Pol Espargaro avslutade inte GP på Misano som han ville, efter att ha gått i pension efter sextonde plats i sprintloppet. Dagens test var väldigt viktigt för honom för att förbättra känslan med sin RC16. Han red bara på morgonen och slutade med den tolfte snabbaste tiden, 680 tusendelar efter ledaren Luca Marini och även bakom sin lagkamrat Augusto Fernandez (nionde på 578 tusendelar från ledaren).
MotoGP, Misano test: Pol Espargaros bedömning
Espargaro drabbades också av ett fall i morse, vilket han kommenterade i slutet av sin dag så här: “Jag mådde inte dåligt, vi hade gjort några bra förändringar för att jag skulle känna mig mer bekväm på cykeln och jag mådde bra. Men jag kom snabbt till Sväng 11, cykeln skakades och när jag kom till Sväng 12 och 13 hade jag inga bromsar. Kuddarna har öppnats helt. Jag bromsade, men inget hände och jag kastade mig av cykeln för jag var snabb och kunde inte stoppa cykeln. Brembo har jobbat hårt för att förbättra, men ibland har vi problem och vi måste jobba för att lösa dem. Vi är fokuserade på att ha en stabilare cykel för framtiden“.
Pol förklarade att han inte hade arbetat med innovationerna från KTM och testade av ryttarna i det officiella laget: “För mig var det ingen idé att testa nya saker, då jag inte riktigt vet vad jag har för tillfället. Under de senaste loppen har vi gjort några förändringar på cykeln för att förbättra min körstil, eftersom jag inte har tillräckligt med styrka än. Vi hittade inte rätt och gick tillbaka till mitt vanliga setup, jag mådde bättre och bättre“.
Michelin däck främjas
Espargaro var tvungen att missa många lopp på grund av den allvarliga skadan som han ådrog sig i den första GP i Portimao och återvände bara till Silverstone. Han faller mycket och hoppas kunna göra det mindre i nästa evenemang i kalendern: “Jag minns när jag gick i skolan och hoppade över dagar, sedan kom jag tillbaka och jag förstod inte, för jag hade hoppat över ett steg. I racing är det samma sak, jag behöver framför allt förstå hur man släpper bromsarna, har kurvhastighet och trycker på framdäcket. Jag måste lära mig och vi har mer och mer data att jobba med. Det är aldrig bra att ramla, men det är viktigt att förstå saker“.
GASGAS Tech-lagföraren är ganska nöjd med det nya framdäcket som Michelin tog med i MotoGP-testet i Misano: “Det är riktigt bra. Det är mer stabilt än genomsnittet vi använder nu, jag gillar det och det fungerade bra. Däcken som testades i testet är dock för 2024. Det här spåret är väldigt krävande och det nuvarande mediet är inte bra, varför vi använde det hårda“.
Foto: Corsedimoto
