I Valencia vil Marc Marquez forsøge at redde Hondas ære i denne MotoGP-sæson, fra tirsdag den 8. november er det tid til kun at tænke på verdensmesterskabet i 2023. Vigtige opdateringer bør ankomme fra Japan til næste års prototype, selvom han allerede har klaget en vis forsinkelse i ankomsten af det nye materiale, der er planlagt til Misano-testen. Men for den ottedobbelte verdensmester forventes andre engagementer efter Cheste Grand Prix.
MotoGP-testen i Valencia
To dage efter det sidste løb vil MotoGP-rytterne vende tilbage til det samme kredsløb for den første dag af 2023 preseason. En virkelig interessant test, hvor vi vil se mange nye funktioner, såsom passagen af Alex Marquez til Gresini Racing, promovering af Enea Bastianini i Ducati Lenovo Team, debuten for det nye Aprilia RNF-hold med Raul Fernández og Miguel Oliveira og af GASGAS Factory Team med Pol Espargaró og Augusto Fernandez. Men det bliver også tid til at se Joan Mir køre på Repsol Honda RC213V-teamet.
Marc Marquez vil byde sin nye holdkammerat velkommen og fejre sit første årti i MotoGP. For 2023-sæsonen har HRC kun ét mål: at vende tilbage til at være referenceproducenten i den førende klasse og vende tilbage til at vinde kørertitlen efter en lang treårig tørke. I Irta-testen i Valencia skulle vi se 2023-cyklen i den forberedende fase.
Marquez forventes i Jarama
Efter at have gennemført kvalifikationen på tirsdag, vender Cervera-mesteren tilbage til Madrid, hvor han har taget hjem siden begyndelsen af året. Efter 48 timer vender den tilbage til banen, torsdag den 10. november, ved Jarama Circuit (ved porten til den spanske hovedstad). Et arrangement arrangeret af Repsol, hvor Marc vil gennemføre flere omgange på Madrid-banen med sin RC213V-S, vejen MotoGP, som HRC gav ham i 2015 til privatbanetræning.
Den ottedobbelte verdensmester vil for første gang teste det nye syntetiske brændstof, der træder i kraft ved verdensmesterskabet i 2024, først med en blanding på 40 %, et tal, der vil stige i løbet af de næste tre år og nå 100 % i 2027, datoen, hvor alle kategorier af verdensmesterskabet vil konkurrere med ikke-fossilt brændstof. Marc Marquez vil teste biobrændstoffet lavet af hans titelsponsor, den spanske oliegigant Repsol, ved at bruge det affald, der er tilbage fra forbrændingen af fossile brændstoffer, som råmateriale. Det vil være den samme “blanding”, som Honda vil bruge i MotoGP i 2024-mesterskabet.
