Das GASGAS Tech3-Aufgebot für die MotoGP-Saison 2024 überzeugt bereits jetzt. Dies wurde auch von Nicolas Goyon unterstrichen, der weiterhin die Rolle des Teammanagers der Struktur von Hervé Poncharal innehat und nach der Präsentation die Bilanz dessen darlegte, was erwartet wird. Pedro Acosta ist der Luxus-Rookie, Augusto Fernandez ist die erfahrene Mannschaft, die bereits ein solides Jahr in der MotoGP hinter sich hat. Eine Aufstellung, die in der Moto2 für Funken gesorgt hat, obwohl es offensichtlich noch zu früh ist, über Ziele zu sprechen. Aber es ist nicht abwegig zu sagen, dass die Erwartungen immer noch hoch sind …
Pedro Acostas MotoGP-Debüt
„Es wird zusammen mit #93 eines der großen Themen sein, die Medien werden zweigeteilt sein“ scherzte Nicolas Goyon. Der Tech3-Teammanager ist sich jedoch der Medienaufmerksamkeit für den Rookie des Teams durchaus bewusst, betont jedoch, dass wir ihn nicht zu sehr unter Druck setzen sollten. „Das MotoGP-Fahren zu lernen ist ein langer Prozess, ein paar Tests reichen nicht aus“ er fügte hinzu. „Er braucht Zeit, um jeden Aspekt zu verstehen, um auch mit diesem Motorrad schnell zu werden. Die Elektronik, alle Geräte, die Reifen, die Aerodynamik … Es gibt so viele Dinge in der aktuellen MotoGP, es ist nicht einfach.“
„Beginnen wir zunächst mit der Arbeit, dann schauen wir, welche Positionen wir erreichen können.“ Doch bereits bei den MotoGP-Tests in Valencia gab es einige Überraschungen. „Ihr habt alle die Bilder gesehen“ sagte Goyon (Details hier). „Ein Rookie, der diesen „MotoGP-Stil“ bereits an nur einem Tag beherrscht, ist unglaublich. Als wir die Daten überprüften, kam eine weitere Überraschung: Der Druck auf die Carbonbremsen, ein neuer Aspekt für einen Rookie, aber er war bereits auf einem guten Niveau. Wir werden es in Sepang sehen, aber es ist ein interessanter Anfang.“
Erwartungen mit Augusto Fernandez
Von dem Spanier mit der Nummer 37 wird viel erwartet, da er ein solides Jahr MotoGP-Erfahrung hinter sich hat und sein Vertrag am Ende der Saison ausläuft. Allerdings unterstrich Augusto Fernandez selbst mit den Ergebnissen auf der Strecke seine Entschlossenheit, sich in der Königsklasse der MotoGP eine Bestätigung zu verdienen. GASGAS Tech3 verbirgt nicht die Tatsache, dass erhebliche Fortschritte erwartet werden. „Letztes Jahr hat er 71 Punkte geholt. Betrachtet man die durchschnittlichen Verbesserungen zwischen dem Debüt und dem zweiten Jahr, sollte es rund 200 Punkte erreichen.“ erklärte Nicolas Goyon. „Es wird nicht einfach, weil es viele schnelle Fahrer gibt, aber das ist das Ziel.“ Aber wir schauen uns auch das Thema Motorrad an, oder vielmehr die Arbeit, die noch geleistet werden muss, um es zu einem der besten in der MotoGP zu machen. „Wir müssen das so schnell wie möglich tun. Wenn wir alle gut funktionieren und der Fahrer zufrieden ist, ist es meiner Meinung nach nicht nötig, das Paket zu ändern.“
Arbeite an der MotoGP
Die im Jahr 2023 für KTM-Funktionäre eingeführten Neuerungen werden auch in GASGAS Tech3 Einzug halten. „Seit wir die Marke gewechselt haben, war es immer das Ziel, die vier Motorräder so nah wie möglich zu haben.“ sagte Goyon. Ein Aspekt ist der viel diskutierte Carbonrahmen. „Sie hatten nicht vor, es zu nutzen, es war ein Test mit Pedrosa für seine Wildcard in Misano. Aber wie es lief, es gab einen Test mit den KTM-Fahrern und auch sie liefen sehr gut.“ Eine neue und „unvorhergesehene“ Situation, die es nicht ermöglichte, das neue Chassis rechtzeitig zum Ende des Jahres 2023 zu GASGAS zu bringen, aber es wird in den nächsten Tagen in Sepang getestet. Ein Aspekt, der im Allgemeinen dazu führen wird, dass das gleiche technische Paket wie bei den offiziellen KTM-Paketen vorliegt. Wie sehen Sie die Marke in der MotoGP 2024? „Statistisch gesehen gibt es interessante Zahlen, wir sind nicht weit vom Sieg entfernt“ ist Nicolas Goyons Antwort. Vergleich mit Ducati, „Der Unterschied beträgt etwa zwei Zehntel pro Runde. Wir haben große Fortschritte gemacht, aber wir brauchen noch mehr.“
