Der MotoGP-Weltmeister Pecco Bagnaia wird sich auf die Suche nach einem Hattrick bei der Weltmeisterschaft machen, aber dieses Mal wird die interne Konkurrenz hart sein. Ein Champion vom Kaliber eines Marc Marquez ist in den Ducati-Rängen angekommen, Jorge Martin versichert, dass er dieses Mal vom ersten Rennen an angreifen wird, die konkurrierenden Marken können sich auf die neue „Zugeständnis“-Regelung verlassen, um dem Übermaß näher zu kommen Leistung des Desmosedici GP. Wenn dem Fahrer aus Chivasso das gelingt, wird er einen Fuß in die Geschichte und einen in die Legende setzen.
Ducati und Bagnaia stellen die Beschränkungen in Frage
Erste Auswirkungen der Regeländerung werden beim Shakedown-Test vom 1. bis 3. Februar in Sepang sichtbar. Yamaha und Honda unterliegen keinen Testbeschränkungen, weshalb Fabio Quartararo, Alex Rins, Joan Mir, Luca Marini, Takaaki Nakagami und Johann Zarco zusammen mit Rookie Pedro Acosta mehr Tage zur Verfügung haben, um an den Neuen zu feilen Prototypen. Ducati hingegen muss sich als amtierender MotoGP-Meisterhersteller mit den Einschränkungen auseinandersetzen. Beginnend mit der kleineren Anzahl an Reifen, die dem Testteam zur Verfügung standen. Borgo Panigale erhält nur 170 statt 200 Reifen wie im letzten Jahr.
Ein weiterer wunder Punkt ist die Streichung der Wildcards, so dass Testfahrer Michele Pirro künftig nur noch an privaten Tests teilnehmen kann, ohne wie bis zur letzten Saison an den Grands Prix teilnehmen zu können. Diese Einschränkungen scheinen Francesco Bagnaia jedoch nicht zu beunruhigen. „Am Ende sind die Regeln so. Ich bin Pilot und gebe mein Bestes. Die Techniker werden sicherlich weniger zufrieden sein als ich, aber dass es keine Wildcards mehr gibt, macht für mich keinen großen Unterschied. Die Reifen in den Tests können durchaus einen Unterschied machen… 170 Reifensätze sollten ausreichen, um das Wichtigste herauszufiltern„.
Die Entwicklung des Desmosedici GP
Es muss auch daran erinnert werden, dass Ducati immer noch mit acht Motorrädern in der Startaufstellung rechnen kann und dies auch einen erheblichen Einfluss auf die Entwicklung des Motorrads 2025 haben wird. Pecco Bagnaia wird auch für sein Feedback und seine Rolle bei der Entwicklung des Motorrads sehr geschätzt Desmosedici, immer sehr sensibel für Details. Als er 2021 zum MotoGP-Werksteam kam, war die Entwicklung aufgrund der Covid-Vorschriften eingefroren. „Es war hart im Jahr 2022, weil wir viele Dinge testen mussten und die Arbeit nicht während der Tests, sondern erst an den ersten beiden Rennwochenenden abgeschlossen haben. Es war eine schwierige Erfahrung, aber es hat mir geholfen, jetzt entscheidungsfreudiger zu sein, wenn ich etwas spüre … Von 2021 bis 2022 haben wir einen großen Schritt nach vorne gemacht„.
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