I sit første MotoGP-løb med Ducati har Marc Marquez allerede vakt entusiasme hos sine fans. Den nye Gresini-holdrytter besøgte Motocard Et stort publikum i hjertet af den spanske hovedstad, der venter på næste runde i Portimao, der er planlagt til weekenden.
Drømmer om den niende titel…
I MM93-miljøet hersker troen på, at den ottedobbelte verdensmester kun er i begyndelsen af sin stigning til toppen, efter de sidste fire stille år med Honda. Hans Desmosedici GP23 skjuler stadig en høj margin af potentiale, som Marc Marquez vil være i stand til at udvinde, når han lærer Borgo Panigale-prototypen perfekt at kende. Måske bliver det ikke året for den niende verdensmesterskabssegl, men det kan blive en ekstraordinær sæson at forsøge at tage springet til fabriksholdet og på det tidspunkt sigte mod MotoGP-tronen…”Den niende titel? Det er stadig langt væk. Der er tre eller fire ryttere hurtigere end mig. Det er et skridt fremad, for sidste år var der ti, i år er der tre-fire hurtigere. Vi skal lære, genopfinde os selv“, forklarede Cervera-fænomenet.
Konkurrenterne om podiet
For at vinde den niende titel skal Marc slå de bedste ryttere i øjeblikket, begyndende med Pecco Bagnaia og Jorge Martín, “Den stærkeste“, to piloter, der”de spillede om titlen sidste år. Det er dem, der var i bedre form i preseason, de er favoritterne. Så kan der komme en Binder ud som i Qatar, Acosta vil klare sig godt, når man er et supertalent og man tager cyklen skal man hurtigt. Og der vil være andre ryttere som Bastianini. Min bror Alex klarede sig meget godt i Qatar“. Drømmen om at stå på podiet sammen kan ikke lægges til side. “Vi håber at lykkes. Det er tydeligt, at Alex havde en fantastisk anden halvdel af sæsonen, især sidste år. Han startede stærkt, i Qatar sluttede han på sjettepladsen, det var den anden GP23, og han var kun tre sekunder efter mig. Der vil helt sikkert være kredsløb, hvor jeg også skal kæmpe med ham“.
Fald og skader
For Marc Marquez virker horisonten rosenrød, især fordi han med Ducati har reduceret antallet af styrt markant. Siden han sluttede sig til Desmosedici, har han kun kørt ned én gang, inklusive pre-season test og åbnings Grand Prix på Losail, en kendsgerning, der står i kontrast til hans høje antal ulykker i de seneste år med Honda. “Jeg rører altid ved jern“, tilføjede Gresini-fanebæreren, frisk fra fem operationer og to tilfælde af diplopi fra 2020 til i dag. “Jeg havde mange skader i fire år, nu har jeg været skadesfri i seks måneder, det er allerede rekord. Dette, uanset om du kan lide det eller ej, får kroppen til at fungere bedre, og jeg begynder at nyde det“. Fra det dramatiske styrt i Jerez til sidste vinter, hvor han blev opereret for et kompartmentsyndrom-problem, oplevede han en virkelig negativ periode. Nu er det tid til at se lyset igen. “Der er skader, der er risiko, og det er her, du skal vide, hvordan du genopfinder dig selv, vide, hvordan du overlever, forlænger din sportskarriere så meget som muligt“.
Jonathan Rea, den officielle biografi tilgængelig på Amazon