Yamaha dokłada wszelkich starań, aby powrócić na zwycięską drogę w MotoGP, ale testy w Sepang potwierdziły, że droga jest jeszcze długa. Fabio Quartararo stwierdził, że M1 z pewnością poprawiła się w porównaniu do 2023 r., ale podkreślił również kilka ważnych problemów do rozwiązania. Przede wszystkim jedno najszybsze okrążenie, limit już w zeszłym sezonie. Z perspektywy kwalifikacji istotne jest znalezienie sposobu na poprawę ataku czasowego, w przeciwnym razie zadanie kierowców w wyścigu będzie bardziej skomplikowane.
MotoGP Yamaha ryzykuje utratę Quartararo
Te miesiące będą również charakteryzowały się plotkami i negocjacjami dotyczącymi rynku kolarzy, ponieważ prawie wszystkie z nich wygasają z końcem 2024 roku. Quartararo jest jednym z nich i już dał jasno do zrozumienia, co chce odnowić z Yamahą. Dobra oferta ekonomiczna nie wystarczy, aby przekonać go do pozostania, chce być konkurencyjny i stale walczyć o podium i zwycięstwa. Wie, że może być potrzebne jakieś Grand Prix, biorąc pod uwagę, że M1 startowała z bardzo dużej przewagi, ale nadejdzie czas, kiedy oceni sytuację i podejmie decyzję.
Francuz chce poświęcić trochę czasu i dodać pewności drużynie Iwaty, ale jest już ktoś, kto zgłosił się, aby zbadać możliwość podpisania z nim kontraktu w 2025 roku: „Mam już pierwsze kontakty z innymi markami – przyznało ogłoszenie Autosport.com – ale Yamaha z pewnością będzie wiedzieć. Teraz musimy zobaczyć, jakie kroki podejmie Yamaha. Otrzymałem odpowiedź na to, o co prosiłem, ale wynik nadal nie jest taki, jak chciałem„.
Mistrz MotoGP 2021 zdaje sobie sprawę, że zespół poczynił konkretne wysiłki, zmieniając mentalność i wprowadzając ulepszenia w M1. Ale to wciąż za mało, trzeba w tych miesiącach dobrze się rozwijać, żeby osiągnąć zadowalający poziom konkurencyjności. Następny test w Katarze (19-20 lutego) będzie bardzo ważny.
Zdjęcie: Yamaha
