Remy Gardner už po jediné sezóně na KTM RC16 přemýšlí o svém budoucím postu v MotoGP. Ani čas na to, aby se aklimatizoval, že ho potřeby trhu a značky neškrtly, přestože přijel s titulem Moto2 na vizitce. Do pořadí šampionátu nasbíral pouhých deset bodů, stejně jako jeho boxer Raul Fernandez, který si našel místo v Aprilii RNF pro příští rok. Vzhledem k tomu, že výrobce Mattighofen oznámil oddělení, je australský jezdec hlavou již na WorldSBK a Yamaze GRT, kterou poprvé otestuje od 13. do 15. prosince na okruhu v Jerezu.
Gardner jr. na rozloučení s MotoGP
Poslední víkend MotoGP pro Remyho Gardnera ve Valencii, abychom ho znovu viděli v akci, budeme muset počkat od 11. do 13. září na první test na R1. Doufáme, že před tímto datem bude moci otestovat Iwatovo kolo s Pirellis, aby se seznámil s novými pneumatikami. Jeho výsledky v šampionátu MotoGP nejsou diktovány pouze nezkušeností, ale také technickými problémy KTM RC16, která ještě není připravena udělat další krok. “Není to vtipné, není to dobré“, přiznal v rozhovoru pro Crash.net. “Nemáme žádnou přilnavost, cítil jsem se jako na ledě… Upřímně, už je mi to jedno nic“. Od nedělního večera po GP ve Valencii už nebudou žádné problémy týkající se rakouského prototypu jeho záležitostí. “Vždy jsem dával 100%, bohužel si nemyslím, že to bylo dost dobré na jejich standard. Mým záměrem bylo zůstat tady a udělat to nejlepší. Ve skutečnosti se mi zlomilo srdce“.
Jsem vyhořelý v Sepangu
Mezi vzpomínkami, které si s sebou přiveze, a jedním z nejlepších snímků této jedinečné sezóny MotoGP je neuvěřitelné vyhoření, které udělal během jednoho z volných tréninků v Sepangu, když trénoval na start. Gardner přetížil pneumatiku do deště a pneumatika nevydržela a před vjezdem do boxové uličky rozbila kostru. “Jakmile jsem se dostal ven, nepřestal bych to dělat. Myslel jsem, že bych se měl alespoň trochu pobavit. Guma se roztříštila v posledních metrech před vjezdem do pitlane. To se dostalo do historických knih jako jedno z nejrychlejších vyhoření, alespoň pro mě!“.
