Bằng cách tận hưởng những ưu đãi mới, Honda sẽ có cơ hội thực hiện nhiều cuộc thử nghiệm hơn trong mùa giải và đây chắc chắn là một lợi thế lớn. Nhưng anh vẫn muốn tận dụng tối đa hai ngày làm việc trước mùa giải ở Qatar, nơi các chặng đua sẽ bắt đầu vào cuối tuần 8-10 tháng 3. Đội Repsol Honda chính thức và đội vệ tinh LCR đang làm mọi thứ có thể để cố gắng có một mùa giải 2024 tốt hơn hẳn so với mùa giải trước.
MotoGP, Puig và tình hình Honda
Không thể ngay lập tức dẫn đầu sau năm 2023 thảm hại, nhưng ở HRC họ đang có những thay đổi rõ ràng và RC213V mới rất khác biệt so với phiên bản trước. Alberto Puig đã nói về điều đó với các đồng nghiệp AS của mình, xác nhận rằng năm 2024 bớt nặng nề hơn: “Một chiếc xe đạp nhẹ hơn là một chiếc xe đạp tốt hơn mà không cần phải làm gì cả. Đơn giản bằng cách làm cho nó nhẹ hơn, bạn có thể phanh tốt hơn, tăng tốc nhanh hơn và di chuyển dễ dàng hơn khi chuyển hướng. Sau đó, chúng tôi nghiên cứu về động cơ và nhiều bộ phận khí động học, nhưng đó là một quá trình liên tục và chúng tôi cần phải cải thiện.“.
Giám đốc đội Repsol Honda nhận thức được cơ hội lớn để có thể khai thác những nhượng bộ mới nhằm rút ngắn khoảng cách so với Ducati: “Điều quan trọng là có thể sử dụng chúng, có được vũ khí đó mà không cần thực hiện những thay đổi căn bản hoặc đột ngột. Chúng ta chỉ cần cải thiện mọi thứ đã trở nên tồi tệ hơn một chút để trình độ chung của chiếc xe đạp tăng lên. Nếu chúng ta cải tiến động cơ nhiều mà không có khung gầm thì chúng ta đang mắc sai lầm.“.
Nếu HRC nỗ lực đưa một chiếc RC213V có tính cạnh tranh hơn vào đường đua thì sự cạnh tranh cũng không hề đứng yên. Puig biết rõ điều này, nhưng anh ấy tin chắc vào hướng đi đã chọn: “Honda đã tiến một bước, chúng tôi đang cố gắng rút ngắn khoảng cách với các đối thủ. Họ đã chuẩn bị sẵn nguồn nhân lực và phương tiện. Chúng tôi đang làm những gì cần phải làm“.
Marquez sẽ trở lại?
Cuối cùng, Puig được hỏi khi nào thị trường xe đua sẽ chuyển sang năm 2025 và khả năng Marc Marquez trở lại Honda: “Tôi không thể trả lời, tôi không biết. Bây giờ chúng tôi chỉ tập trung vào việc phát triển chiếc xe đạp này để đưa nó lên tầm cao mới. Phần còn lại sẽ đến khi nó đến. Nếu bạn có một chiếc xe máy đang hoạt động, các tay đua sẽ muốn đến và đua cho bạn, nếu không…“.
Để đưa Marquez trở lại đội, chỉ có một cách: có lại chiếc RC213 có khả năng cạnh tranh. Vị trí có thể sẵn sàng là Joan Mir, hết hạn vào cuối năm 2024, trong khi Luca Marini còn hợp đồng đến năm 2025. Nhà vô địch thế giới 8 lần sẽ để mắt đến gara Honda rồi đưa ra đánh giá, bây giờ là sớm.
Ảnh: Box Repsol
