챔피언 퍼포먼스, Francesco Bagnaia는 Lusail International Circuit에서 MotoGP 레이스의 시작부터 끝까지 완벽했습니다. 그는 즉시 선두에 서서 속도를 내기로 결정했지만 아무도 그를 걱정할 수 없었습니다. 그의 전술은 효과가 있었고 금요일에 이미 FP1에 문제가 있어서 잘 시작되지 않았던 주말을 긍정적으로 마무리할 수 있었습니다.
MotoGP 카타르, 바냐이아의 만족
하루가 끝날 무렵, Pecco는 Sky Sport MotoGP와 대화를 나누며 자신의 경주에 대해 이야기했습니다.전략은 어제와 같았지만 처음에는 클러치 릴리스를 제대로 얻지 못했는데 오늘은 성공했습니다. 가장 큰 차이점은 퍼포먼스를 어떻게 다루느냐였습니다.. 어제 나는 달리면서 모든 것을 하려고 했고 믿을 수 없을 정도로 수다를 떨었습니다. 오늘은 훨씬 더 잘 작동하는 다른 전략을 사용했습니다. 스프린트는 문제를 식별하는 데 도움이 되었고 워밍업에서 문제를 해결했습니다. 이번에도 훌륭한 성과를 거두었습니다.“.
세 번이나 세계 챔피언을 차지한 그는 경주에서 선두를 차지하여 즉시 자신의 속도를 높이기로 한 자신의 결정을 다음과 같이 설명했습니다.나는 뒷 타이어에 무리한 작업을 한 적이 없습니다. 어제는 재앙이었고 진동이 너무 많았기 때문입니다. 매우 세게 브레이크를 밟고 후방을 너무 많이 사용하지 않도록 추가 순간을 기다리는 것이 필수적이었습니다. 나는 경주를 완벽하게 마치고 도착했다. 조금 더 천천히 시작했다가 점점 느려졌습니다. 누군가가 다가가려고 하면 나는 다시 다가가려고 노력했다. 모든 것이 완벽했고 팀은 다시 한 번 놀라운 일을 해냈습니다.“.
페코와 두카티의 걸작
Ducati 팩토리 라이더는 오늘 Lusail에서 경주가 시작된 직후에 선두에 나서는 것이 얼마나 중요한지 다시 한번 강조했습니다.우리는 첫 번째 랩에서 타이어를 필요 이상으로 많이 활용하기 위해 연구했습니다. 그것은 너무 중요했습니다. 어제는 압력이 너무 높아서 조금 고생했습니다. 2번째 차례에서 격차를 보자마자 Brad를 추월했고, 3번째 차례에서는 Jorge가 너무 보수적이었다고 생각해서 바로 추월했습니다. 어쨌든 나는 첫 번째 랩을 선두로 마치고 거기서부터 관리를 시작하기 위해 최선을 다했을 것입니다. 그것은 너무 중요했습니다. 어제 저는 특히 브레이크를 밟을 때 졌습니다. 왜냐하면 후류에 있을 때 특히 KTM 뒤에서 더 많은 어려움을 겪기 때문입니다. 1등을 하려고 당장 미친척을 해봤어“.
자전거나 라이딩 스타일의 변화가 더 큰 영향을 미쳤나요? Bagnaia는 다음과 같이 대답합니다.다르게 타는 것이 도움이 되었지만 뒷 타이어에 스트레스를 덜 줄 수 있었기 때문에 설정이 나보다 조금 더 뒤에 있었습니다. 모든 것이 그에 따라 모였습니다.“.
마지막으로 Pecco는 2024년형 Pirelli 타이어를 장착하고 Moto2 경주를 마친 후 경주하는 것이 어땠는지 질문을 받았습니다.훨씬 반응성이 뛰어난 트랙입니다. 보통 5~6바퀴 정도 지나면 다시 빠른 속도로 돌아오는데, 오늘은 바로 준비가 되었습니다. 하지만 이것은 특별한 트랙이므로 포티마오에서 더 잘 이해할 수 있을 것 같습니다.“.
사진: 미쉐린 모터스포츠