Aprilia z Mavericka Vinalese se po vítězství v Texasu musela v Jerezu spokojit se sedmým místem. Týmový kolega Aleix Espargaro však utrpěl pád, který ho donutil vrátit se do boxů bez bodů do hodnocení jezdců MotoGP. Hořký víkend pro výrobce Noale, kterému, přestože prokázal velký potenciál, stále chybí konzistence výkonu.
Aprilii chybí poslední krok
Hlavní inženýr Aprilie Racing, Romano Albesiano, odvedl v posledních letech skvělou práci. RS-GP se stala velmi žádaným prototypem, na rozdíl od několika sezón, kdy ani jezdci z Moto2 nechtěli hazardovat. Po dosažení vrcholu MotoGP je těžké tam zůstat. “Celkově jsem s výkonem spokojený, ale musíme být lepší ve zvládání proměnlivých situací, jako se to stalo tady, protože jsme zkazili kvalifikační víkend. Věděl jsem, že v sobotu ráno v kvalifikaci bude podle předpovědi déšť. Musíme být lepší v řízení těchto věcí… Stabilita, konzistentnost výkonu, to je to, co potřebujeme najít“.
Chcete-li usilovat o titul MotoGP, musíte být o krok napřed před Ducati, a to nejen z hlediska vývoje motocyklu, ale také v garáži. Pak jsou to řidiči, kdo musí udělat rozdíl. “Volby, znalost reakce motorky a možná jezdců, kteří se adaptují o něco dříve. Znalost gumy, protože oproti jiným týmům jsme gumu začali studovat, ale začali jsme trochu později. Takže v určitých věcech musíme ještě dohánět“, zdůraznil Romano Albesiano Motosanu.
Po hlavě s KTM
Může se společnost Noale stát druhou velmocí šampionátu? “Tyto žebříčky tvoří novináři, my je neděláme. Jen říkám, že loni a i letos Aprilia vyhrála závody proti KTM. Tak nevím, jestli je KTM hlavním rivalem Ducati. Pro Maverick je zásadní najít rovnováhu mezi tím, jak fungují přední a zadní pneumatiky. KTM je určitě reference. Myslím, že jsme na dobré úrovni a určitě ještě nejsme schopni, jak už jsem řekl, na startu ostatní předjet. Řidiči nás žádají o zlepšení startu“.
Instagramová fotka