Fabio Quartararo heeft specifieke verzoeken aan Yamaha gedaan en verwacht in 2024 een competitieve M1. Hij is niet langer bereid om te vechten voor posities die hem niet bevredigen, hij wil constant vooraan staan. Als hij niet de gewenste vooruitgang ziet, zal hij andere aanbiedingen voor 2025 overwegen. Hij heeft herhaaldelijk verklaard dat hij bereid is te veranderen als de 2024-motor niet aan zijn verwachtingen voldoet.
MotoGP, concessies voor Yamaha
Het bedrijf Iwata kan profiteren van de nieuwe concessies, waardoor het proces om de kloof met Ducati te verkleinen kan worden versneld. Het gaat erom de verkregen voordelen optimaal te benutten. Omdat het zich in band D bevindt, zal het “gratis” tests hebben (in totaal 260 banden om te beheren) en zal het ook de startende coureurs kunnen inzetten. Het is ook erg handig om gratis motorontwikkeling te hebben, waarbij u kunt profiteren van 9-10 motoren die u gedurende het jaar kunt gebruiken. Zonder te vergeten dat er 2 aerodynamische updates zijn toegestaan. En er zullen 6 wildcards zijn.
Yamaha heeft net als Honda een mooi hulppakket om te exploiteren om te proberen weer aan de top te komen in de MotoGP. De twee Japanse fabrikanten bereikten meer dan ze hadden verwacht toen Dorna begon te praten over een wijziging van de concessieregels.
Quartararo en de vernieuwing
Quartararo ziet een Yamaha die graag veranderingen wil doorvoeren en een duidelijk keerpunt wil hebben in de MotoGP: “De mentaliteit begint meer op die van Europa te lijken – hij vertelde The-Race.com – en nu zijn ze veel opener. Tot maart zal er een enorme verandering plaatsvinden. Concessies kunnen een groot verschil maken. We moeten snel zijn, niet zoals voorheen, toen we dingen maanden te laat deden“.
Het is ook normaal om over zijn contract te praten, aangezien het aan het einde van het jaar afloopt en de verlenging ervan onzeker is: “Ik weet niet wanneer mijn toekomst zal worden beslist, maar Yamaha doet iets dat ik nog nooit eerder heb gezien. Ze hebben veel moeite gestoken in het verbeteren van de fiets. Natuurlijk wil ik ook resultaat. Ze hebben veel mensen aangenomen, maar ik wil wat verbeteringen zien en dit zal mijn toekomst bepalen. Ik denk dat in de periode april, mei, juni en juli de periode zal zijn waarin je rechts of links moet zeggen“.
Quartararo’s ambities
De Franse rijder komt zelfverzekerd over, omdat hij een andere sfeer ziet in de Yamaha-omgeving. Het circuit zal echter beslissen of het verrichte werk voldoende is geweest om een upgrade te maken ten opzichte van 2023. De eerste test in Maleisië zal de eerste gelegenheid zijn om te evalueren of de nieuwe M1 onder een gelukkige ster is geboren.
Quartararo zal enige tijd nodig hebben om de situatie te analyseren en vervolgens een beslissing te nemen. Zijn doel in de MotoGP is duidelijk: “Ik wil wereldkampioen worden – Het bevestigde opnieuw – omdat ik een winnaar ben. Realistisch gezien zal de strijd om de top drie-vier plaatsen volgend seizoen enorm zijn. Laten we hopen dat we het kunnen doen“. Hij weet wat hij wil en hoopt dat Yamaha hem zal overtuigen om het project in de toekomst te blijven omarmen. Hij wil aanzienlijke vooruitgang zien, dit zal het verschil maken in zijn uiteindelijke keuze.
Foto: Instagram
