Yamaha levert grote inspanningen om terug te keren naar het winnen van manieren in de MotoGP, maar de test in Sepang bevestigde dat de weg nog lang is. Fabio Quartararo stelde dat de M1 zeker verbeterd is ten opzichte van 2023, maar hij benadrukte ook enkele belangrijke problemen die opgelost moeten worden. Eén vooral de snelste ronde, een limiet vorig seizoen al. Vanuit kwalificatieperspectief is het essentieel om een manier te vinden om de tijdaanval te verbeteren, anders wordt de taak van de coureurs in de race ingewikkelder.
MotoGP, Yamaha riskeert Quartararo te verliezen
Deze maanden zullen ook gekenmerkt worden door geruchten en onderhandelingen over de rijdersmarkt, aangezien deze vrijwel allemaal eind 2024 aflopen. Quartararo behoort tot hen en hij heeft al duidelijk gemaakt wat hij wil vernieuwen met Yamaha. Een goed economisch aanbod is niet genoeg om hem te overtuigen om te blijven; hij wil competitief zijn en voortdurend vechten voor podia en overwinningen. Hij weet dat er misschien een Grand Prix nodig zal zijn, gezien het feit dat de M1 vanuit een zeer groot gat begon, maar de tijd zal komen dat hij de situatie zal inventariseren en een beslissing zal nemen.
De Fransman wil wat tijd nemen en vertrouwen schenken aan het Iwata-huis, maar er is al iemand die zich heeft gemeld om de mogelijkheid te onderzoeken om hem in 2025 te contracteren: “De eerste contacten met andere merken heb ik al gehad – toegelaten advertentie Autosport.com – maar Yamaha zal het zeker weten. Nu moeten we kijken welke stappen Yamaha gaat ondernemen. Er kwam een antwoord op waar ik om vroeg, maar het resultaat is nog steeds niet wat ik wilde“.
De MotoGP-kampioen van 2021 erkent dat het team concrete inspanningen heeft geleverd, de mentaliteit heeft veranderd en verbeteringen heeft aangebracht aan de M1. Maar dat is nog steeds niet genoeg; het is van essentieel belang dat we ons in deze maanden goed ontwikkelen om een bevredigend niveau van concurrentievermogen te bereiken. De volgende test in Qatar (19-20 februari) zal heel belangrijk zijn.
Foto: Yamaha
