Het volgende MotoGP-seizoen zal vanaf het begin in het teken staan van de rijdersmarkt. Veel draait om de figuur van Marc Marquez die, in zijn eerste ervaring met het rijden op de Ducati Desmosedici GP, zal moeten mikken op het fabrieksteam of zich bij een andere fabrikant moet voegen, met KTM op pole position. Het zal ook een spannend 2024 worden voor de wereldkampioenschapsrace, met Francesco Bagnaia als de te verslaan man, Jorge Martin die klaar is om wraak te nemen en een lange lijst van potentieel triomfantelijke coureurs.
De race om de MotoGP-titel van ’24
De ploeg van Pramac wil met de huidige vice-wereldkampioen nog een keer de wereldkampioenschapsgreep wagen. Om deze historische prestatie tot een goed einde te brengen, moet je meteen sterk beginnen en onderweg geen punten verliezen, om te voorkomen dat een band (zoals in Qatar…) alles in de beste tijden verpest. Een WK wordt niet in één weekend beslist”,het maakt deel uit van geluk of pech“, “een enkele gebeurtenis kan geen invloed hebben op een kampioenschap van 20 Grands Prix“. Eigenaar Paolo Campinoti kijkt met wijsheid en helderheid naar wat er het afgelopen MotoGP-seizoen is gebeurd, op een even objectieve manier naar het seizoen dat bijna voor de deur staat. “Dat gaan we zeker proberen, al denk ik niet dat we daar zomaar mee beginnen“.
De nieuwe Honda RC-V zal zeker competitiever zijn, Aprilia heeft alle kaarten op tafel om nog een beslissende stap te zetten. Marc Marquez arriveert met een Ducati, Enea Bastianini wil zijn waarde bewijzen na een ronduit ongelukkig 2023. Dan is er Yamaha dat eindelijk de langverwachte motor voor de M1 zal hebben, gemaakt door het team van Luca Marmorini en met nieuwe technische figuren van Ducati. KTM is bijna klaar voor het laatste zetje om te mikken op de scepter van de koningsklasse, na de laatste paar kampioenschappen in constante groei, met Brad Binder als garantie en Pedro Acosta als mogelijke verrassing.
Markt spellen
Het is moeilijk om je nog een WK voor te stellen waaraan alleen Francesco Bagnaia en Jorge Martin zullen deelnemen. Bovendien zullen we te maken krijgen met marktgebeurtenissen (en afleidingen). Paolo Campinoti weet heel goed dat dit het laatste jaar zal zijn waarin hij over Martin tot zijn beschikking zal hebben. Volgens de Toscaanse manager is zijn bestemming wellicht niet het fabrieksteam van Borgo Panigale. “Hij zou naar Honda kunnen gaan – hij vertelt ‘La Gazzetta dello Sport’ -, ze hebben een jonge en sterke chauffeur nodig“. De vraag rijst spontaan: waar komt Marc Marquez terecht? De teambaas van Pramac heeft een eigen denkfilosofie waar zeker rekening mee gehouden moet worden. “Ik zie het meer bij officiële Ducati. Ik denk niet dat hij voor Gresini zou hebben gekozen als hij geen garanties had gekregen… Maar om een jaar als dit in een satellietteam te doen met de motor van vorig jaar, alleen maar om dat te doen, laat me perplex.“.
Foto: Pramac Racing
