MotoGP, Marc Marquez: voorspellingen verboden en risico op blessures

Nog een paar dagen en alle rijders in de MotoGP-klasse gaan het circuit op voor de Sepang-test. Na een lange winterstop warmen de motoren weer op en het wordt de tweede keer dat Marc Marquez op de Ducati van het Gresini-team rijdt. Afgelopen november begon hij in Valencia vertrouwd te raken met de Desmosedici GP23, na meer dan tien jaar met de Honda RC-V, en met de nieuwe staf. Het wordt een “abnormaal” seizoen voor de achtvoudig wereldkampioen, in afwachting van zijn volgende bestemming aan het einde van de transfermarkt.

Marquez-Ducati stap voor stap

Ondertussen genieten ze bij Gresini van dit magische moment, het duo Marc Marquez-Frankie Carchedi zou kunnen verrassen. Aan de andere kant onderscheidde de Britse crewchef zich in het MotoGP-seizoen 2020 al door de wereldtitel te veroveren met Joan Mir, die destijds op de Suzuki reed. Het verfijnen van alle mechanismen zal niet eenvoudig zijn en het voorseizoen is van korte duur, vanaf 10 maart in Qatar zullen we serieus beginnen te worden. “Het kost tijd om alles te begrijpen… Zelfs Rome is niet op één dag gebouwd – herinnert de Engelse crewchef aan Speedweek –. Het kost tijd om alles te begrijpen“. Feit is dat de eerste indrukken positief zijn, al moet bedacht worden dat de grote namen er de voorkeur aan gaven niet te veel te pushen in Valencia, waar de dag na afloop van een uitputtend seizoen tot de laatste ronde werd gevochten.

In Sepang zullen er drie beslissende dagen zijn om de basis te leggen en de beste setting voor de Ducati GP23 te bestuderen. Deze keer hoeft Marc Marquez de aandacht niet te richten op updates en zal hij starten vanaf een toch al competitieve motorfiets, die in staat is om de laatste MotoGP-titel te winnen met Francesco Bagnaia. “Er zijn veel dingen die we moeten begrijpen – vervolgt Carchedi -. Het leuke van de volgende twee tests is dat je in zekere zin geïsoleerd bent van de anderen, we zitten in Sepang en dan in Qatar ergens in de middle of nowhere. We brengen veel tijd samen door, we gaan zelfs samen uit eten, we hebben een duidelijker beeld van alles“.

Het is verboden kampioenschapsvoorspellingen te doen

Op de eerste dag op de Red eindigde de kampioen uit Cervera aan het einde van de eerste acht ronden 314 duizendsten van een seconde achter zijn bokspartner Alex Marquez. Aan het einde van de test eindigde hij als vierde, slechts 171 duizendste van de beste ronde van Maverick Vinales. Dankzij zijn talent zou hij zeker vooruitgang kunnen boeken met de aanpassing, maar we moeten onze voeten op de grond houden. Niets wordt als vanzelfsprekend beschouwd in het MotoGP-kampioenschap, ondanks het feit dat hij voor velen al een kandidaat is voor de troon van het wereldkampioenschap. “Er zijn 42 races en we hebben de lijst met blessures van vorig jaar gezien“, herinnert Frankie Carchedi zich. “Over deze dingen hoef je niet eens na te denken (wereldtitel, red.) totdat driekwart van het seizoen voorbij was. Het doel voor nu is om op een zo goed mogelijk niveau te starten voor de eerste race in Qatar. Van daaruit word je steeds beter, en dan zien we wel waar we uiteindelijk uitkomen“.

Jonathan Rea, de officiële biografie beschikbaar op Amazon

MotoGP, Marc Marquez: voorspellingen verboden en risico op blessures

Nog een paar dagen en alle rijders in de MotoGP-klasse gaan het circuit op voor de Sepang-test. Na een lange winterstop warmen de motoren weer op en het wordt de tweede keer dat Marc Marquez op de Ducati van het Gresini-team rijdt. Afgelopen november begon hij in Valencia vertrouwd te raken met de Desmosedici GP23, na meer dan tien jaar met de Honda RC-V, en met de nieuwe staf. Het wordt een “abnormaal” seizoen voor de achtvoudig wereldkampioen, in afwachting van zijn volgende bestemming aan het einde van de transfermarkt.

Marquez-Ducati stap voor stap

Ondertussen genieten ze bij Gresini van dit magische moment, het duo Marc Marquez-Frankie Carchedi zou kunnen verrassen. Aan de andere kant onderscheidde de Britse crewchef zich in het MotoGP-seizoen 2020 al door de wereldtitel te veroveren met Joan Mir, die destijds op de Suzuki reed. Het verfijnen van alle mechanismen zal niet eenvoudig zijn en het voorseizoen is van korte duur, vanaf 10 maart in Qatar zullen we serieus beginnen te worden. “Het kost tijd om alles te begrijpen… Zelfs Rome is niet op één dag gebouwd – herinnert de Engelse crewchef aan Speedweek –. Het kost tijd om alles te begrijpen“. Feit is dat de eerste indrukken positief zijn, al moet bedacht worden dat de grote namen er de voorkeur aan gaven niet te veel te pushen in Valencia, waar de dag na afloop van een uitputtend seizoen tot de laatste ronde werd gevochten.

In Sepang zullen er drie beslissende dagen zijn om de basis te leggen en de beste setting voor de Ducati GP23 te bestuderen. Deze keer hoeft Marc Marquez de aandacht niet te richten op updates en zal hij starten vanaf een toch al competitieve motorfiets, die in staat is om de laatste MotoGP-titel te winnen met Francesco Bagnaia. “Er zijn veel dingen die we moeten begrijpen – vervolgt Carchedi -. Het leuke van de volgende twee tests is dat je in zekere zin geïsoleerd bent van de anderen, we zitten in Sepang en dan in Qatar ergens in de middle of nowhere. We brengen veel tijd samen door, we gaan zelfs samen uit eten, we hebben een duidelijker beeld van alles“.

Het is verboden kampioenschapsvoorspellingen te doen

Op de eerste dag op de Red eindigde de kampioen uit Cervera aan het einde van de eerste acht ronden 314 duizendsten van een seconde achter zijn bokspartner Alex Marquez. Aan het einde van de test eindigde hij als vierde, slechts 171 duizendste van de beste ronde van Maverick Vinales. Dankzij zijn talent zou hij zeker vooruitgang kunnen boeken met de aanpassing, maar we moeten onze voeten op de grond houden. Niets wordt als vanzelfsprekend beschouwd in het MotoGP-kampioenschap, ondanks het feit dat hij voor velen al een kandidaat is voor de troon van het wereldkampioenschap. “Er zijn 42 races en we hebben de lijst met blessures van vorig jaar gezien“, herinnert Frankie Carchedi zich. “Over deze dingen hoef je niet eens na te denken (wereldtitel, red.) totdat driekwart van het seizoen voorbij was. Het doel voor nu is om op een zo goed mogelijk niveau te starten voor de eerste race in Qatar. Van daaruit word je steeds beter, en dan zien we wel waar we uiteindelijk uitkomen“.

Jonathan Rea, de officiële biografie beschikbaar op Amazon