Marco Bezzecchi peine à décoller cette saison de MotoGP, après avoir décroché la troisième place au classement des pilotes en 2023. A Portimao, il a réalisé une légère tendance à la hausse, mais la distance qui le sépare du podium reste importante et il ne semble pas encore s’être acclimaté à la transition de la Ducati GP22 à la GP23. Onzième au Sprint, sixième aux qualifications et lors de la course du dimanche : le premier problème à résoudre semble être l’embrayage.
Bezzecchi et la phase de départ
La situation est difficile pour l’équipe VR46 de Valentino Rossi. Depuis les essais hivernaux, l’équipe composée des deux Italiens Marco Bezzecchi et Fabio Di Giannantonio est restée en retrait du groupe, mais aussi en retrait des autres équipes Ducati. Les pilotes Lenovo, Pramac et Gresini ont remporté des victoires et des podiums lors des deux premières manches MotoGP, le meilleur classement pour un pilote VR46 est la sixième place de Bezzecchi au GP du Portugal. Le jeune Romagne s’est toujours montré compétitif l’année dernière et n’a abandonné la course au titre mondial que dans les phases finales. Comme en 2023, l’équipe de Tavullia dispose d’un Desmosedici non officiel, mais cela devrait être un avantage lors des premières sorties de la saison. Au contraire, celui qui obtient de bons résultats avec le GP23 est Marc Marquez avec Gresini.
L’ambiance est amère chez Pertamina Enduro VR46 Racing, dirigé par Pablo Nieto et Alessio Salucci, même si la sixième place à Portimao ravive une lueur d’espoir. De son côté, Marco Bezzecchi reconnaît avoir commis une erreur lors du Sprint samedi. “Malheureusement, j’ai fait un mauvais wheelie, ce qui m’a fait perdre de l’accélération. Cela m’a placé dans le groupe intermédiaire« . D’où la onzième place. Pour la première fois, il explique en détail que les départs sont un moment fort de ses résultats. “L’embrayage Ducati a été dur pour moi depuis ma première année en MotoGP. Je n’étais pas non plus un héros au départ en Moto2, mais je traverse une période vraiment difficile en MotoGP« .
Le style de conduite
Depuis les débuts en catégorie reine en 2022″J’ai eu du mal à faire de bons départs, je n’ai jamais réussi à faire trois ou quatre départs identiques d’affilée. L’année dernière, j’ai au moins pu être assez régulier, mais pas très bien.», a poursuivi Bezzecchi. L’année dernière, il a remporté trois Grands Prix et un Sprint, mais avec le GP23 les difficultés se sont accrues, car cela nécessite un style de pilotage différent. “J’essaie encore de m’adapter car je ne peux pas encore conduire automatiquement“, a admis le joueur de 23 ans de l’équipe VR46. “L’année dernière, ma force consistait à décélérer le vélo en position inclinée avec une forte pression sur les freins. Avec ce vélo, cela fonctionne exactement à l’opposé. Il faut bien freiner la moto en ligne droite puis relâcher le frein pour que la moto s’engage dans un virage. Si on freine plus longtemps, le vélo tourne beaucoup moins que l’année dernière.“
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Photo VR46
