Marc Marquez kan met groot optimisme uitkijken naar zijn eerste seizoen in de MotoGP bij Ducati. De vierde plaats in Qatar is slechts een eerste poging om de top te bereiken, van een kampioen die erin slaagde om voor het podium te strijden, ondanks dat het zijn debuut was met een nieuwe motor. We moeten zowel aan de persoonlijke kant als aan de technische kant verbeteren: bandenbeheer en starten zijn de punten waarop we de aandacht moeten vestigen om de overwinning in het vizier te krijgen met het oog op het evenement in Austin…
De analyse van de Gresini-garage
Bij Gresini heerst de tevredenheid na het eerste droomweekend, waar ze meervoudig kampioen Marc Marquez in hun gelederen mochten bogen. Ploegleider Marco Masini tekent een positieve balans op: “Het was een solide weekend voor ons team, op een circuit dat niet gemakkelijk voor ons was. Het is niet een van Marc’s favoriete nummers en waar Alex altijd problemen heeft gehad, wat trillingen, wat ‘geklets’. We kunnen dus zeggen dat we Qatar heel tevreden verlaten“.
Laag profiel en werk, dit is het motto van het Faenza-satellietteam dat echter de ambitie van de MotoGP-titel niet verbergt. De ingrediënten om te dromen zijn allemaal aanwezig en het podium in Austin, de talisman van Marquez, zal een cruciaal punt zijn om te begrijpen hoe ver de achtvoudig wereldkampioen kan gaan met een Ducati. “Het is duidelijk dat hij nog beter moet weten wat de juiste rijstijl is voor deze Ducati als de banden vallen. Dit is het belangrijkste en daarna zal hij tegen het einde van de race een stap voorwaarts zetten“, voegt Marco Masini toe. “Het eerste doel is dat de renners plezier hebben en ik zag de glimlach in hen beiden, wat voor ons het allerbelangrijkste is. De titel? We zullen er halverwege het seizoen over praten“.
Het pak van Marc Marquez
In een onvergetelijk weekend voor Gresini en Marc Marquez dreigde één detail alles te verpesten. De ritssluiting van zijn pak zakte halverwege de race naar borsthoogte, waardoor het binnenshirt en de bovenkant van het borststuk zichtbaar bleven. Als het volledig open was gegaan, had de Ducati-vlaggendrager slechts twee opties gehad: gas geven om de rits te sluiten, verschillende posities verliezen in een zeer spannende race, of doorgaan met rijden met het pak volledig open en een gegarandeerde diskwalificatie ondergaan. Na soortgelijke afleveringen waarbij Quartararo en Martin in het recente verleden betrokken waren, zal Alpinestars het sluitsysteem moeten herzien om andere soortgelijke afleveringen te voorkomen.
Uitdaging voor het fabrieksteam
Het goede debuut van Marc Marquez op de rode motor bleef zeker niet onopgemerkt in de ogen van de Ducati-leiders. Een 4e plaats die getuigt van een grote mate van volwassenheid van Cervera’s talent, zich bewust van het verdedigen van de positie in de laatste ronden, zonder een val te riskeren om naar het podium te mikken. “Intelligent! Hij deed wat hij moest doen. Marc zal de posities bereiken die tellen – verklaart Davide Tardozzi tot ‘AS’ -. Hij is een coureur die races gaat winnen en wellicht kan strijden voor het kampioenschap“. Nu Bagnaia zijn contract verlengt nog voordat hij aan dit MotoGP-seizoen begint, blijft de twijfel bestaan over wie zijn teamgenoot zal zijn in de periode 2025-2026. Ook voor het voormalige Honda blijven de deuren open. “Marquez is zeker ook terug in de strijd om Pecco’s partner te worden, maar we hebben geen haast. Ik weet niet wanneer deze beslissing zal worden genomen“.
Jonathan Rea, de officiële biografie beschikbaar op Amazon
Foto Michelin Motorsport