Pol Espargaro afsluttede ikke GP i Misano, som han ønskede, efter at have trukket sig fra løbet efter en sekstendeplads i sprintløbet. Dagens test var meget vigtig for ham for at forbedre følelsen med sin RC16. Han rundede kun om morgenen og sluttede som tolvte hurtigst, 680 tusindedele efter lederen Luca Marini og også bag holdkammeraten Augusto Fernandez (niende, 578 tusindedele fra toppen).
MotoGP, Misano test: Pol Espargaros vurdering
Espargaro led også af et fald her til morgen, hvilket han i slutningen af sin dag kommenterede som følger: “Jeg havde det ikke dårligt, vi havde lavet nogle gode ændringer for at give mig mulighed for at føle mig mere komfortabel på cyklen, og jeg havde det godt. Men jeg kom hurtigt til sving 11, cyklen rystede lidt, og da jeg kom til sving 12 og 13 havde jeg ingen bremser. Puderne er helt åbnet. Jeg bremsede, men der skete ikke noget, og jeg sprang af cyklen, fordi jeg var hurtig og ikke kunne stoppe cyklen. Brembo har arbejdet hårdt for at forbedre os, men nogle gange har vi problemer, og vi skal arbejde for at løse dem. Vi har fokus på at have en mere stabil cykel til fremtiden“.
Pol forklarede, at han ikke havde arbejdet på innovationerne bragt af KTM og testet af rytterne på det officielle hold: “Det gav ikke mening for mig at prøve nye ting, da jeg ikke er særlig bekendt med, hvad jeg har i øjeblikket. I de sidste løb lavede vi nogle ændringer på cyklen for at forbedre min kørestil, fordi jeg stadig ikke har kræfter nok. Vi fandt ikke den rigtige vej, og vi gik tilbage til mit normale setup, jeg havde det bedre“.
Michelin dæk promoveret
Espargaro måtte gå glip af mange løb på grund af den alvorlige skade, han pådrog sig i det første GP i Portimao og vendte først tilbage til Silverstone. Han falder meget og håber at gøre det mindre i de næste begivenheder på kalenderen: “Jeg kan huske, da jeg gik i skole og sprang dage over, så kom jeg tilbage, og jeg forstod ikke, hvorfor jeg havde sprunget et skridt over. I racerløb er det det samme, jeg skal først og fremmest forstå, hvordan man slipper bremserne, har kurvehastighed og skubber på fordækket. Jeg skal lære, og vi har altid flere data at arbejde med. Det er aldrig godt at falde, men det er vigtigt at forstå tingene“.
GASGAS Tech-teamrytteren er ganske tilfreds med det nye fordæk, som Michelin bragte i MotoGP-testen i Misano: “Den er rigtig god. Det er mere stabilt end gennemsnittet, vi bruger nu, jeg kan lide det, og det fungerede godt. De dæk, der blev testet i testen, er dog for 2024. Dette spor er meget krævende, og det nuværende medium er ikke godt, hvorfor vi brugte det hårde“.
Foto: Corsedimoto
