingen finetunen en we moeten controleren of alle motoren in orde zijn. Alles ging goed“.

De KTM-mannen onderzoeken enkele nieuwe aerodynamische componenten die zijn ontworpen in samenwerking met Red Bull Advanced Technologies. “We hebben al verschillende versies en veel pre-tests in de windtunnel, etc. Maar uiteindelijk gaat het erom wat er op het circuit gebeurt“. Voor Mika Kallio zou het het laatste MotoGP-seizoen als officiële testrijder kunnen zijn, zijn nieuwe rol is meer gericht op de coach. “Een groot deel van zijn werk bestaat uit het helpen van rijders vanaf de kant van de baan“. Met zijn rijervaring zal hij de intrede in de koningsklasse van de Moto2-kampioen Augusto Fernandez moeten vergemakkelijken.

Folgers debuut

Voor de 29-jarige Jonas Folger was het de eerste testdag op de KTM RC16, hij was al vier jaar niet meer op het circuit van Sepang geweest. “Ik heb niet zoveel ronden gereden omdat we vooral setup-ronden deden – vertelde hij aan Speedweek.com -. We hebben functionele tests gedaan en gecontroleerd of de fietsen werkten voor de fabrieksrijders, enzovoort“. Op zondag noteerde hij slechts een tiental ronden, de prioriteit is om ten dienste te staan ​​van Jack Miller en Brad Binder met het oog op de MotoGP-test van komend weekend. “Het maakt niet uit of ik een seconde sneller of langzamer ben. Het is belangrijk om wat problemen op te lossen en dat er duidelijkheid is tussen ons rijders. De rest is secundair“.

De MotoGP-rijdersmarkt

Ondertussen staat het wereldkampioenschap MotoGP 2023 nog in de kinderschoenen, maar bij KTM circuleren al marktgeruchten. Augusto Fernandez zou het risico kunnen lopen dat hij maar één jaar beschikbaar heeft, zoals voormalig Moto2-kampioen Remy Gardner overkwam. Het Spaanse fenomeen Pedro Acosta schuift op vanuit de achterhoede, klaar om zijn plaats in het satellietteam GasGas Tech3 te stelen. Teammanager Francesco Guidotti nodigt Augusto uit om zich op het moment te concentreren zonder al te veel na te denken over de nabije toekomst. “Het raceleven is een zwaar leven. Maar meer dan het gevaar van Pedro, zou ik overwegen om van het moment te profiteren en het best mogelijke te doen, en daarom meer aan het heden dan aan de toekomst te denken… Het is een geweldige kans voor hem en hij moet er het beste van maken. We weten dat er altijd iets kan gebeuren… Maar het kan zijn dat Acosta besluit om niet naar ons toe te komen. Je weet maar nooit“.

Tags:
Posted inNouvelles

MotoGP, Shakedown Test: KTM prova l’aerodinamica “Red Bull”

MotoGP, Augusto Fernandez

Sepangin MotoGP Shakedown -testin ensimmäisen päivän päätteeksi havaittujen huomio keskittyy pääasiassa aerodynamiikkaan, pakoputkiin ja runkoon. Paljaalla silmällä näkyvissä osissa näkyy vain pieni osa Talojen talvitauolla tehdystä työstä, sitten trooppinen sade ilmaantui hidastaen työtä. Radalla viiden merkin testiajoina KTM laittoi laajan joukon ratsastajia: Mika Kallio, Dani Pedrosa sekä uudet tulokkaat Jonas Folger ja Augusto Fernandez.

Rissen kommentti

KTM MotoGP:n tekninen johtaja Sebastian Risse on tyytyväinen ensimmäisen päivän jälkeen. Itävaltalainen valmistaja päätti olla lähettämättä ajajiaan takaisin radalle sateen jälkeen noin klo 15.30 (paikallista aikaa) säilyttääkseen märkien renkaiden saatavuuden. Dani Pedrosan RC16:ssa ei ollut transponderia, mutta sen sanotaan olevan nopein ajallaan 2’00”. “Se on Shakedown-testi, sen ei ole tarkoitus olla tärkein suoritustesti, joten tutkimme enemmän asioita, joiden on toimittava täydellisesti jälkeenpäin“, Risse kertoi Crash.net:lle. “Meillä on vielä joitain asioita hienosäätävänä ja meidän on tarkistettava, että kaikki pyörät ovat kunnossa. Kaikki meni hyvin“.

KTM-miehet tutkivat uusia aerodynaamisia komponentteja, jotka on suunniteltu yhteistyössä Red Bull Advanced Technologiesin kanssa. “Meillä on jo useita versioita ja monia esitestejä tuulitunnelissa jne. Mutta loppujen lopuksi tärkeintä on se, mitä radalla tapahtuu“. Mika Kalliolle se voi olla viimeinen MotoGP-kausi virallisena koeajajana, hänen uusi roolinsa on enemmän valmentajasuuntautunut. “Suuri osa hänen työstään on auttaa ratsastajia radan varrelta“. Ajokokemuksellaan hänen on helpotettava Moto2-mestarin Augusto Fernandezin pääsyä pääluokkaan.

Folgerin debyytti

29-vuotiaalle Jonas Folgerille se oli ensimmäinen testipäivä KTM RC16:lla, hän ei ollut ollut Sepangin radalla neljään vuoteen. “En tehnyt niin montaa kierrosta, koska teimme enimmäkseen asetuskierroksia – hän kertoi Speedweek.com:lle. Teimme toimintatestejä ja tarkistimme toimivatko pyörät tehtaan ajajille ja niin edelleen“. Sunnuntaina hän kirjasi vain tusina kierrosta, ja ensisijaisena tavoitteena on olla Jack Millerin ja Brad Binderin palveluksessa ensi viikon MotoGP-testiä silmällä pitäen. “Sillä ei ole väliä, olenko sekuntia nopeampi vai hitaampi. On tärkeää ratkaista joitain ongelmia ja että meidän ratsastajien välillä on selkeyttä. Loppu on toissijaista“.

MotoGP-kuljettajien markkinat

Samaan aikaan 2023 MotoGP:n maailmanmestaruuskilpailut ovat vielä lapsenkengissään, mutta markkinahuhut liikkuvat jo KTM:ssä. Augusto Fernandez voi vaarantaa, että hänellä on vain yksi vuosi vapaana, kuten kävi entiselle Moto2-mestari Remy Gardnerille. Espanjalainen ilmiö Pedro Acosta etenee takaa, valmiina varastamaan paikkansa satelliittitiimiin GasGas Tech3. Joukkueen manageri Francesco Guidotti kutsuu Auguston keskittymään hetkeen ajattelematta liikaa lähitulevaisuutta. “Kilpa-elämä on kovaa elämää. Mutta enemmän kuin Pedron vaaraa, ajattelisin hetken hyödyntämistä ja parhaan mahdollisen tekemistä, joten ajattelen enemmän nykyhetkeä kuin tulevaisuutta… Se on hänelle loistava tilaisuus ja hänen on hyödynnettävä se. Tiedämme, että mitä tahansa voi aina tapahtua… Mutta saatamme huomata, että Acosta päättää olla tulematta luoksemme. Ei sitä koskaan tiedä“.

Tags:
Posted inNouvelles

MotoGP, Shakedown Test: KTM prova l’aerodinamica “Red Bull”

MotoGP, Augusto Fernandez

Στο τέλος της πρώτης ημέρας του MotoGP Shakedown Test στο Sepang, η προσοχή όσων παρατηρήθηκαν επικεντρώνεται κυρίως στην αεροδυναμική, τις εξατμίσεις και τα πλαίσια. Τα μέρη που είναι ορατά με γυμνό μάτι δείχνουν μόνο ένα μικρό μέρος της δουλειάς που έγινε κατά τη διάρκεια των χειμερινών διακοπών από τους Οίκους, στη συνέχεια η τροπική βροχή έκανε την εμφάνισή της επιβραδύνοντας τις εργασίες. Στην πίστα οι δοκιμαστικοί αναβάτες των πέντε εμπορικών σημάτων, η KTM παρέταξε μια μεγάλη γκάμα αναβατών: τους Mika Kallio, Dani Pedrosa και τους νεοφερμένους Jonas Folger και Augusto Fernandez.

Το σχόλιο του Risse

Ο τεχνικός διευθυντής της KTM MotoGP Sebastian Risse είναι ικανοποιημένος μετά την ημέρα-1. Ο Αυστριακός κατασκευαστής αποφάσισε να μην στείλει τους αναβάτες του πίσω στην πίστα μετά από μια νεροποντή γύρω στις 3.30 μ.μ. (τοπική ώρα) προκειμένου να διατηρηθεί η προσφορά ελαστικών για βρεγμένο. Το RC16 του Dani Pedrosa δεν είχε αναμεταδότη αλλά λέγεται ότι είναι το ταχύτερο με χρόνο 2’00”. “Είναι μια δοκιμή Shakedown, δεν προορίζεται να είναι η κύρια δοκιμή απόδοσης, επομένως εξετάζουμε περισσότερο πράγματα που πρέπει να λειτουργήσουν τέλεια στη συνέχεια“, είπε ο Risse στο Crash.net. “Έχουμε ακόμα κάποια πράγματα να τελειοποιήσουμε και πρέπει να ελέγξουμε ότι όλα τα ποδήλατα είναι εντάξει. Όλα πήγαν καλά“.

Οι άνδρες της KTM εξετάζουν ορισμένα νέα αεροδυναμικά εξαρτήματα που έχουν σχεδιαστεί σε συνεργασία με την Red Bull Advanced Technologies. “Έχουμε ήδη αρκετές εκδόσεις και πολλές προδοκιμές στην αεροδυναμική σήραγγα κ.λπ. Αλλά τελικά αυτό που έχει σημασία είναι τι συμβαίνει στην πίστα“. Για τον Mika Kallio θα μπορούσε να είναι η τελευταία σεζόν στο MotoGP ως επίσημος αναβάτης δοκιμής, ο νέος του ρόλος είναι πιο προσανατολισμένος στον προπονητή. “Ένα μεγάλο μέρος της δουλειάς του είναι να βοηθά τους αναβάτες από την πλευρά της πίστας“. Με την οδηγική του εμπειρία θα πρέπει να διευκολύνει την είσοδο στην κορυφαία κατηγορία του πρωταθλητή του Moto2 Augusto Fernandez.

Το ντεμπούτο του Folger

Για τον 29χρονο Jonas Folger ήταν η πρώτη μέρα δοκιμών στο KTM RC16, δεν είχε πάει στην πίστα Sepang για τέσσερα χρόνια. “Δεν έκανα τόσους γύρους γιατί κάναμε κυρίως στημένους γύρους – είπε στο Speedweek.com -. Κάναμε λειτουργικές δοκιμές και ελέγξαμε αν τα ποδήλατα λειτουργούσαν για τους αναβάτες του εργοστασίου και ούτω καθεξής“. Την Κυριακή κατέγραψε μόνο δώδεκα γύρους, η προτεραιότητα είναι να βρίσκεται στην υπηρεσία του Jack Miller και του Brad Binder ενόψει της δοκιμής MotoGP το επόμενο Σαββατοκύριακο. “Δεν έχει σημασία αν είμαι ένα δευτερόλεπτο πιο γρήγορος ή πιο αργός. Είναι σημαντικό να λύσουμε κάποια προβλήματα και να υπάρχει σαφήνεια μεταξύ μας των αναβατών. Τα υπόλοιπα είναι δευτερεύοντα“.

Η αγορά αναβατών MotoGP

Εν τω μεταξύ, το παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP του 2023 είναι ακόμα στα σπάργανα, αλλά οι φήμες της αγοράς κυκλοφορούν ήδη στην KTM. Ο Augusto Fernandez θα μπορούσε να διακινδυνεύσει να έχει μόνο ένα χρόνο διαθέσιμο, όπως συνέβη με τον πρώην πρωταθλητή Moto2 Remy Gardner. Το ισπανικό φαινόμενο Pedro Acosta προχωρά από πίσω, έτοιμος να κλέψει τη θέση του στη δορυφορική ομάδα GasGas Tech3. Ο διευθυντής της ομάδας Francesco Guidotti προσκαλεί τον Augusto να επικεντρωθεί στη στιγμή χωρίς να σκέφτεται πολύ το εγγύς μέλλον. “Η αγωνιστική ζωή είναι μια δύσκολη ζωή. Αλλά περισσότερο από τον κίνδυνο του Pedro, θα σκεφτόμουν να εκμεταλλευτώ τη στιγμή και να κάνω το καλύτερο δυνατό, επομένως να σκέφτομαι περισσότερο το παρόν παρά το μέλλον… Είναι μια μεγάλη ευκαιρία για αυτόν και πρέπει να την αξιοποιήσει στο έπακρο. Ξέρουμε ότι όλα μπορούν πάντα να συμβούν… Αλλά μπορεί να διαπιστώσουμε ότι ο Ακόστα αποφασίζει να μην έρθει σε εμάς. Ποτέ δεν ξέρεις“.

Tags: