Troisième temps pour Suzuki avec Rins, devant Bastianini. Quartararo est 6e, Marquez 8e (avec deux chutes), Bagnaia seulement 19e. Bezzecchi 10ème et meilleur des rookies
18.00 – Personne n’a pu battre le chrono établi au petit matin par Aleix Espargarò, qui a arrêté le chrono sur un temps de 1’58″371. L’Espagnol a pu profiter d’avoir tourné un jour au shakedown , comme Maverick Vinales (pour lui, pourtant, il y en avait 3) qui le devançait de seulement 13 millièmes.La première journée d’essais a donc été dominée par Aprilia, même si les cadors se sont plus focalisés sur les tests des motos que sur les chronos. .
A la troisième place revient Alex Rins, avec une Suzuki immédiatement à l’aise, comme en témoigne également le 7e temps de Joan Mir. Quant aux Ducatis, la meilleure était celle de Bastianini, à la 4ème place, qui a précédé Zarco et le champion du monde Quartararo. Hondas a bien fait avec Marquez (8e et deux chutes) et avec Pol Espargarò.
Parmi les rookies, le meilleur était Marco Bezzecchi, qui a arraché le 10e temps à la fin, laissant derrière lui un excellent Crutchlow, Nakagami et Raul Fernandez.
Pecco Bagnaia a terminé la journée dans le bas du classement, mais sans jamais chercher le temps. Le Piémontais est 19e, derrière ses camarades de marque Martin et Marini et devant Di Giannantonio, Morbidelli, Miller et Dovizio.
MINERAI 17.54 – C’est rafraîchissant et certains pilotes essaient de gagner du temps. À l’heure actuelle Alex Rins est passé en troisième position avec 1 58 471
17.45 – Maverick Vinales vient de signer le deuxième meilleur temps de la journée derrière son coéquipier Aleix Espargaro : 1.58.384, 13/1000 de seconde plus lent. Pendant ce temps, Darryn Binder chute au virage 9. Le Sud-Africain fait partie des rookies du MotoGP, l’an dernier il courait en Moto3 où il a réalisé deux podiums – 3e du GP du Qatar, 2e à Doha – et deux pôles, terminant 7e au général au classement général. lui-même au Portugal, mais pas de manière positive, lorsqu’il a torpillé Foggia, l’empêchant de se battre jusqu’au bout pour le championnat du monde remporté par Pedro Acosta.
MINE 17.40 – Joan Mir grimpe à la 6e place.
17h30 – Chute de Marc Marquez au virage 15, dernier virage. C’est le deuxième accident de la journée. Comme on dit : le loup perd sa fourrure mais pas son vice.
Quelque chose échappe aux concepteurs du MotoGP : voici la nouvelle queue Honda RC213V 2022, plus grande que la précédente. Comme dans le cas de Ducati, celui qui a été initialement défini ‘boîte à salade’ cache désormais, selon les collectifs, le amortisseur de masse. Les dimensions en direct sont vraiment impressionnantes. De quoi envier les carénages arrière des Yamaha 250 qui ont couru à Daytona. Seulement alors ils étaient vides, pour des raisons aérodynamiques.
MINE 17.17 – Zarco dépasse Quartararo et passe en 4ème position.
MINE 17.15 – Cinquième place pour Joann Zarco.
MINE 17.10 – Fabio Quartararo mène à la 4e place.
MINE 17.02 – Mar Marquez file quelques dixièmes de son temps : 1’59″287. Il reste en 5e position.
MINE 17.00 – A une heure de la fin, Marc Marquez améliore et se place à la 5ème place.
MINE 16,55 – Andrea Dovizioso dans son nouveau garage.
MINERAI 16.42 – Configuration aérodynamique 2021 pour Raul Fernandez.
Première évolution 2022 pour Remy Gardner.
MINE 16.30 – Finalement, la piste a commencé à être encombrée et les températures à chuter. Dernière heure et demie avant le drapeau à damier.
HEURES 16.20 – Petit crash pour Miguel Oliveira, retour au garage sur sa KTM.
HEURES 16.10 – Aucune conclusion ne peut encore être tirée, mais il semble que ceux qui avaient des moteurs rapides dans le passé n’ont pas perdu leurs forces. Voici donc les Top Speed à 15h00. Il y a Marquez devant tout le monde avec 337,5 km/h, suivie par Bagnaïa (336,4), Vinales (335,4) puis Meunier, Aleix Espargarò, Bezzecchi, Alex Marquez, Zarco, Pol Espargarò, Enea Bastianimi, Jorge Martin, Luca Marini. Bref, Honda, Ducati et Aprilia ont monopolisé les 12 premières places !
Première des motos rivales, la KTM de Raul Fernandez est 13e avec 330,2 km/h. Il faut dire que la photocellule de détection de vitesse ici à Sepang est positionnée approximativement au point de freinage, ce qui va certainement ingluenzater un peu les lectures. Cependant ce sont les données.
MINE 15,50 – Désormais, seuls Bagnaia et Miller sont sur la bonne voie.
MINERAI 15.27 – Ducati a toujours eu des problèmes de surchauffe de l’échappement inférieur et parfois il y a aussi eu des incendies sur le carénage. Pour résoudre le problème, les techniciens de Borgo Panigale ont changé la forme de la coque même s’il reste encore quelques… brûlures.
MINE 15.15 – Sur la piste, il n’y a que Pol Espargarò.
Minerai 14.15 – Pendant la pause déjeuner, trois Honda RC211V attendent le retour de Marquez. Pour le moment, il n’y a que Brad Binder sur la piste avec KTM et Luca Marini avec Ducati.
MINE 14.00 – Le classement mis à jour, la plupart des pilotes sont dans le box pour la pause déjeuner.
MINE 13.40 – Voici la nouvelle évolution aérodynamique de Suzuki. Comme vous pouvez le voir clairement, les deux ailes sont plus aplaties et plus fines.
Ci-dessous les ailes standards, celles utilisées déjà en 2021.
13h30 – L’accident n’affecte pas Marc Marquez, qui passe à la 6e place. ICI vous pouvez voir la galerie de photos avec les premières images des pilotes en action lors des tests.
MINERAI 12.53 – Craquez pour Brad Binder au virage 8, le pilote va bien.
MINE 12.32 – La liste des temps mise à jour, Pol Espargarò passe à la 4e place.
MINERAI 12.27 – Les pilotes travaillent de plus en plus sur l’ergonomie : Joan Mir a recouvert le réservoir de sa Suzuki d’un matériau anti-dérapant pour avoir plus de ‘grip’ au freinage et aux angles d’inclinaison maximum.
12h13 – L’opératrice de télémétrie de Marc, Jenny Anderson, regarde l’horloge. Jenny a travaillé chez KTM avec Pol Espargarò.
MINE 12.10 – Nouvelles ailes pour KTM : ICI toutes les photos.
MINE 12.00 – Première chute pour Marc Marquez (il y a une vingtaine de minutes), pas de problème, il est déjà de retour aux stands. Pendant ce temps, Enea Bastianini réalise le deuxième meilleur temps.
11h36 – Aleix Espargarò et Maverick Vinales ont tous deux deux RS-GP dans la version 2022 dans le garage. 2021, vue dans le shakedown pour les comparaisons, est révolue.
11h31 – Mir passe à la 2e place à un peu plus d’une seconde d’Aleix Espargarò, Pol est 4e, tandis que Crutchlow est 7e à Oliveira et Nakagami et devant Bezzecchi, Rins et Dovizioso.
MINE 11.25 – Après les problèmes intestinaux qui l’avaient affaibli (l’empêchant de participer aux deux jours du shakedown), Fabio Di Giannantonio est de retour dans la boîte de l’équipe Gresini.
MINE 11.20 – Cal Crutchlow était également en piste aujourd’hui, qui n’avait fait qu’une poignée de tours lors du shakedown en raison de problèmes d’estomac.
11h00 – Les deux Aprilia devant tout le monde. Aleix Espargarò a touché le record du circuit (1’58″303 pour Quartararo lors des chronos du GP 2019) avec un temps de 1’58″371. détachant de près d’une seconde et demie Maverick Vinales. Troisième fois pour Bezzecchi, puis Rins, Crutchlow, Mir, Dovizioso, Quartararo, Marquez et Morbidelli pour clôturer le Top 10. Bagnaia est 11ème, Bastianini 12ème.
MINE 10.45 – Andrea Dovizioso en conversation avec les techniciens avant de monter sur sa Yamaha M1.
10h40 – Les deux sont des RC213V en version 2022, mais celle de gauche a les nouvelles ailes, celle de droite celles utilisées en 2021.
10h30 – Voici Marc Marquez avec un costume noir inédit pour ces épreuves. Dans son garage, il y a 3 vélos : deux 2022 (avec différentes configurations aérodynamiques) et un 2021. Deux vélos 2022 pour Pol Espargarò, à la place.
10h05 – Beaucoup d’actualités sur Suzuki, à commencer par le nouveau moteur encore évolué par rapport à celui testé à Jerez. Le cadre 2022 a également déjà été testé en Espagne en novembre, mais il y a aussi un tout nouveau bras oscillant. De plus, Rins et Mir pourront tester une évolution du système qui abaisse le vélo à l’arrière et un aérodynamisme avancé.
MINE 10,00 – La première journée d’essais de 2022 commence officiellement à Sepang avec tous les pilotes en piste. Les premiers à entrer en piste sont Aleix Espargarò, Vinales, Bezzecchi, Quartararo, Fernandez, Rins, Mir et les deux frères Binder.