MotoGP-ryttermarkedet er forbi, kun Augusto Fernandez’s officielle meddelelse i Tech3 mangler. KTM fokuserer stadig på de unge talenter fra Aki Ajos hold, men får selskab af en erfaren rytter som Pol Espargarò. Der er dog meget tilbage at definere på markedet for teknikere og ledere. Fra Aragon-folden kommer nyheden om, at Gino Borsoi bliver team manager i Pramac Racing fra næste år. Efter Francesco Guidottis farvel tænkte Fonsi Nieto på delvist at dække sine pligter, men fra 2023-sæsonen bliver han ekskører fra Veneto, i øjeblikket sportsdirektør for Aspar-holdet.
Paolo Campinoti, chef for Pramac-holdet, har valgt en italiensk figur med stor dybde til sin boks. Hans racerkarriere begyndte i 1996 med Aprilia og i samme sæson erstattede han Andrea Ballerini, men en ulykke i den catalanske GP-øvelse tvang ham til ikke at kunne køre andre mesterskabsløb på grund af et brud på tre ryghvirvler. Året efter kommer den første kontrakt som titelkører, i otte sæsoner i 125-klassen samler han en pole position og tre podier, til i alt 126 GP’er. I mere end femten år har han samarbejdet med Jorge Aspar Martinez om lederroller, der har givet ham mulighed for at indsamle en oplevelse af betydelig værdi.
MotoGP-teknikermarkedet
Bag kulisserne arbejder vi også på MotoGP-teknikermarkedet. I Misano-weekend kom Alberto Giribuolas forestående farvel til Ducati i nyhederne. Enea Bastianinis chefingeniør vil spille en central rolle i KTM, hvor han skal arbejde sammen med Fabiano Sterlacchini (tidligere Ducati teknisk direktør) i udviklingen af RC16. Her vil han møde en anden tidligere Pramac Racing-mand, Francesco Guidotti, og Cristian Pupulin, Jack Millers besætningschef, som vil følge den australske rytter i hans nye KTM-eventyr. På Aprilia-fronten er Manuel Cazeaux, Joan Rins’ besætningschef, på vej, som ikke vil være i stand til at følge spanieren i Honda og slutter sig til Maverick Vinales fra 2023.
