Det officielle Ducati-hold placerede Enea Bastianini på førstepladsen og Francesco Bagnaia på ottendepladsen i MotoGP-prækvalifikationen i dag i Portimao. Det var vigtigt at have placeret begge i top 10 og undgå at gå igennem en altid lidt svær Q1. I øjeblikket ser det ud til, at rytteren fra Rimini er i bedre form end den regerende mester, men tingene kan ændre sig på lørdag. Der er stadig tid til at lave ændringer på cyklerne.
MotoGP Portimao, Bastianinis kommentarer
Bastianini i slutningen af dagen gjorde han status over situationen på Sky Sport MotoGP: “Det er et stykke tid siden, jeg har været før. Det var lidt af en halvdårlig dag. Vi startede ikke på højre fod, men så forbedrede vi os mere og mere. Vi stødte på de samme problemer, som vi havde i Qatar, så vi begyndte at arbejde på det. Det gik meget godt med det bløde dæk, og vi skal bestemt tage et skridt med det mellemstore. Alt i alt en god dag.
Ud over endelig at være i fysisk form genopdager Moto2-mesteren i 2020 de fremragende sensationer, der kører på Ducati Desmosedici GP24: “Jeg tror, jeg gør en forskel, når jeg går ind i sving, det har altid været en særegenhed for mig, og jeg har det godt i denne fase med denne cykel. Motorbremsningen på GP24 hjælper mig meget. Marquez, på den anden side, går stærkt ud af porten, for nu er han referencen i Portimao“.
Bagnaia fredfyldt og selvsikker
Dagens førsteplads begejstrede ikke Enea så meget, da han var klar over, at han var nødt til at forbedre sig, især med det mellemstore dæk. Og Bagnaia ønsker også at gøre fremskridt og fremstår ganske rolig på trods af, at hun ikke indtager de helt øverste positioner: “Helt ærligt i dag havde jeg ikke flere vanskeligheder. Vi arbejder altid, GP24 har brug for noget andet på denne bane. Det var ikke let i begyndelsen at forstå, hvor man skulle hen, for sporet klarede sig efterhånden. Vi tog en forkert retning, i morgen går vi tilbage. Det var vigtigt at være i top 10. Jeg er glad, vi har identificeret vejen, og i morgen kan vi være hurtige med det samme.“
Pecco understregede med rette, at cyklen er ny, og der var ingen test i Portugal, så i Ducati garagen forsøgte de at gøre forskellige ting for at forstå, hvad der var bedst. “Enea gjorde et godt stykke arbejde, vi gik to forskellige veje, og hans var den, der fungerede bedst. Vi tog den modsatte, som ikke virkede, i morgen ved vi allerede, at vi vil gå tilbage i retning af at losse fronten lidt, og alt bliver bedre“.
Foto: Ducati Corse