Marco Bezzecchi est l’une des révélations de la saison MotoGP 2023. Après avoir remporté le titre de “rookie de l’année” en 2022, les attentes étaient grandes envers le pilote romagnol de l’équipe VR46. Il n’a pas tardé à attendre : lors de la première course à Portimao, il est monté sur le podium, lors de la deuxième course en Argentine, il a remporté sa première victoire personnelle et d’équipe dans la catégorie reine.
Bezzecchi… 2023 à encadrer
Pendant une bonne partie de la Coupe du Monde, il semblait que « Bez » pouvait même aspirer au titre mondial. La deuxième victoire intervient au Mans, lui permettant de revenir en tête du classement des pilotes MotoGP. A Assen, il a réalisé sa deuxième pole, première place au sprint et deuxième dans la course du dimanche. Après les vacances d’été, il a réalisé un double podium à Misano, où il rêve de s’imposer en 2024, et une nouvelle victoire en Inde. Malheureusement, l’ascension de Marco Bezzecchi a été ralentie par une blessure contractée au Ranch Tavullia lors d’un entraînement début octobre. “C’était définitivement une très belle saison pour moi. Au-delà de toute espérance. C’est dommage qu’avec la blessure en fin de saison j’ai perdu un peu de terrain. Mais honnêtement, je ne m’attendais pas à me battre pour le titre, même avant la blessure.« .
Troisième place
L’opération de l’épaule semblait mettre fin prématurément à la saison 2023, mais le « Bez » est revenu sur la piste quelques jours plus tard pour participer au GP d’Indonésie. Le rêve de championnat du monde s’éloignait, mais le pilote du Mooney VR46 Racing Team savait que terminer dans le top trois était un objectif plausible. “La première pensée a été d’essayer de revenir bientôt, de continuer à nous battre.“, raconte un ‘The-Race’. “Après l’Indonésie, où j’ai récupéré quelques points à Jorge [Martin] parce qu’il était tombé, j’étais vraiment content. Mais pendant le week-end australien, j’étais dévasté… douleur et fatigue« .
Fidèle de l’équipe VR46
A la fin du championnat, il a dû serrer les dents pour tenter de terminer au moins dans le top 10. L’objectif de la troisième place a été pleinement atteint, Bezzecchi surprenant le monde du MotoGP même en dehors des pistes. En fait, il a reçu une offre de l’équipe Pramac, où il aurait piloté une Ducati aux spécifications officielles, mais il a refusé, préférant l’environnement plus familier de l’équipe VR46. Même au prix de poursuivre l’aventure mondiale avec un Desmosedici de l’année précédente. “Cela a été une décision difficile pour moi… J’ai construit cette relation avec mon staff et mon équipe, et pour moi le côté humain est très important… Au final je me suis dit : ‘pourquoi dois-je passer d’une équipe satellite à une autre’ satellite de l’équipe ?« .
En 2024, il sera toujours dans le garage VR46, son nouveau coéquipier sera Fabio Di Giannantonio, après le passage de Luca Marini chez Repsol Honda. Entre ses mains, il aura la Ducati GP23 avec laquelle son ami et collègue Francesco Bagnaia a remporté son deuxième titre MotoGP. “Bien sûr, ce serait bien d’avoir la moto officielle… Mais je sais qu’au final je peux obtenir de bons résultats même avec un package d’un an, car Ducati est très compétitive. C’était ma pensée à ce moment-là et finalement j’ai décidé de rester« . Pour poursuivre le rêve de championnat du monde, certains détails devront être mis en place…”En MotoGP, le niveau est actuellement très élevé et vous pouvez faire la différence dans les petits détails.« .
Jonathan Rea, la biographie officielle disponible sur Amazon
