Performa sang jagoan, Francesco Bagnaia sempurna sejak awal hingga akhir balapan MotoGP di Sirkuit Internasional Lusail. Dia segera memutuskan untuk maju ke depan dan memaksakan langkahnya, tidak ada yang bisa membuatnya khawatir. Taktiknya berhasil dan memungkinkan dia untuk menyimpulkan dengan positif akhir pekan yang tidak dimulai dengan baik pada hari Jumat dengan masalah di FP1.
MotoGP Qatar, Kepuasan Bagnaia
Di penghujung hari, Pecco berbicara kepada Sky Sport MotoGP dan berbicara tentang balapannya: “Strateginya sama seperti kemarin, namun saya tidak bisa melepaskan kopling dengan baik di awal dan hari ini saya berhasil. Perbedaan terbesar adalah cara saya menangani pertunjukan. Kemarin saya mencoba melakukan semuanya sambil berlari dan terjadi obrolan yang luar biasa, hari ini saya menggunakan strategi berbeda yang bekerja jauh lebih baik. Sprint membantu kami mengidentifikasi masalah dan kami menyelesaikannya dalam pemanasan, kali ini pekerjaan yang luar biasa juga“.
Juara dunia tiga kali itu menjelaskan keputusannya untuk segera memaksakan kecepatannya dengan memimpin balapan: “Saya tidak pernah berlebihan dengan ban belakang, karena kemarin bencana, terlalu banyak getaran. Sangat penting untuk mengerem dengan sangat keras dan menunggu momen ekstra untuk mencoba tidak menggunakan bagian belakang terlalu banyak. Saya tiba di akhir balapan dengan sempurna. Saya mulai sedikit lebih lambat, lalu melambat. Ketika seseorang mencoba mendekat, saya kemudian mencoba menjangkau lagi. Semuanya sempurna, tim kembali melakukan pekerjaan luar biasa“.
Mahakarya Pecco dan Ducati
Pembalap pabrikan Ducati itu menegaskan kembali betapa pentingnya untuk menjadi yang terdepan segera setelah dimulainya balapan hari ini di Lusail: “Kami telah belajar untuk memanfaatkan ban lebih banyak dari yang dibutuhkan pada lap pertama. Itu terlalu penting. Kemarin tekanannya meningkat terlalu besar dan saya sedikit kesulitan. Begitu saya melihat celah di tikungan 2 saya menyalip Brad dan kemudian menurut saya Jorge terlalu konservatif di tikungan 3, jadi saya langsung menyalipnya. Bagaimanapun saya akan melakukan segalanya untuk menyelesaikan lap pertama dengan memimpin dan mulai mengatur dari sana. Itu terlalu penting. Kemarin saya kalah apalagi saat pengereman, karena di slipstream lebih kesulitan terutama di belakang KTM. Saya mencoba bertindak gila segera untuk mencoba menjadi yang pertama“.
Apakah perubahan pada sepeda atau gaya berkendara Anda memiliki dampak yang lebih besar? Bagnaia menjawab seperti ini: “Mengendarai dengan cara yang berbeda memang membantu, namun pengaturannya sedikit lebih jauh di belakang saya karena saya dapat mengurangi tekanan pada ban belakang. Semuanya terjadi bersamaan“.
Terakhir, Pecco ditanya tentang bagaimana rasanya balapan setelah dia membalap di Moto2 dengan ban baru Pirelli untuk tahun 2024: “Trek yang jauh lebih responsif. Biasanya kami memerlukan waktu 5-6 lap sebelum kembali menjadi cepat, namun hari ini kami langsung siap. Tapi ini trek khusus, saya pikir kami akan memahaminya lebih baik di Portimao“.
Foto: Olahraga Motor Michelin