De herbevestiging van Fabio Quartararo bij Yamaha is de eerste stap op de MotoGP-rijdersmarkt. Voor de Fransman lag ook het aanbod van Aprilia op tafel, maar het supersalaris van de Iwata-fabrikant overtuigde de wereldkampioen van 2021 om te blijven. Volgens geruchten zou het nieuwe contract een geschat bedrag van ongeveer 12 miljoen per seizoen opleveren, vergeleken met iets meer dan vier voorgesteld door de Venetiaanse fabrikant.
Quartararo en Yamaha nog steeds samen
Yamaha investeerde liever in zijn ster om zijn opwaartse vooruitgang voort te zetten. Het is beter om een talent binnen te halen dat de YZR-M1 al goed kent, dan te investeren in een andere atleet die de tijd nodig heeft om zich aan de motor aan te passen. Het Japanse bedrijf is al een tijdje bezig met een proces van Europeanisering van het team in de pits en in de fabriek, net als de Ducati-ingenieurs Massimo Bartolini en Marco Nicotra. Hij spaart geen geld om vooruit te komen in de MotoGP-klasse en nu is Fabio Quartararo de best betaalde coureur in de MotoGP geworden, wachtend op de nieuwe implicaties (en lonen) van de markt. Hoofdstuk over satellietteams: VR46 blijft een doelwit van Lin Jarvis en de onderhandelingen gaan in snel tempo door.
Aprilia kijkt naar Enea en Bezzecchi
Aprilia moet zich richten op andere doelstellingen, al is het nog niet duidelijk wie het officiële zadel tussen Maverick Vinales en Aleix Espargaro zal verlaten. Noale ziet een grote mogelijkheid voor verbetering, maar voordat hij aan de andere rijders denkt, moet hij de RS-GP zo ontwikkelen dat de beste rijders het Venetiaanse prototype willen. Espargaro is nu met 34 jaar de oudste coureur op de grid. Hij heeft vaak de mogelijkheid geopperd om met pensioen te gaan, maar als de resultaten een verblijf rechtvaardigen, zou hij beloond kunnen worden met een nieuw contract voor een jaar. De overwinning in de Sprint in Portimao geeft Vinales nog enige kans om te blijven, maar Massimo Rivola blijft om zich heen kijken.
Er wordt verwacht dat Jorge Martin Pramac zal verlaten en als hij geen officiële Ducati-promotie krijgt, zou hij beschikbaar zijn. Omgekeerd, als de Madrileense naar rood zou promoveren, zou Enea Bastianini vrij zijn en Aprilia heeft zijn interesse in een Italiaanse renner nooit verborgen gehouden. Marco Bezzecchi zou een andere optie kunnen zijn en de VR46-student zijn eerste contract als officiële coureur aanbieden. De aanwezigheid van Trackhouse in Aprilia betekent dat ze naar het buitenland zouden kunnen kijken, hoewel Joe Roberts meer een kandidaat zou zijn voor het satellietteam.
De incognita Marquez
De MotoGP-rijdersmarkt lijkt duidelijk verbonden met de keuzes van Marc Marquez. KTM zou samen met het jonge talent Pedro Acosta een dreamteam kunnen vormen. De posities van Jack Miller en misschien zelfs Brad Binder zijn wankel. De achtvoudig wereldkampioen wacht op belangrijke resultaten voordat hij aan tafel gaat zitten met het topmanagement van Borgo Panigale, maar het is niet uitgesloten dat hij ermee instemt nog een jaar in een klantenteam te blijven met een officiële fiets. De onderneming zou zijn om te proberen een Wereldkampioenschap te winnen met een satellietteam.
De positie van Augusto Fernandez in Tech3 staat op het spel: als hij zich niet onmiddellijk verbetert aan boord van de RC16, zal het moeilijk worden om zichzelf te bevestigen in de koningsklasse. In de gelederen van Honda zijn marktoplossingen echter het laatste waar men aan denkt. De RC213V blijft aanzienlijk achter en alle inspanningen zijn gericht op de ontwikkeling van de fiets, althans voorlopig.
“90 minuten in het paradijs, live voetbal toen het nog niet bestond” bestseller op Amazon
Foto: MotoGP.com
