Fabio Quartararo는 예선 당일과 스프린트 레이스 후 실망했습니다. 오늘의 레이스를 더 잘 예측하기는 어렵습니다. 홈에서 가장 좋아하는 선수는 Q2를 놓치고 그리드에서 13위부터 시작하여 끝에서 2바퀴 충돌하여 P8에 있었습니다. 그의 Yamaha M1의 전면은 항상 한계에 있고, 공기역학은 원하는 것을 남겨두고 이번 MotoGP 시즌에는 영광의 꿈이 사라집니다. 안전위원회의 FIM 패널과의 회의에서도 만족하지 않습니다.
FIM MotoGP 패널과의 만남
FIM 커미셔너와 24명의 MotoGP 라이더 간의 기다려온 회의가 금요일 Le Mans 방목장에서 열렸으며 많은 제재에 대한 설명을 구했습니다. 일을 정리하고 좋은 기반에서 다시 시작하는 좋은 순간이었습니다. 안타깝게도 이 회의가 끝날 때 기수들의 말을 들어보면, 기수들 자신이 프레디 스펜서가 이끄는 트리오 앞에 함께 서지 않았기 때문에 정상회담은 대실패였던 것 같습니다. 분명히 위원들은 거의 승자처럼 나오고 누군가는 최종 인사 전에 회의를 떠났습니다.
이 회의가 안전위원회의 맥락에서 진행된 방식을 후회한 이들 중 Fabio Quartararo가 있습니다. “우리는 22-24명의 라이더와 3명의 보안관이었습니다. 모든 사람이 동의하기는 어렵습니다.“. 일부 MotoGP 등급 선수들은 프랑스 챔피언이 Jerez에서 사고를 피할 수 있었을 것이라고 주장했지만 다른 선수들에게는 불가능했습니다. “”어쨌든 씨당신에게 동의하지 않는 사람이 항상 있을 것입니다. 우리는 모두 불평하지만 결국 누군가가 불평할 때 일부는 동의하고 일부는 그렇지 않습니다. 아무 문제가 없지만 모두가 동의하지는 않을 것입니다… 그래서 저는 일어나서 떠났습니다.“.
르망에서 희망이 없는 콰타라로
스프린트 레이스의 결과는 확실히 최근 Yamaha에 대해 매우 비판적이었던 Fabio Quartararo의 분위기를 개선하지 못했습니다. 이러한 릴리스가 새로운 것은 아니지만 이번에는 돌이킬 수 없게 될 위험이 있는 특정한 불편함이 있습니다. “지금 우리가 처한 상황이기 때문에 더 화를 내기로 했습니다. 불행하게도 나는 승자의 사고 방식을 가지고 있지만 여기서 우리는 연단을 위해 싸울 수 없습니다“. 몇 달 전까지만 해도 주요 문제는 최고 속도인 것 같았지만 이제는 다른 곳에 관심이 집중되고 있습니다. “올해 우리가 한 모든 레이스에서 자전거가 앞쪽으로 움직이는 것과 같은 문제가 있습니다. 개인적인 느낌인지, 이 한계에 또 다른 한계가 있는지 보려고 합니다.. 아쉽게도 저는 이미 100% 포텐셜에 도달했습니다.“라고 ‘엘 디아블로’를 마무리했다.
사진: MotoGP.com
