MotoGP, Morbidelli-Ducati: as primeiras sensações reveladas por Borsoi

A mão de Gino Borsoi foi imediatamente vista na sua primeira temporada de MotoGP com a Pramac Racing. O treinador da equipa de origem veneziana esteve perto de vencer o campeonato à primeira tentativa, com Jorge Martin a lutar com Francesco Bagnaia até à última jornada, em Valência. Terminado o campeonato, já estamos de olho no próximo campeonato, com o madrilenho que se juntará ao recém-chegado Franco Morbidelli.

O primeiro contato Morbidelli-Ducati

A Pramac já começou a trabalhar na Ducati Desmosedici GP24 nos testes de Valência. Para o piloto ítalo-brasileiro, este é o primeiro contato com o protótipo Borgo Panigale, depois de cinco anos aos comandos da Yamaha M1 e desempenhos decepcionantes nas últimas três temporadas. Franco Morbidelli sai em busca da redenção pessoal, ainda que seja necessária uma fase de adaptação antes de ver a tão esperada façanha. “Ele não consegue ter a situação sob controle, principalmente nas frenagens – explicou Gino Borsoi à Sky Sport MotoGP -. Ele precisa tentar ser um pouco mais coordenado com a frenagem motor, com o freio traseiro. Ele não consegue ser agressivo da maneira certa, não consegue ter as sensações certas com a moto. Primeiro ele deve ser capaz de se acomodar no canto, fazer as coisas funcionarem da maneira certa“.

Jorge Martin na GP24

Objectivos e ambições muito diferentes para Jorge Martin, ansioso por vingança depois de ver destruído o seu sonho de ser campeão mundial. Depois de alguma polêmica remota com a Michelin, o vice-campeão mundial de MotoGP pretende começar forte desde já em 2024 para não perder pontos pelo caminho. A primeira abordagem com o GP24 foi imediatamente muito positiva segundo o chefe da equipa. “Há indícios muito interessantes, dois ou três aspectos que ele gostou muito, muito positivos. Mas nós os guardamos para nós mesmos…

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O primeiro contato Morbidelli-Ducati

A Pramac já começou a trabalhar na Ducati Desmosedici GP24 nos testes de Valência. Para o piloto ítalo-brasileiro, este é o primeiro contato com o protótipo Borgo Panigale, depois de cinco anos aos comandos da Yamaha M1 e desempenhos decepcionantes nas últimas três temporadas. Franco Morbidelli sai em busca da redenção pessoal, ainda que seja necessária uma fase de adaptação antes de ver a tão esperada façanha. “Ele não consegue ter a situação sob controle, principalmente nas frenagens – explicou Gino Borsoi à Sky Sport MotoGP -. Ele precisa tentar ser um pouco mais coordenado com a frenagem motor, com o freio traseiro. Ele não consegue ser agressivo da maneira certa, não consegue ter as sensações certas com a moto. Primeiro ele deve ser capaz de se acomodar no canto, fazer as coisas funcionarem da maneira certa“.

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