A Ducati no MotoGP está a viver anos muito positivos e entre aqueles que deram um contributo valioso está também Michele Pirro, que é piloto de testes e trabalha no desenvolvimento da Desmosedici GP desde 2013. Em 2024, por conta das novas concessões, não o veremos concorrendo como curinga. No entanto, estará envolvido no CIV Superbike com a Panigale V4 R da Barni Spark Racing Team e tentará reconquistar o título nacional.
Pirro e a nova temporada de MotoGP
Entrevistado pela CorsedimotoTV em Vallelunga, local de testes de pré-temporada do CIV, o jovem de 37 anos da Puglia explicou que tipo de trabalho foi feito no Desmosedici GP24: “Trabalhamos nos detalhes, porque partimos de uma base muito boa e por isso não houve necessidade de fazer alterações. Houve algum trabalho na aerodinâmica, na eletrónica e também no motor, mas estamos a falar de detalhes. Será importante construir a confiança dos pilotos passo a passo, porque será um campeonato mundial longo e difícil. Já vimos que é importante ser consistente“.
Perguntaram a Pirro quem vê como principais adversários de Pecco Bagnaiaobviamente favorito depois dos dois títulos de MotoGP conquistados consecutivamente: “A Ducati tem a vantagem de ter vários pilotos rápidos e isso é motivo de orgulho, porque quando cheguei ninguém queria vir porque era a pior bicicleta. Agora, porém, somos escolhidos para ter o melhor. Quando um piloto quer vencer pede uma Ducati, como Marc Márquez fez recentemente. Pecco será o favorito, depois há Martin, Bezzecchi, Bastianini, Di Giannantonio, o desconhecido dos irmãos Marquez. Infelizmente Morbidelli não teve uma pré-temporada com a moto, provavelmente precisará de algumas corridas para obter resultados. E também há KTM, Aprilia, Yamaha e Honda que estão trabalhando muito. Será um campeonato difícil. Fazer previsões é difícil, são todas muito rápidas e próximas. A dinâmica pode mudar devido a algum detalhe ou algum erro“.
Inevitável falar sobre Marc Márquezque depois de muitos anos na Honda queria entrar na GP23 da equipe Gresini: “Ele não se escondeu nos testes. O nível é muito alto, quem pensou que ele daria um segundo a todos se enganou. O que vai acontecer em comparação com quando ele estava na Honda é que ele poderá lutar com os líderes sem talvez correr riscos como fazia antes. Vamos competir por pódios e corridas com os outros pilotos de topo“.
Concessões de MotoGP e Andrea Iannone em Superbike
Pirro também expressou sua opinião sobre novas concessões de MotoGPo que o impede de competir em grandes prêmios wild card já que a Ducati está na primeira chave e é a mais penalizada: “Sinto muito. Eu não esperava uma mudança como essa em novembro, foi certamente um movimento contra a Ducati e contra o sistema Ducati, portanto, contra o que reunimos nos últimos anos. Eles também identificaram o que fizemos com a equipe de testes como uma arma importante. Superamos, mesmo que me desculpe, porque foi uma bela oportunidade de se comparar com os outros e se manter em um bom nível. Mesmo sendo apenas um piloto de testes, é importante obter feedback observando os outros. Os curingas também foram uma recompensa para o grupo que trabalha fora das câmeras, pelo menos nos primeiros seis meses eles não estarão lá, depois veremos“.
O testador da Ducati foi um dos que acreditou que Andrea Ianone iria forte quando regressasse às corridas e, de facto, na primeira ronda de Superbike em Phillip Island até conseguiu subir ao pódio: “Eu estou feliz. Meu ele escreveu depois do jogo 1 e me disse isso Fui o primeiro a colocá-lo de volta em uma Ducati. Isto é bom, também porque somos da mesma geração e passamos anos juntos na Ducati. Ele sofreu um acidente, talvez o tenham feito pagar muito, mas talento não lhe falta. Em Fevereiro do ano passado estivemos aqui mesmo em Vallelunga e ele sofreu um acidente com a Aprilia, de brincadeira disse-lhe para experimentar uma Ducati. Um mês depois ele veio para Misano e aconteceu. Ele me surpreendeu, ele estava forte. Achei que ele ainda poderia contribuir para o Superbike e para o nosso mundo, então foi certo dar-lhe uma oportunidade. Também foi rápido nos treinos em Portimão, em Janeiro, depois na Austrália completou o trabalho. Obviamente será um Campeonato do Mundo especial, mas ele não se esqueceu de como pilotar e poderá dar a sua opinião.”.
Pirro e Garage 51 Racing Team de Barni
Michele teve uma ótima ideia ao criar o Garage 51 Racing Team por Barnido qual tem muito orgulho porque lhe permite ajudar jovens pilotos e até mecânicos a abrirem caminho no mundo do motociclismo: “O projeto nasceu com a ideia de ajudar os jovens a crescer. É uma viagem, um caminho para o MotoGP, tanto por parte dos pilotos como por parte dos mecânicos. Obviamente alguém terá sucesso e alguém não. No ano passado a Ferrari esteve lá ocasionalmente, mas em 2024 nem sempre pode estar lá, então juntamos os dois jovens com um mais experiente como Stirpe, bicampeão italiano e muito rápido. Ele também trabalha para a Ducati e estou satisfeito por lhe dar esta oportunidade, ele pode ser de grande ajuda para os jovens. Alguns amigos estão envolvidos no projeto, tudo começou em Misano com a escola de mecânica que me interessa muito. Há algumas crianças muito boas chegando.”.
Por fim, Pirro falou sobre os compromissos que terá em 2024 tanto como piloto de corrida quanto como piloto de testes: “Ou CIV começa em abril, será uma temporada especial porque será a décima com Barni. Não estou obcecado pelo décimo título, ainda corro porque gosto. Farei o meu melhor, tentando evitar os erros do ano passado e me divertir, acompanhando também de perto os jovens. vou fazer alguns Teste de Superbike, irei para Barcelona para continuar o trabalho na moto. Obviamente, também estarei ocupado com o MotoGP porque 2027 não está longe e assim que o novo regulamento for publicado teremos de começar a preparar-nos. Não somos muitos no CIV, mas de qualquer forma os cinco e seis primeiros são pilotos de nível importante e tentarei dar o meu melhor apesar da minha idade. Principais rivais? Certamente Bernardi e DelbiancoLamento que Zanetti, o atual campeão italiano, esteja desaparecido“.
