Z Marc Seriau/paddock-gp
Testovací tým Hondy provedl minulé úterý a středu soukromé testy v Jerezu se Stefanem Bradlem a Tetsutou Nagashimou v sedle. Připomínáme, že poslední jmenovaný chyběl na posledním oficiálním testu ve Valencii, takže objev prototypu pro rok 2024 přenechal oficiálním jezdcům Joanu Mirovi, Lucovi Marinimu, Johannu Zarcovi a Takaakimu Nakagamimu. Prototyp zvláště ocenil Joan Mir, který to vidí draft otestoval jediný den první skutečný krok vpřed, který Honda udělala od svého příchodu.
“Jsem velmi rád. Tohle má jiný potenciál! Je trochu delší a váží méně. Ano, je to realita, ale je to první krok ke konkurenceschopnému motocyklu.“
2024 RC213V je tedy delší, jako 2022, ale i díky podstatnému snížení (bavíme se o 7 kilech) zvládá být lépe ovladatelný (možná zapracovali i na úhlu řízení). A pokud tato verze motoru Mallorčana nepřesvědčila, zdají se vylepšení podstatná, což potvrdil i Takaaki Nakagami.
„Zlepšení přilnavosti, kde jsme trpěli, je jasným krokem vpřed. Pak je ovladatelnost kola jiná, protože váží méně, takže se s ním trochu lépe jezdí. Motor není skvělý, ne. Ne to nejlepší, co přinesli. Myslím, že to je jedna z věcí, které se v Sepangu zlepší. Ale můžu říct, že jsem šťastný.”
Motor je DNA Hondy, podvozkovou část (a jezdce) japonská společnost dlouho považovala za příslušenství. S nedávno získanými ústupky se poslední v žebříčku bude moci „rozdivočit“. Až 260 pneumatik pro všechny požadované testy, dokonce s oficiálními jezdci, na jakémkoli okruhu, stejně jako mít 5 divokých karet a především 2 další motory pro dokončení sezóny, jejichž vývoj již není na bodu mrazu! Pokud to HRC nedosáhne tímto způsobem…
Honda a soukromý test v Jerezu
Bohužel v Jerezu teplota nepřesáhla patnáct stupňů a poslední den dorazil i déšť. To však nezabránilo testovacím jezdcům vyzkoušet některé nové funkce, s přihlédnutím k komentářům oficiálních jezdců ve Valencii. Už Stefan Bradl testoval nový motor v Andalusii? Nikdo neví, Andaluský okruh pronajatý Hondou byl na čtyři dny pevností.
V tomto velmi krátkém videu můžeme pozorovat poměrně nízkou pozici motorky na rovince, velmi odlišnou od pozice v boxové uličce ve Valencii.
Zvuk zapnut 🔊 @stefanbradl #Jerez zimní test pic.twitter.com/1XDCehjthM
— giacomo guidotti (@giacomoguidotti) 20. prosince 2023
U zbytku nejsou pouhým okem patrné žádné změny, a to ani na úvodní fotce, pořízené z krátkého sociálního videa zveřejněného Stefanem Bradlem. Motocykl odpovídá těm, které jsme viděli ve Valencii, s boky ve stylu Aprilia a spoilerem v automobilovém stylu. Pak je, nebýt nešťastného omylu, zřejmé, že sociální sítě neprozradí sebemenší novinky, což ale neznamená, že některé nebyly vyzkoušeny…
Abychom se dozvěděli více, budeme si muset počkat na shakedown, který se bude konat od 1. do 3. února v malajském Sepangu, před oficiálními testy, které proběhnou od 6. do 8. února na stejném okruhu. Druhý a poslední předsezónní test 2024 se pak uskuteční v Losail v Kataru ve dnech 19.–20. února, před první Grand Prix 8.–10. března na stejném okruhu.
VIDEO Stefan Bradl, poslední test Hondy v roce 2023
Původní článek o paddock-gp
