Af Marc Seriau/paddock-gp
Inden et langt interview med Hervé Poncharal i hans rolle som præsident for IRTA, som vi snart vil lade dig læse, var vi i stand til at interviewe Poncharal som teamejer af GASGAS Factory Racing Tech3 MotoGP-teamet under de officielle tests i Valencia. Et af dagens emner var debuten i den førende kategori af 2023 Moto2 verdensmesteren, Pedro Acosta, som næste år vil køre under de røde farver i GASGAS-grenen af Pierer Mobility Group. Og der, mens Tech3-chefen talte, dukkede et kaldenavn op…
Hervé Poncharal, de første omgange af en rookie i MotoGP i Valencia er ikke længere et nyt emne for dig.
[Risata] Ja, det er efterhånden lidt af en vane. I 2022 havde vi 2 rookies, der kom ud af Moto2, en mester og en vice-verdensmester. I 2023 havde vi også en rookie, der var verdensmester, og i 2024 vil vi have en rookie-verdensmester igen. Men lad os være tydelige, uden at respektere de andre, som alle er superbilister, og de beviser det, Pedro Acosta er en kundechauffør, som Marc Márquez, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Jorge Martin osv. siger… En meget bestemt kunde, meget speciel. Vi fulgte hans rejse, og jeg kan huske, at jeg så ham i Rookies Cup: Da jeg så ham tage hjelmen af, så jeg dette hønsehoved komme ud af ægget. Vi grinede, fordi han virkelig havde et sjovt og rart ansigt, siden da har hele folden fulgt ham, og hans vækst har været meteorisk.
Han vandt Rookies Cup, var verdensmester ved sin debut i Moto3, var bedste rookie i Moto2 og året efter blev han verdensmester. Så på 3 år har han 2 verdenstitler, på 4 år har han 4 titler, han er 19 år og ankommer til MotoGP. Det slår Marc Marquez’ forhastede rekorder, så ja, der kommer et fænomen, og vi er super glade for det! Plus hans far er en fisker, de er super beskedne, super simple mennesker, men for mig er det at være enkel og beskeden en kvalitet. Jeg elsker dem! Og han beholdt denne beskedne side, denne jordnære side. Selvom han er 19 år og livet har smilet til ham i øjeblikket, har han ikke ladet det gå ham til hovedet. Han har altid holddragten på, han er slet ikke bling bling-typen, der kommer med skøre biler eller blanke veninder.
Hvorfor er Pedro Acosta SpongeBob?
Hervé Poncharal: “Vi er ved slutningen af den første testdag i 2024, og han præsterer godt: Han er lidt over et sekund fra den bedste tid og har ikke lavet nogen fejl. Hvorfor er det SpongeBob? Det kommer fra de første ord fra hans chefmekaniker (Paul Trevathan) i middagspausen på hans første dag i MotoGP. Jeg spurgte ham “Hvad har du at fortælle mig?“. Han fortæller mig, at han er en svamp, at han absorberer alt, hvad der bliver sagt til ham, og i hvert løb ser vi, at det han har optaget, sætter han med det samme i praksis på banen. Men ærligt talt skal vi ikke lade os selv gå i ekstase.”
”Hvert samarbejde går altid godt i starten, men så kan der være nogle problemer, ikke? Når man bliver gift, er det for livet, men nogle gange, inden livet er slut, skilles man, man skilles… Vi får se senere, hvordan situationen vil udvikle sig. En sæson er hård, der er øjeblikke med spænding, der er øjeblikke med pres, der er øjeblikke, hvor du har det dårligt. Så det er op til os at skabe en gruppe omkring ham, men jeg føler, at han er en speciel person, intelligent og nede på jorden, som gerne vil derhen, og som tager den rigtige metode til sig.«
“At have en som Acosta…”
Hervé Poncharal: “Det var kun den første dag, men jeg er meget stolt over at have ham på vores hold. Nu er det op til os at bygge dens kokon. Han er 19 år og to gange verdensmester, men han er stadig teenager, lidt som et barn. Og jeg elsker unge mennesker. Piloter har altid fascineret mig: de er vores helte, vores gladiatorer. At have en som Pedro Acosta… Nå, jeg vil give ham alt, hvad han har ret til at forvente for at vokse, jeg vil gøre ham glad, og frem for alt vil jeg gøre mit hold glad, fordi det er vigtigt. Vi vil have 22 løb, 44 starter i MotoGP, og hvis det gøres med et smil, selv når du er træt, er det virkelig rart! Jeg vil gerne genskabe en gruppe, for der var tidspunkter, hvor det var lidt kompliceret. Nogle gange blev vi ikke helt hjulpet, der var ændringer i personalet og det hele. Men nu genskaber vi Tech3, som den gruppe var for et par år siden i Moto3 og MotoGP.”
“Under alle omstændigheder er mit mål at give vores ryttere, hvad de forventer for at klare sig godt. Så er det deres tur, men i det mindste for mig, for alt før lyskrydset giver jeg alt, og jeg giver det til hele mit hold på omkring 50 personer, jeg giver det til hver af dem. Det meste kan jeg give dem, så de har det godt, så de kommer sammen, sammensætter de rigtige mennesker og giver dem på et materielt plan noget at leve godt, for at sikre, at de er glade. Må alle være “En glad mand”, som William Sheller sagde, glade mænd. Og gud ved, om det er kompliceret, om der kan være spændinger, når der er 22 løb med 44 starter. Eller når der nogle gange sker ture, hvor mekanikerne ikke kommer hjem i 2 måneder! Så vi bor sammen i 2 måneder, 30 dage om måneden, næsten 24 timer i døgnet, fordi de ofte deler værelse sammen. Det er vigtigt, at det går godt, det er min hovedrolle.”
Den originale artikel om paddock-gp
