MotoGP-förarmarknaden surrar bakom kulisserna och väntar på att det första riktiga slaget ska få en dominoeffekt. Återbekräftelsen av Fabio Quartaro av Yamaha har inte rört upp saker och ting och mycket av intresset kretsar kring Marc Marquez’ framtid. Det är öppet för hypotesen att Gresini kan ha en officiell cykel för nästa säsong, i vilket fall den flerfaldiga mästaren från Cervera kan besluta sig för att stanna. Men några av ex-Hondas uttalanden lämnar utrymme för fantasi… Eller så har de för avsikt att ersätta de andra huvudpersonerna med utgående kontrakt.
Väntar på marknadens exploatering
Chefer och förare försöker få kastanjerna ur elden och ta de bästa cyklarna för nästa tvååriga MotoGP-period. Efter ett mycket nedslående 2023 ombord på RC-V letar Marc Marquez efter välförtjänt inlösen med Ducati från Gresinis satellitteam. Hittills har han varit nära att vinna vid två av tre tillfällen, i Portimao och Austin Sprints, och det översta steget på prispallen kan bara vara en tidsfråga. Ett öga på nuet och ett på framtiden, medveten om att alla tillverkares dörrar är öppna.
I en intervju med TNT-sändaren öppnar han dörrarna för alla märken och klargör verkligen inte sina idéer. “Jag tror ärligt talat att marknaden kommer att bli mer spännande i år och att det kommer att ta längre tid att skriva på kontrakten och allt… För närvarande har varje tillverkare redan signerat de bästa drivrutinerna. Ducati skrev på med Pecco; Yamaha med Quartararo. Nästa blir Aprilia, en av de två kommer att bekräfta (med hänvisning till Espargaró och Vinales) och sedan väntar han på den andra piloten“. En marknads-“bomb” som för närvarande varken har bekräftelse eller förnekelse från Noale, speciellt efter Mavericks fantastiska dubbel i Texas!
Vilken framtid för Marc Marquez?
Marc Marquez väntar fortfarande som de allra flesta MotoGP-förare. Generellt sett kommer det att finnas två alternativ: att stanna i Ducatis omloppsbana eller skriva på med ett fabriksteam. “För mig är alla dörrar öppna. Faktum är att ju snabbare du är på banan, desto fler dörrar öppnas för dig. Det här är mitt mål. Jag är i en annan position just nu för nu har jag roligt, känner mig konkurrenskraftig och jag vill fortsätta ha roligt. Då är jag tillgänglig för att lyssna på alla“.
Möjligheten att återvända till Honda bör förkastas, eftersom intresset för KTM, som det delar sponsorn Red Bull med, har varit känt sedan en tid tillbaka. Men Pedro Acostas framväxt tvingar Mattighofen att fokusera på rookien. Paret Marquez-Acosta skulle vara en dröm som kan gå i uppfyllelse, men Borgo Panigale kommer att göra allt för att inte missa mästaren från Cervera.
Foto: Michelin Motorsport
