Marc Marquez sijoittui MotoGP:n esi-ajoissa kolmanneksi ja jatkaa Ducati GP23 -autonsa rajojen tutkimista. Perjantaina Portimaossa hän osoitti, että hänen mukautumisensa Borgo Panigale -prototyyppiin jatkaa valtavia harppauksia sen jälkeen, kun hän johti aamun FP1:tä ja oli kuvitteellisella palkintokorokkeella iltapäivän istunnossa. Siitä tulee myös viitepiste virallisille kuljettajille, jotka arvioivat sen telemetriaa ymmärtääkseen, kuinka se voi loistaa kiihdytyksessä ja käännöksissä.
Marquez ja tunne Ducatin kanssa
Iltapäivän vapaissa harjoituksissa Marc Marquez oli vain 153 tuhannesosan päässä Enea Bastianinin parhaasta kierroksesta. Edes kolari käännöksessä 5 kolmen minuutin kuluttua testijakson päättymisestä ei onnistunut hidastamaan Cervera-ilmiön nousua. Toinen askel eteenpäin, joka hänen mielestään johtuisi hänen pyöränsä asetusten muutoksesta, joka pystyy nostamaan Ducatin luottamusta. “Oli hyvä perjantai. Aloitimme eri radalla ja huomasimme heti, että se voisi mennä hyvin. Se on totta, ja olen tietoinen siitä, että meidän on otettava tämä päivä suolalla“.
Ei vain tekninen tekijä, vaan myös inhimillinen tekijä. Kuusinkertainen MotoGP-maailmanmestari myös jalostaa ymmärrystään Gresinin miehistöpäällikkönsä Frankie Carchedin kanssa ja optimoi askel askeleelta tunnetta autotallin ja Desmosedici GP23:n kanssa. “Teimme pienen, suuren muutoksen pyörään, mikä sai minut tuntemaan oloni itsevarmemmaksi. Olemme menossa oikeaan suuntaan. Minulle enemmän kuin päivän tulos on itseluottamus pyörään, joka on parantunut Qatariin verrattuna“. Mutta parantamisen varaa on vielä, vaikka sitä on vaikea vakiinnuttaa, riittää varmasti näkemään hänet jatkuvasti kärkisijoilla.
Marcin ensimmäinen syksy
Perjantaina tapahtunut kolari ei haitannut hänen suorituskykyään Portimaossa, päinvastoin. Se auttaa ymmärtämään paremmin punaisen luonnetta kasvaakseen edelleen. “Se oli lipsahdus, vuoden ensimmäinen pudotus yhdessä radan kriittisimmistä kohdista, tuossa alamäessä. Vaistoni yksinkertaisesti tuli esiin, vaisto, johon olin tottunut Hondassa, kun se liikkui jarrutettaessa, että se meni nopeasti ylhäältä ja luisui hieman, varsinkin jos se oli vasen kulma ja onnistuin pysäyttämään sen uudella. Rengas . Kokeilin sitä Ducatin kanssa, mutta tällä pyörällä on muita vahvoja puolia, ja minun on ymmärrettävä ne. Kaaduin virheeni takia, mutta minulle tärkeintä on, että olin johdonmukainen aikoinani. Putoaminen ei ole koskaan hyvästä, mutta sinun on kaatuttava. Nämä ovat vaiheita, jotka minun on ymmärrettävä – Marc Marquez päätti -. Tämä törmäys oli hyvä minulle, koska se olisi voinut tapahtua kilpailussa“.
58 Marco Simoncellin inspiroima kuvitettu tarina – Amazonissa