Trong cuộc đua MotoGP đầu tiên của anh ấy với Ducati, Marc Marquez đã thu hút được sự nhiệt tình của người hâm mộ. Tay đua mới của đội Gresini đến thăm Motocard Một đám đông khổng lồ ở trung tâm thủ đô Tây Ban Nha chờ đợi vòng đấu tiếp theo ở Portimao dự kiến diễn ra vào cuối tuần.
Mơ về danh hiệu thứ chín…
Trong môi trường MM93, niềm tin ngự trị rằng nhà vô địch thế giới tám lần chỉ đang ở giai đoạn đầu của quá trình vươn lên dẫn đầu, sau bốn năm im ắng vừa qua với Honda. Chiếc Desmosedici GP23 của anh ấy vẫn ẩn chứa một tiềm năng rất lớn, điều mà Marc Marquez sẽ có thể khai thác được khi anh ấy hiểu rõ về nguyên mẫu Borgo Panigale. Có thể đây sẽ không phải là năm giành chức vô địch thế giới lần thứ chín, nhưng đây có thể là một mùa giải phi thường để cố gắng vượt qua đội nhà máy và lúc đó nhắm đến ngai vàng MotoGP…”Danh hiệu thứ chín? Nó vẫn còn xa lắm. Có ba hoặc bốn tay đua nhanh hơn tôi. Đó là một bước tiến, vì năm ngoái có 10, năm nay nhanh hơn 3, 4. Chúng ta phải học hỏi, làm mới chính mình“, giải thích hiện tượng Cervera.
Các đối thủ cạnh tranh bục vinh quang
Để giành được danh hiệu thứ chín đó, Marc sẽ phải đánh bại những tay đua xuất sắc nhất thời điểm hiện tại, bắt đầu với Pecco Bagnaia và Jorge Martín, “mạnh nhất“, hai phi công“họ đã chơi để giành chức vô địch vào năm ngoái. Họ là những người có phong độ tốt hơn trong giai đoạn tiền mùa giải, họ là những ứng cử viên được yêu thích. Rồi Binder có thể ra đời như ở Qatar, Acosta sẽ làm tốt, khi bạn là một siêu tài năng và bạn đi xe đạp thì phải đi thật nhanh. Và sẽ có những tay đua khác như Bastianini. Anh trai Alex của tôi đã chơi rất tốt ở Qatar“. Ước mơ được cùng nhau đứng trên bục vinh quang không thể gác lại. “Chúng tôi hy vọng sẽ thành công. Rõ ràng là Alex đã có nửa sau mùa giải tuyệt vời, đặc biệt là năm ngoái. Anh ấy khởi đầu mạnh mẽ, ở Qatar anh ấy đứng thứ sáu, đó là GP23 thứ hai và anh ấy chỉ kém tôi ba giây. Chắc chắn sẽ có những mạch tôi cũng phải đấu với anh ta“.
Ngã và chấn thương
Đối với Marc Marquez, chân trời có vẻ tươi sáng, đặc biệt là vì với Ducati, anh đã giảm đáng kể số vụ va chạm. Kể từ khi gia nhập Desmosedici, anh ấy chỉ gặp tai nạn một lần, bao gồm cả cuộc chạy thử trước mùa giải và giải Grand Prix khai mạc tại Losail, một thực tế trái ngược với số vụ tai nạn cao của anh ấy trong những năm gần đây với Honda. “Tôi luôn chạm vào sắt“, Người mang tiêu chuẩn Gresini nói thêm, mới trải qua 5 ca phẫu thuật và 2 trường hợp ngoại giao từ năm 2020 đến nay. “Tôi đã gặp rất nhiều chấn thương trong 4 năm, bây giờ tôi đã không bị chấn thương trong 6 tháng, đó đã là một kỷ lục. Điều này, dù bạn có thích hay không, khiến cơ thể hoạt động tốt hơn và tôi bắt đầu thích thú với nó“. Từ vụ tai nạn thảm khốc ở Jerez cho đến mùa đông năm ngoái, khi anh phải trải qua cuộc phẫu thuật vì vấn đề hội chứng khoang, anh đã trải qua một giai đoạn thực sự tiêu cực. Bây giờ là lúc để nhìn thấy ánh sáng một lần nữa. “Có chấn thương, có rủi ro, và đó là lúc bạn phải biết cách làm mới bản thân, biết cách sống sót, kéo dài sự nghiệp thể thao của mình càng nhiều càng tốt.“.
Jonathan Rea, tiểu sử chính thức có sẵn trên Amazon
