Ein wichtiger Teil des MotoGP-Titels wird in Indonesien ausgetragen, aber es wird auch eine Gelegenheit sein, die letzten Schritte auf dem Transfermarkt zu unternehmen. Honda sucht für die nächste Saison nach einem Ersatz für Marc Marquez, nachdem Johann Zarco und Miguel Oliveira dies abgelehnt haben. Der Grund scheint bei beiden derselbe zu sein: Der Einjahresvertrag sitzt zu eng. Hinter dieser von HRC geforderten Einschränkung steckt wahrscheinlich eine Vereinbarung zwischen dem zu Gresini wechselnden achtmaligen Weltmeister und dem japanischen Hersteller.
Saison der Stürze und Verletzungen
Im Jahr 2023 holte Honda mit Alex Rins in Austin nur einen Sieg. Ein isolierter und fast unerklärlicher Triumph, wenn man bedenkt, dass die RC213V weiterhin in einer seit mehreren Jahren andauernden technischen Verzögerung stagniert. Der Prototyp des Golden Wing ist so nervös, dass er zahlreiche Stürze und Verletzungen verursacht. Es genügt zu sagen, dass bei nur drei der bisher 16 ausgetragenen Grands Prix die vier Honda-Fahrer gleichzeitig auf die Strecke gingen: Portugal, Frankreich und Indonesien. Marc Marquez hat 5 GPs verpasst (insgesamt 25 Stürze), Joan Mir 4 (21 Stürze), Alex Rins ist bereits bei 11. Letzterer kehrte nach Mandalika zurück, musste aber erneut auf Phillip Island anhalten und wird auch den Termin in Thailand verpassen in zwei Tagen geplant.
RC213V spät in der Entwicklung
Eine Phase der irreversiblen Krise, die nach dem Unfall von Marquez in Jerez im Jahr 2020 begann, aufgrund einer schwer zu handhabenden Frontpartie und einer Entwicklung, die Fahrern anvertraut wurde, deren Fahrstil sich radikal von dem von Marc unterscheidet. Die DNA der Honda RC213V wurde verfälscht und als Marc zurückkam, fand er ein unverständliches Fahrrad vor, das nicht mehr nach seinem Bild und Abbild gestaltet war. Dann taten die diversen Operationen am Oberarmknochen und Fälle von Diplopie ihr Übriges und beeinflussten die Stimmung des Champions aus Cervera, während die HRC-Ingenieure die Richtung der Entwicklung verloren. So sehr, dass #93 dazu gedrängt wurde, nach einer Alternative für die MotoGP-Saison 2024 zu suchen, obwohl es sich um ein Satellitenteam handelt. Vielleicht eine Möglichkeit, sich die Zeit zu nehmen, eine siegreiche Ducati Desmosedici zu fahren, egal welchen Fahrstil sie hat, und darauf zu warten, das Schicksal seiner geliebten RC-V zu erfahren …
Die Rückkehr von Marc Marquez
Tatsächlich soll es Gerüchten zufolge, die seit Wochen im Fahrerlager kursieren (wir haben hier vor einiger Zeit darüber gesprochen) und nun auch von anderen Medien aufgegriffen wurde, eine geheime (aber nicht allzu geheime…) Vereinbarung zwischen ihnen geben Honda und Marc Marquez. Wenn die technische Revolution mit der Ankunft von Ingenieuren aus der Formel 1 eine Rückkehr zum Sieg ermöglicht, könnte der Katalane nach einem Jahr bei Gresini nach Hause zurückkehren. Nach dem Fenstersturz der technischen Direktoren Yokohama zuerst und Kokubu später und der Ankunft von Shin Sato könnte bald Alberto Puig an der Reihe sein. Dem ehemaligen Fahrer und Teammanager werden mehrere Fehler vorgeworfen, darunter auch die Unfähigkeit, einen Ersatz für Marc zu finden, da noch vier Rennen in der Weltmeisterschaft ausstehen. Der einzige gültige Bauer auf dem Brett trägt den Namen Fabio Di Giannantonio, frisch vom dritten Platz in Australien. Für ihn wird auch ein Einjahresvertrag vorgeschlagen, es bleibt abzuwarten, ob Marc Marquez im Jahr 2025 zurückkehren wird.
Jonathan Reas großartige Biografie: „In Testa“, erhältlich bei Amazon
