Nedräkningen för MotoGP-klassens återkomst till banan börjar. Scenariot kommer att vara Malaysia och Sepang-kretsen som öppnar sina dörrar från 5 till 7 februari för “Shakedown”-testet. De fem tillverkarna kommer att ta med 2023-innovationerna till banan för första gången, efter det tidigare testet i Valencia den 8 november. Men allt detta kommer att hända borta från journalisters nyfikna ögon.
MotoGP med hålkort
Endast testrytterna av varje märke och den enda rookien, Augusto Fernandez, som kommer att bära GASGAS Tech3-teamets färger, kommer att delta i “Shakedown”-testet i MotoGP-klassen. Under de tre första testdagarna kommer han att få sällskap av Dani Pedrosa, Cal Crutchlow, Michele Pirro, Stefan Bradl och Lorenzo Savadori. Efter denna första kontakt med 2023 års prototyper kommer Sepang återigen att vara skådeplatsen för ett nytt IRTA-test den 10, 11 och 12 februari. Vid detta tillfälle kommer alla officiella MotoGP-åkare att vidta åtgärder. Äntligen blir det ytterligare ett test i Portimao (11 och 12 mars), som förberedelse för det första portugisiska Grand Prix som är planerat till 24 till 26 mars.
Hittills har mästerskapsorganisationen alltid tillåtit presstillträde till dessa försäsongsevenemang, inklusive Sepang Shakedown MotoGP Official Test. En fantastisk möjlighet att få fans från hela världen intresserade av cyklarnas tekniska innovationer, med Ducati i spotlight de senaste åren, efter införandet av den bakre spoilern och den främre sänkningsanordningen, senare förbjudna enligt bestämmelserna. Från 2023 kommer media bara att kunna komma åt hagen för det officiella testet, medan vi från 5 till 7 februari får nöja oss med bara de få bilder som lagen kommer att läcka ut på sociala medier. Organisationen har meddelat att förbudet beslutades på begäran av teamen själva, som inte vill ha pressen i depån medan de slutför förberedelserna för sina prototyper.
Paddock stängd för pressen
Simon Patterson, historisk mediefigur inom MotoGP-hagen, meddelade på sitt Twitter-konto att “journalister kommer inte att släppas in till den preliminära Shakedown före Sepangs huvudtest. Fram till igår hade vi ingen information om regeländringen, långt efter att vi bokat våra flyg“. Många kollegor som hade bokat biljetter och boende i månader för att följa MotoGP-testet reserverade för testare. Eftersom det är ett test med få förare på banan är det lättare att observera vissa detaljer, nya funktioner och göra jämförelser om utvecklingen som cyklarna har genomgått de senaste två månaderna. Men tillverkarna föredrog till en början att hålla innovationerna dolda, eftersom de var ingenjörsprojekt som krävde investeringar av pengar och pengar och som kunde kopieras av konkurrenterna.
Foto: MotoGP.com
