2024 MotoGP 시즌의 GASGAS Tech3 라인업은 이미 설득력이 있습니다. 이는 Hervé Poncharal 구조의 팀 관리자 역할을 계속 수행하고 프레젠테이션 후 예상되는 균형을 설명하는 Nicolas Goyon에 의해 강조되었습니다. Pedro Acosta는 럭셔리 신인이고 Augusto Fernandez는 이미 MotoGP에서 탄탄한 한 해를 보낸 경험이 풍부한 팀입니다. Moto2에서 불꽃을 일으킨 라인업이지만 목표에 대해 이야기하기에는 아직 이르다. 하지만 아직은 기대가 크다고 해도 과언이 아닌데…
페드로 아코스타(Pedro Acosta)의 MotoGP 데뷔
“93번과 함께 큰 화제가 될 것, 언론이 둘로 갈릴 것” Nicolas Goyon이 농담을 했습니다. 그러나 Tech3 팀장은 팀의 신인에 대한 언론의 관심을 잘 알고 있지만 그에게 너무 많은 압력을 가해서는 안된다고 강조했습니다. “MotoGP 타는 법을 배우는 것은 긴 과정입니다. 몇 가지 테스트만으로는 충분하지 않습니다.” 그는 덧붙였다. “그도 이 자전거를 타고 속도를 높이려면 모든 측면을 이해하는 데 시간이 필요합니다. 전자 장치, 모든 장치, 타이어, 공기 역학… 현재 MotoGP에는 것들이 너무 많아서 쉽지 않습니다.”
“먼저 일을 시작한 다음 우리가 도달할 수 있는 위치가 무엇인지 알아보겠습니다.” 그러나 발렌시아에서 열린 MotoGP 테스트에는 이미 몇 가지 놀라운 사실이 있었습니다. “여러분 모두 이미지를 보셨을 겁니다” Goyon이 말했습니다(자세한 내용은 여기 참조). “신인이 하루 만에 이런 ‘MotoGP 스타일’을 갖추었다니 대단해요. 데이터를 확인했을 때 또 다른 놀라움이 있었습니다. 카본 브레이크에 대한 압박감, 신인에게는 새로운 측면이었지만 그는 이미 좋은 수준에 있었습니다. 세팡에서 뵙겠지만 흥미로운 시작입니다.”
아우구스토 페르난데스에 대한 기대
스페인 선수 번호 37번은 1년 간의 MotoGP 경험이 풍부하고 시즌이 끝나면 계약이 만료되므로 많은 것이 기대됩니다. 그러나 아우구스토 페르난데스(Augusto Fernandez)는 트랙에서의 결과를 통해 MotoGP의 프리미어 클래스에서 인정받을 자격이 있다는 자신의 결심을 강조했습니다. GASGAS Tech3는 상당한 진전이 예상된다는 사실을 숨기지 않습니다. “지난해 그는 71득점을 기록했습니다. 데뷔 2년차 평균 상승률로 보면 200점 정도 될 것 같다”고 말했다. Nicolas Goyon을 선언했습니다. “빠른 라이더가 많아 쉽지는 않겠지만 그것이 목표입니다.” 그러나 우리는 또한 자전거 문제, 즉 MotoGP에서 최고 중 하나로 만들기 위해 수행해야 할 작업도 살펴봅니다. “우리는 이 일을 가능한 한 빨리 해야 합니다. 모두가 잘 일하고 운전자도 만족한다면 패키지를 바꿀 필요는 없을 것 같아요.”
MotoGP에서 작업
KTM 관계자를 위해 2023년에 도입된 혁신은 GASGAS Tech3에도 적용됩니다. “브랜드를 바꾼 이후로 목표는 항상 네 대의 자전거를 최대한 가깝게 만드는 것이었습니다.” 고욘이 말했다. 한 가지 측면은 카본 프레임에 대해 많이 이야기되는 것입니다. “그들은 그것을 사용할 의도가 없었습니다. 그것은 Misano에서 Pedrosa의 와일드 카드를 위한 테스트였습니다. 그런데 진행 상황을 보니 KTM 라이더들과 함께 테스트를 했는데 그들도 아주 잘 진행됐어요.” 새 섀시를 2023년 말에 GASGAS에 가져오지 못한 새롭고 ‘예기치 못한’ 상황이지만 앞으로 며칠 안에 Sepang에서 테스트될 예정입니다. 보다 일반적으로 공식 KTM과 동일한 기술 패키지를 갖게 되는 측면입니다. MotoGP 2024에서 브랜드를 어떻게 보시나요? “통계적으로 흥미로운 수치가 있고, 승리가 멀지 않았습니다.” Nicolas Goyon의 답변입니다. 두카티와 비교하자면, “차이는 랩당 약 2/10 정도입니다. 우리는 많은 진전을 이루었지만 여전히 더 많은 진전이 필요합니다.”
