Efter en lång rad rykten om den nya elektroniska styrenheten Magneti Marelli satte Dorna och det italienska företaget rekord. Den nya BAZ-340 ECU gör sin debut med början från säsongen MotoGP ’23 med syftet att optimera den elektroniska prestandan hos prototyperna och möjliggöra en bättre utveckling av huvudegenskaperna.
Den nya styrenheten kommer att göra det möjligt att öka datorkraften upp till fyra gånger och datahanteringen upp till tio gånger jämfört med föregående utgåva. Det kommer att vara den idealiska lösningen att färja MotoGP-prototyperna mot vändpunkten för bränslen som successivt kommer att bli “kolneutrala”. Målet är att eliminera fossila bränslen till 2027, och nå 40%-gränsen till nästa år. Ett mål som kan nås även tack vare BAZ-340-styrenheten, designad för att säkerställa en extremt hög nivå av tävlingskontroll av MotoGP Race Direction.
Ny ECU… men inte för alla?
Den här senaste generationens ECU är utrustad med enorm kraft för att förvärva, beräkna och överföra data i realtid. Ett konkret exempel är ankomsten av “Danger Light”: i händelse av att en ryttare faller, får Race Direction omedelbart en larmsignal och kan aktivera ljusen ombord eller vidta åtgärder som syftar till piloternas säkerhet. Den erbjuder också en dubbel strömförsörjningsspänning, 12 och 24V. Detta för att leverera den bästa kraften till varje enskild enhet, minska energiförlusten och förbättra systemets effektivitet.
Det officiella pressmeddelandet specificerar dock inte vem som inte kommer att ha den nya Magneti Marelli-styrenheten tillgänglig. Och inte ens om det blir skillnader i klyftan mellan de som tar till sig den nya och den tidigare versionen. Följaktligen finns det utrymme för tvivel från de mest skeptiska, även om kundteamen för närvarande inte har höjt några proteströster. Enligt vissa rykten har vissa tillverkare bett om ett undantag för att kunna använda de gamla enheterna på sina satellitcyklar i ett extra år, eftersom cyklarna som kommer att använda BAZ-340 kräver en liten modifiering av kontakterna och skyldigheten att byt ledningar.
Foto: Magneti Marelli
