« Je pense que c’était la première fois que je pensais vraiment en termes de championnat et j’ai opté pour le choix le plus sûr. Je savais que continuer à courir comme Binder l’a fait serait un risque stupide. »
Après une longue course au cours de laquelle la Ducati de Bagnaia et la Yamaha de Quartararo se sont affrontées courbe après courbe, croisant également les trajectoires d’un Marquez qui semblait aujourd’hui retrouver sa splendeur perdue, la pluie est intervenue pour ruiner l’excellent travail effectué sur le sec par le jeune pilote français. Après le drapeau pour signaler l’actuel leader mondial n’a pas réussi à défendre le podium et a terminé septième, mais il a habilement conservé son avance au championnat en ne tentant pas sa chance sur le mouillé.
Aujourd’hui, sur le sec, il semblait que Yamaha en avait autant que Ducati.
« Je pense que mon accélération aujourd’hui était meilleure que celle de Bagnaia, mais il a récupéré dans les lignes droites. C’était difficile de garder son rythme surtout dans les deux premiers segments de la piste. »
Une question de meilleure adhérence sur les pneus ou avez-vous récupéré sur les trajectoires ?
« Pecco s’est bien défendu au début de la course en fermant toujours les virages tôt, mais je pense que le fait de ne pas perdre de terrain est simplement dû à ma plus grande expérience que l’an dernier. Même quand il a commencé à pleuvoir et que j’avais toujours les bâtons sur la moto, je ne pensais pas au championnat, mais j’allais vite et ne faisais pas d’erreur. C’était dommage d’avoir perdu l’avantage dans ces derniers tours à cause du chaos causé par la pluie, mais je pense avoir fait une belle course, surtout sur le sec je me suis montré très compétitif, quelque chose d’impensable sur cette piste. »
Quand dans les derniers tours la pluie est devenue intense et que vous avez été confronté au choix de continuer avec les slicks et de prendre un risque ou de retourner aux stands pour que le drapeau fléchi, qu’en avez-vous pensé ?
» je serai sincère – commence le jeune leader mondial avec le sourire – Je pense que c’était la première fois que je pensais vraiment en termes de championnat et j’ai opté pour le choix le plus sûr. Je savais que continuer à courir comme Binder serait un risque stupide compte tenu de l’avantage que j’ai accumulé au championnat. Je ne voulais pas risquer de tomber, ce que d’ailleurs j’avais déjà risqué avec les premières gouttes qui ont atterri sur la piste. A partir de maintenant et lors des prochaines courses, nous devrons réfléchir encore plus stratégiquement en vue du championnat, gagner c’est mon objectif et pour le moment je pense que je suis en bonne position pour le faire ».
Devoir courir ces derniers tours sur le mouillé, qu’est-ce qui vous passait par la tête ?
« Au départ, j’ai perdu confiance, après avoir serré les dents pendant la majeure partie de la course sur le sec, la pluie a bouleversé mes plans. Silverstone, un de mes morceaux préférés ».
Mir a laissé entendre que la situation actuelle chez Yamaha pourrait peser sur vos performances lors des prochaines courses compte tenu des attentes.
« Cela pourrait être une stratégie de mes rivaux, pour me mettre la pression, mais je suis calme. La situation chez Yamaha n’a aucun impact sur la façon dont je gère les courses, il n’y aura pas de problèmes à Silverstone. »
En vous regardant depuis l’année dernière, qu’est-ce qui a changé ?
« Je me souviens que l’année dernière sur ce circuit j’ai eu toutes sortes de problèmes, avec la moto, avec la piste, avec l’électronique. , et j’ai certainement grandi en tant que conducteur aussi. C’est une sensation étrange, dans le passé j’avais peur d’entrer en contact avec mes adversaires, alors que maintenant, course après course, je pense juste à aller vite, continue de m’améliorer en tant que pilote, et je ne surveille que rarement les résultats ».
La prochaine course aura lieu à Silverstone, quelles sont vos attentes ?
« Au cours de mes années de rookie, il y a deux moments qui, je pense, ont marqué un tournant dans ma carrière de pilote : le premier était à Jerez en 2019, et le second était la course à Silverstone, où je suis allé beaucoup plus vite que moi. J’avais espéré. Alors même en sachant que cette piste pourrait favoriser la Suzuki, je prie pour qu’il fasse beau et qu’avec un peu de chance sur le sec je puisse faire un très bon résultat. «
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