MotoGP, patrão da Honda admite: “Não gosto desta situação”

A Honda vive o seu pior momento na história do MotoGP, depois de ter dominado amplamente com Marc Márquez de 2013 a 2019. A lesão do campeão de Cervera no início da inusitada temporada de 2020 foi o divisor de águas, tanto que forçar o campeão a deixar a RC213V um ano antes do final do seu contrato. Não é um bom momento para a HRC e não será fácil alcançar a concorrência num curto espaço de tempo, mas as novas concessões darão apoio aos técnicos da empresa japonesa.

Período de crise na Honda

A RCV213 é uma moto crítica e pouco competitiva que será confiada a Joan Mir e Luca Marini a partir do próximo ano. A Honda ficou em último lugar no Mundial de Construtores de 2023, com Alex Rins proporcionando a alegria da vitória apenas no GP de Austin. Uma mísera recompensa para uma marca que até recentemente colecionava títulos e recordes. O diretor do HRC, Tetsuhiro Kuwata, não tem intenção de desempenhar esse papel de apoio por muito mais tempo. “Alguns resultados ruins são difíceis de aceitar, não gosto dessa situação. Eu odeio perder. Procuramos sempre melhorar a vida humana, também procuramos dar ao cliente algo para desfrutar. Alguns querem ter uma moto desportiva ou uma MotoGP, outros só querem percorrer 10 metros ou não sabem andar… A Honda quer passar a mensagem de que sonhos se tornam realidade“.

HRC busca redenção no MotoGP

O campeonato de 2024 ainda deverá ser difícil, será um ano em que terão que focar na evolução do protótipo. “Devemos respeitar o passado. Se você se encontrar em dificuldades, às vezes terá que olhar para trás – acrescentou Kuwata -. Às vezes você pode encontrar algo que o ajudará no futuro. Meu pai trabalhava como um louco, de manhã à noite, às vezes até às duas ou três da manhã. Mas ele parecia muito feliz. Na época não entendi por que ele estava feliz. Agora, todos os dias trabalho até meia-noite ou mais tarde. Um dia meus filhos me perguntaram: ‘Por que você trabalha tanto?’ Mas digamos que haja combustível para isso. Eu odiava esse tipo de estilo de vida do meu pai, mas estou fazendo o mesmo!“.

A Honda se vê diante de um desafio inusitado e vê a saída de seu múltiplo campeão Marc Márquez, disposto a aceitar uma equipe satélite para sair de uma moto em clara dificuldade. Os meios para recuperar estão aí, mas o caminho promete ser difícil. “Se você sempre acredita em sonhos, se trabalha duro, você mostra às pessoas que pode alcançar qualquer coisa que decidir. Talvez isso ajude a realizar seus sonhos“.

MotoGP, patrão da Honda admite: “Não gosto desta situação”

A Honda vive o seu pior momento na história do MotoGP, depois de ter dominado amplamente com Marc Márquez de 2013 a 2019. A lesão do campeão de Cervera no início da inusitada temporada de 2020 foi o divisor de águas, tanto que forçar o campeão a deixar a RC213V um ano antes do final do seu contrato. Não é um bom momento para a HRC e não será fácil alcançar a concorrência num curto espaço de tempo, mas as novas concessões darão apoio aos técnicos da empresa japonesa.

Período de crise na Honda

A RCV213 é uma moto crítica e pouco competitiva que será confiada a Joan Mir e Luca Marini a partir do próximo ano. A Honda ficou em último lugar no Mundial de Construtores de 2023, com Alex Rins proporcionando a alegria da vitória apenas no GP de Austin. Uma mísera recompensa para uma marca que até recentemente colecionava títulos e recordes. O diretor do HRC, Tetsuhiro Kuwata, não tem intenção de desempenhar esse papel de apoio por muito mais tempo. “Alguns resultados ruins são difíceis de aceitar, não gosto dessa situação. Eu odeio perder. Procuramos sempre melhorar a vida humana, também procuramos dar ao cliente algo para desfrutar. Alguns querem ter uma moto desportiva ou uma MotoGP, outros só querem percorrer 10 metros ou não sabem andar… A Honda quer passar a mensagem de que sonhos se tornam realidade“.

HRC busca redenção no MotoGP

O campeonato de 2024 ainda deverá ser difícil, será um ano em que terão que focar na evolução do protótipo. “Devemos respeitar o passado. Se você se encontrar em dificuldades, às vezes terá que olhar para trás – acrescentou Kuwata -. Às vezes você pode encontrar algo que o ajudará no futuro. Meu pai trabalhava como um louco, de manhã à noite, às vezes até às duas ou três da manhã. Mas ele parecia muito feliz. Na época não entendi por que ele estava feliz. Agora, todos os dias trabalho até meia-noite ou mais tarde. Um dia meus filhos me perguntaram: ‘Por que você trabalha tanto?’ Mas digamos que haja combustível para isso. Eu odiava esse tipo de estilo de vida do meu pai, mas estou fazendo o mesmo!“.

A Honda se vê diante de um desafio inusitado e vê a saída de seu múltiplo campeão Marc Márquez, disposto a aceitar uma equipe satélite para sair de uma moto em clara dificuldade. Os meios para recuperar estão aí, mas o caminho promete ser difícil. “Se você sempre acredita em sonhos, se trabalha duro, você mostra às pessoas que pode alcançar qualquer coisa que decidir. Talvez isso ajude a realizar seus sonhos“.

MotoGP, patrão da Honda admite: “Não gosto desta situação”

A Honda vive o seu pior momento na história do MotoGP, depois de ter dominado amplamente com Marc Márquez de 2013 a 2019. A lesão do campeão de Cervera no início da inusitada temporada de 2020 foi o divisor de águas, tanto que forçar o campeão a deixar a RC213V um ano antes do final do seu contrato. Não é um bom momento para a HRC e não será fácil alcançar a concorrência num curto espaço de tempo, mas as novas concessões darão apoio aos técnicos da empresa japonesa.

Período de crise na Honda

A RCV213 é uma moto crítica e pouco competitiva que será confiada a Joan Mir e Luca Marini a partir do próximo ano. A Honda ficou em último lugar no Mundial de Construtores de 2023, com Alex Rins proporcionando a alegria da vitória apenas no GP de Austin. Uma mísera recompensa para uma marca que até recentemente colecionava títulos e recordes. O diretor do HRC, Tetsuhiro Kuwata, não tem intenção de desempenhar esse papel de apoio por muito mais tempo. “Alguns resultados ruins são difíceis de aceitar, não gosto dessa situação. Eu odeio perder. Procuramos sempre melhorar a vida humana, também procuramos dar ao cliente algo para desfrutar. Alguns querem ter uma moto desportiva ou uma MotoGP, outros só querem percorrer 10 metros ou não sabem andar… A Honda quer passar a mensagem de que sonhos se tornam realidade“.

HRC busca redenção no MotoGP

O campeonato de 2024 ainda deverá ser difícil, será um ano em que terão que focar na evolução do protótipo. “Devemos respeitar o passado. Se você se encontrar em dificuldades, às vezes terá que olhar para trás – acrescentou Kuwata -. Às vezes você pode encontrar algo que o ajudará no futuro. Meu pai trabalhava como um louco, de manhã à noite, às vezes até às duas ou três da manhã. Mas ele parecia muito feliz. Na época não entendi por que ele estava feliz. Agora, todos os dias trabalho até meia-noite ou mais tarde. Um dia meus filhos me perguntaram: ‘Por que você trabalha tanto?’ Mas digamos que haja combustível para isso. Eu odiava esse tipo de estilo de vida do meu pai, mas estou fazendo o mesmo!“.

A Honda se vê diante de um desafio inusitado e vê a saída de seu múltiplo campeão Marc Márquez, disposto a aceitar uma equipe satélite para sair de uma moto em clara dificuldade. Os meios para recuperar estão aí, mas o caminho promete ser difícil. “Se você sempre acredita em sonhos, se trabalha duro, você mostra às pessoas que pode alcançar qualquer coisa que decidir. Talvez isso ajude a realizar seus sonhos“.