Có rất nhiều sự tò mò xung quanh thời điểm bắt đầu giải vô địch MotoGP này, mọi ánh mắt đều tập trung vào nhiều nhà vô địch Marc Marquez, người đã chuyển đến Ducati Gresini sau 11 mùa giải gắn bó với Honda. Chiếc xe đạp mới, sức sống mới sau 59 chiến thắng và sáu chức vô địch thế giới với RC213V, bên cạnh hai danh hiệu giành được ở loạt giải phụ. Anh ta ngay lập tức trở thành nhân vật chính, mặc dù vẫn phải khâu chiếc Desmosedici này cho chính mình. Nhưng rõ ràng là trong suốt năm 2024, anh ấy sẽ phải đối mặt với một chiếc GP24 chính thức rõ ràng là vượt trội hơn so với phiên bản 2023.
Marquez đánh hơi bục phát biểu
Marc Marquez xuất phát thứ sáu, về thứ năm ở Sprint, thứ tư trong cuộc đua Chủ nhật được tổ chức dưới ánh đèn pha buổi tối. Lần này anh ấy có vẻ hài lòng với việc đứng dưới bục vinh quang, chỉ kém người xếp thứ ba là Jorge Martin hơn một giây. Nhưng chúng ta có thể chắc chắn rằng anh ấy sẽ sớm nâng tiêu chuẩn lên cao, tìm kiếm một giới hạn mới để thậm chí cạnh tranh giành chiến thắng. Một màn ra mắt tích cực hơn trên đường đua Losail, cuối cùng anh cũng tìm lại được nụ cười đã đánh mất trong 4 năm qua. Sau một cuộc giao tranh ngắn với Pedro Acosta hiếu chiến, số 93 đã cố gắng không để mất đường trượt của Martin để đuổi theo vị trí thứ ba. Còn ba vòng nữa, anh ấy đã hết lốp sau và hạn chế thiệt hại trong khi chờ đợi vòng tiếp theo ở Portimao dự kiến diễn ra chưa đầy hai tuần.
Thử thách với tân binh Acosta
Grand Prix đầu tiên của anh với Ducati xác nhận rằng anh sẽ phải tối ưu hóa hơn nữa phong cách lái xe của mình nếu muốn hướng tới vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng MotoGP. Quản lý lốp xe trở thành nền tảng trong giai đoạn cuối để chiến đấu với những người giỏi nhất trong lớp. Tuy nhiên, từng bước một anh ấy bắt đầu cạo một phần mười chỗ này và một phần mười chỗ kia. “Trong mười vòng cuối cùng, tôi bắt đầu tấn công, nhưng trong hai vòng cuối, tôi giảm bớt áp lực vì tôi cảm thấy mình sắp bị va chạm hơn là lên bục vinh quang. Tôi muốn bỏ một vài điểm và thử lại ở Portimao“. Anh ấy không bao giờ để mất tầm nhìn về khu vực bục vinh quang, anh ấy có tốc độ để làm điều đó, nhưng phía trước chiếc GP23 của anh ấy có nguy cơ phản bội anh ấy vào cuối. Anh cũng sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng dày đặc và khốc liệt, không chỉ giới hạn ở Bagnaia và Martin. Pedro Acosta đã được chỉ định là người thừa kế của anh ấy: “Acosta rất hung hăng với tôi, nhưng chúc anh ấy may mắn khi học được điều đó“.
Điều kiện vật chất
Trước thềm mùa giải MotoGP này, những nghi ngờ đã nảy sinh về tình trạng thể chất của anh ấy, hiện tại, mối lo ngại dường như đã lắng xuống. “Ở mức độ vật lý, điều đó dễ dàng hơn với Ducati. Khi bạn ở phía trước, khi xe đạp di chuyển ít hơn, khi nó mượt mà hơn, về mặt thể chất không cần nhiều sức lực – điệp viên Marc Marquez -. Ít nhất hãy đi với sự tự tin hơn. Có những lúc bạn có thể thư giãn trong cuộc đua“. Trong khoảng thời gian từ Thứ Bảy đến Chủ Nhật, anh ấy đã thực hiện các thay đổi đối với chiếc xe đạp, bây giờ chúng tôi cần có kinh nghiệm phù hợp để giải quyết các vấn đề về cài đặt một cách nhanh hơn và hiệu chỉnh hơn. “Với căn cứ này mà chúng ta có, chúng ta sẽ xem nên đi theo hướng nào“.
Jonathan Rea, tiểu sử chính thức có sẵn trên Amazon
Ảnh của Gresini Racing